Блин, вы хоть и Дмитрий, но, вроде не 1980-го года. А то я уж испугался, не поехала ли крыша у одного из двух Лжедмитриев - и он начал со мной соглашаться:)
Сделайте себе аватар какой-нибудь, что ли, красивый:)
Но собрали, как обычно, из того, что было. А были силовой агрегат от классики и задний мост для которого Нива была максимальной нагрузкой.
Наши сделали и приделали к тому что есть раздатку. А уж про раздатку Нивы рассказывать не надо - она точно не шедевр конструкторской мысли и надёжности.
Патриот хотя бы на месте не стоит. Уже и подушки появились, и мультируль, и все блокировки, и т.д. и т.п. В общем, Патриот год назад и сегодня - это уже не один и тот же автомобиль. Совсем скоро и двигатели обновят. Ближайший импортный аналог Патрика стоит больше 2 мультов.
очередная правда для упоротых обдолбанных тазофилов-минусаторов - ну что-бы без дела не сидели и продолжали между аккаунтами прыгать для очередного минусования....
«А я с пробегом аж 377 км, поехал на эвакуаторе к ОД((( На панели горит значок неисправности трансмиссии дальше первой не переключает( задняя не работает... короче аварийный режим„(С) ссылка
минусуем тут цитату и ссылку, и потом переходим по ссылке минусовать брата Антонио.
Всё проще! Один забавный сидит, и сидеть ему ещё долго - это ж деньги на зоне...такие бега на халяву. А Редакция размышляет - как тут форум не потерять...Смех да и только!
Вы какими головами или головками мерите?)) Вёдра, это всё ваши фантазии, и да, вам бы ник сменить, а то косите под другого человека, только комментарии как под копирку рисуете с одного здешнего индивида вазофобного.
Дмитрий, согласен с Вами: Рено-Ниссан выпускает что-то средне-низкопробно-европейское (типа советского М-412) для населения России.
Я работал на ВАЗе в 70-е, видел весь процесс изнутри, собирал 2 000 000 - ВАЗ 21011 жёлто-песочного цвета. Но тогда этот ВАЗ был прорывным авто: ДВС с верхним распредвалом с цепью и подвесными рокерами, полнопоточный масляный фильтр, лепестковое сцепление, КПП скоростная с коротким ходом рычага, муфта гасителя в карданном вале, пружинная бесшкворневая подвеска, дисковые тормоза, гидроусилитель тормозов ( правда только на 2103).
А чем эта модель может похвастать прорывным? Пусть минусовщики расскажут.
А хвалить попугая за то, что он яркий- на ведь всё равно не орёл!
Дмитрий Ответы на комментарии
Блин, вы хоть и Дмитрий, но, вроде не 1980-го года. А то я уж испугался, не поехала ли крыша у одного из двух Лжедмитриев - и он начал со мной соглашаться:)
Сделайте себе аватар какой-нибудь, что ли, красивый:)
Но собрали, как обычно, из того, что было. А были силовой агрегат от классики и задний мост для которого Нива была максимальной нагрузкой.
Наши сделали и приделали к тому что есть раздатку. А уж про раздатку Нивы рассказывать не надо - она точно не шедевр конструкторской мысли и надёжности.
Только ценник был на 40% выше,чем у корейского аналога Дэу Лачетти Премьер
Патриот хотя бы на месте не стоит. Уже и подушки появились, и мультируль, и все блокировки, и т.д. и т.п. В общем, Патриот год назад и сегодня - это уже не один и тот же автомобиль. Совсем скоро и двигатели обновят. Ближайший импортный аналог Патрика стоит больше 2 мультов.
очередная правда для упоротых обдолбанных тазофилов-минусаторов - ну что-бы без дела не сидели и продолжали между аккаунтами прыгать для очередного минусования....
«А я с пробегом аж 377 км, поехал на эвакуаторе к ОД((( На панели горит значок неисправности трансмиссии дальше первой не переключает( задняя не работает... короче аварийный режим„(С)
ссылка
минусуем тут цитату и ссылку, и потом переходим по ссылке минусовать брата Антонио.
Всё проще! Один забавный сидит, и сидеть ему ещё долго - это ж деньги на зоне...такие бега на халяву. А Редакция размышляет - как тут форум не потерять...Смех да и только!
Вы какими головами или головками мерите?)) Вёдра, это всё ваши фантазии, и да, вам бы ник сменить, а то косите под другого человека, только комментарии как под копирку рисуете с одного здешнего индивида вазофобного.
И жратву покупайте тоже на помойке, там дешевле
Дмитрий, согласен с Вами: Рено-Ниссан выпускает что-то средне-низкопробно-европейское (типа советского М-412) для населения России.
Я работал на ВАЗе в 70-е, видел весь процесс изнутри, собирал 2 000 000 - ВАЗ 21011 жёлто-песочного цвета. Но тогда этот ВАЗ был прорывным авто: ДВС с верхним распредвалом с цепью и подвесными рокерами, полнопоточный масляный фильтр, лепестковое сцепление, КПП скоростная с коротким ходом рычага, муфта гасителя в карданном вале, пружинная бесшкворневая подвеска, дисковые тормоза, гидроусилитель тормозов ( правда только на 2103).
А чем эта модель может похвастать прорывным? Пусть минусовщики расскажут.
А хвалить попугая за то, что он яркий- на ведь всё равно не орёл!
Угу, а кто тогда гранты за 550 тыщ будет покупать? Путину лучше спасибо скажи и всяким вазофилам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123