«Автотор» готовит 2 новых компактных электромобиля под брендом Eonyx
Андрей Ежов Материалы
В Европе вымирает средний класс. Пока только автомобильный, но приятного все равно мало. Модели класса D, еще десять лет назад исправно приносившие прибыль демократичным производителям вроде Ford, Opel, Nissan, Toyota, Peugeot, Renault, Citroen, сегодня теряют покупателей. Трудящиеся предпочитают покупать компактвэны и хэтчбеки гольф-класса, тем более что последние стараниями производителей с каждым годом становятся все больше и вместительнее, позволяя с комфортом перевозить всю семью. Так зачем переплачивать за класс D? За еще большие размеры? В тесной Европе они скорее недостаток, чем достоинство. Престиж, имидж? Это вотчина премиум-брендов, а перечисленные выше марки к ним не относятся.

Новая Subaru Impreza должна дать бой соперникам не только на гоночных трассах, но и в автосалонах - от прошлых недостатков, как утверждают разработчики, не осталось и следа, а достоинства сохранены и приумножены.
