"...Для лютой и злой России обогреваемое стекло не позволительная роскошь!..."
Да ладно. Лобаш с обогревом просто сказка!!! За 5 лет откатал на 2х фокусах, на обоих стекла с обогревом и мороз ни почем.
Может стоит просто навести там порядок, чтоб каждый тупо исполнял свои обязанности, установленные ФЗ Об ОСАГО?
Видимо к вам ночью не приходили лысые дядьки с требованием восстановить протараненную вами Бэху, которая любезно вас резанула.
Вы правы, я судился почти год, все выплатили, сколько насчитали независимые эксперты. Только это было до принятия единой методики оценки стоимости ремонта авто, хотя коэф. износа уже были и их учли. И лавочку, которую вы описали, СК всячески пытаются прикрыть, и они это сделают. Первым шагом были коэф. износа, вторым - введение единой методики оценки и порядка взаимодействия с СК в спорных случаях.
1. "А если авто в гараже стоит? Новый не значит хороший." - страховщики считают иначе.
2. "Чеки нести в страховую показывать чтоб коофицент прибавили?" - этот коэф. должен наоборот убавлять.
3. "Амортизация не идет. " - есть целый перечень з/ч где износ не учитывается.
4. "65 процентов в германии ездят на неновых прошедших то автомобилях и не собираются их менять." - я сам на таком езжу. Еще ни один страховщик не предложил мне сделать скидку в связи с учетом 7-ми летнего возраста моего авто, зато, после ДТП (не по моей вине), страховщик обязательно его учтет, проверено.
1. "А если авто в гараже стоит? Амортизация не идет." "Новый не значит хороший" - страховщики думают иначе
2. "А если взял и все детали на новые поменял?" - есть перечень деталей, которые не должны учитывать износ
3. "65 процентов в германии ездят на неновых прошедших то автомобилях и не собираются их менять." - да и пусть ездят, я тоже на такой езжу, и мне не в домек: почему я должен использовать при восстановлении своего авто б/у детали или доплачивать за новые. Ни один страховщик еще не предложил мне сделать скидку в связи с 7 летним возрастом моего авто, зато при восстановлении моего автомобиля страховщик обязательно учтет этот факт и уменьшит выплату, ссылаясь на РД и износ авто.
Именно страхование ответственности и имелось ввиду. Постарайтесь объяснить страховщикам при чем тут ответственность и мощность автомобиля, уверяю ничего не выйдет. Я страхую свою ответственность, зачем же тогда мне нужно указывать в полисе дату выпуска и мощность двигателя? На основании этих данных страховщик (виновной компании) определяет сумму выплат в случае ДТП и вычитает сумму износа, итог (тьфу 3 раза) выплаты на ремонт. У нового авто износ = 0, и с каждым годом растет, а конечная сумма выплат уменьшается.
От ввода еще одного коэффициента, учитывающего износ автомобиля и, тем самым, конечную стоимость страхового полиса, был бы намного полезней, чем все эти нововведения. Новый авто коэф=1, с каждым годом он должен уменьшатся пропорционально износу или амортизации автомобиля. А то получается как-то не справедливо, плачу полную стоимость, а при восстановлении (тьфу 3 раза) авто после ДТП мне почему-то уменьшают выплаты в связи с износом авто.
Смешно)) честное слово))
Цитата: "Что есть в современных иномарках по сравнению с простым Вазом? Проходимость? Нет. Доуступность? Нет. Комфорт? Только на асфальтте."
Например оцинкованный кузов, минимум 4 ПБ, ЕСП, АБС, полный электропакет, штатная музыка 8 динамиков и голова Сони, дисковые тормоза, слабенькая шумка на голову выше вазовской, 5 режимная попогрейка, лобаш с обогревом и еще куча ништяков только касаемо комфорта. Ах да, еще отличная управляемость, тормоза и 5 звезд в краш-тесте (тьфу 3 раза). По сельским дорогам легко, за грибами, на рыбалку, конечно с головой. Еще куча з/ч дешевле вазовских!!! да, да, не удивляйтесь. Экономичный мотор 6,5-7,5/11-12 трасса/город на 92 бензине, ни грамма масла на угар. 7 лет и ни намека на ржавчину или гниль, на обгонах все отлично, хотя все равно заставляет иногда напрячься. К сожалению Калина/Гранта/Веста и иже с ними пока уступают моему авто по всем параметрам, кроме цены от 514 тыс. (Веста).
Р.С. Речь о Форд Фокусе 2,0 механика, пр. 97т.км., причем эта ино еще ниже среднего уровня.
Слава Комментарии
"...Для лютой и злой России обогреваемое стекло не позволительная роскошь!..."
Да ладно. Лобаш с обогревом просто сказка!!! За 5 лет откатал на 2х фокусах, на обоих стекла с обогревом и мороз ни почем.
Может стоит просто навести там порядок, чтоб каждый тупо исполнял свои обязанности, установленные ФЗ Об ОСАГО?
Видимо к вам ночью не приходили лысые дядьки с требованием восстановить протараненную вами Бэху, которая любезно вас резанула.
Вы правы, я судился почти год, все выплатили, сколько насчитали независимые эксперты. Только это было до принятия единой методики оценки стоимости ремонта авто, хотя коэф. износа уже были и их учли. И лавочку, которую вы описали, СК всячески пытаются прикрыть, и они это сделают. Первым шагом были коэф. износа, вторым - введение единой методики оценки и порядка взаимодействия с СК в спорных случаях.
1. "А если авто в гараже стоит? Новый не значит хороший." - страховщики считают иначе.
2. "Чеки нести в страховую показывать чтоб коофицент прибавили?" - этот коэф. должен наоборот убавлять.
3. "Амортизация не идет. " - есть целый перечень з/ч где износ не учитывается.
4. "65 процентов в германии ездят на неновых прошедших то автомобилях и не собираются их менять." - я сам на таком езжу. Еще ни один страховщик не предложил мне сделать скидку в связи с учетом 7-ми летнего возраста моего авто, зато, после ДТП (не по моей вине), страховщик обязательно его учтет, проверено.
1. "А если авто в гараже стоит? Амортизация не идет." "Новый не значит хороший" - страховщики думают иначе
2. "А если взял и все детали на новые поменял?" - есть перечень деталей, которые не должны учитывать износ
3. "65 процентов в германии ездят на неновых прошедших то автомобилях и не собираются их менять." - да и пусть ездят, я тоже на такой езжу, и мне не в домек: почему я должен использовать при восстановлении своего авто б/у детали или доплачивать за новые. Ни один страховщик еще не предложил мне сделать скидку в связи с 7 летним возрастом моего авто, зато при восстановлении моего автомобиля страховщик обязательно учтет этот факт и уменьшит выплату, ссылаясь на РД и износ авто.
Именно страхование ответственности и имелось ввиду. Постарайтесь объяснить страховщикам при чем тут ответственность и мощность автомобиля, уверяю ничего не выйдет. Я страхую свою ответственность, зачем же тогда мне нужно указывать в полисе дату выпуска и мощность двигателя? На основании этих данных страховщик (виновной компании) определяет сумму выплат в случае ДТП и вычитает сумму износа, итог (тьфу 3 раза) выплаты на ремонт. У нового авто износ = 0, и с каждым годом растет, а конечная сумма выплат уменьшается.
От ввода еще одного коэффициента, учитывающего износ автомобиля и, тем самым, конечную стоимость страхового полиса, был бы намного полезней, чем все эти нововведения. Новый авто коэф=1, с каждым годом он должен уменьшатся пропорционально износу или амортизации автомобиля. А то получается как-то не справедливо, плачу полную стоимость, а при восстановлении (тьфу 3 раза) авто после ДТП мне почему-то уменьшают выплаты в связи с износом авто.
Эксплореру здесь не место. При участии Ниссан Патрол общая картина изменилась бы, и не в пользу ТЛК.
Смешно)) честное слово))
Цитата: "Что есть в современных иномарках по сравнению с простым Вазом? Проходимость? Нет. Доуступность? Нет. Комфорт? Только на асфальтте."
Например оцинкованный кузов, минимум 4 ПБ, ЕСП, АБС, полный электропакет, штатная музыка 8 динамиков и голова Сони, дисковые тормоза, слабенькая шумка на голову выше вазовской, 5 режимная попогрейка, лобаш с обогревом и еще куча ништяков только касаемо комфорта. Ах да, еще отличная управляемость, тормоза и 5 звезд в краш-тесте (тьфу 3 раза). По сельским дорогам легко, за грибами, на рыбалку, конечно с головой. Еще куча з/ч дешевле вазовских!!! да, да, не удивляйтесь. Экономичный мотор 6,5-7,5/11-12 трасса/город на 92 бензине, ни грамма масла на угар. 7 лет и ни намека на ржавчину или гниль, на обгонах все отлично, хотя все равно заставляет иногда напрячься. К сожалению Калина/Гранта/Веста и иже с ними пока уступают моему авто по всем параметрам, кроме цены от 514 тыс. (Веста).
Р.С. Речь о Форд Фокусе 2,0 механика, пр. 97т.км., причем эта ино еще ниже среднего уровня.
Опять 25. Нефть падает - бенз у нас растет, нефть растет - бенз снова растет. Рыыыыыыыноооооок!!! Ауууууууу!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123