Наивность, второе "счастье"!!! Вы свои подписи оставляете в МФЦ, банках и многих других учреждениях. Вскоре будете оставлять и электронные. Велкам- в мир " магии"!!! Для наивных- чёрной!!!
Для начала- надо создать сами базы между ведомствами. Такое ощущение, что наши законотворцы за пределы МКАД нос не высовывают! На территории "княжества Московского " может и прокатит, а пусть отедут км на 1500 ( в сторону севера), там в тайге народ даже постановкой на учёт авто не парится( Советская власть отсутствует). Будет такая же тема как со свидетельствами на право собственности( отменены на гербовой бумаге). Народ , в регионах за головы хватается, а мошенники всех мастей ручки потирают со словами: " и тут то покатило".
Да- прискорбная тенденция. Ауди решила от восьмёрок отказаться, теперь баварцы. Шестерка тоже ничего, но восемь котлов ловчее для спортивной линейки авто. По видимому скоро будут пихать двушки закрученные ( одноразовые), зато экологично!!!! Хотя- уж лет как 10, все европейские авто стали одноразовыми. Проверено на себе: мерин с 3х литровой шестёркой- 115000км. и начал сыпаться весь- реально весь!!!!
Кто писал данный бред? Моторные масла все имеют минеральную основу. Синтетика от полусинтетики отличается только набором присадок. А чистую синтетику используют в автомотоспорте, и её стоимость за гранью какого либо перевозчика или автопредприятия. Перед написанием "умной" статьи, автор- проштудируйте матчасть!!!!!!
А при чем здесь вы? В Каен уже сколько лет турбодизель ставят? Почему у Макана его не должно быть? А на Ле Мане дизельные Ауди в ещё каких годах начали всех дрюкать? Езжу уж как лет 17 на дизелях ( легковых) и бензинки видал в гробу у белых тапочках. Прогрес давно ушёл вперёд , и дизельный ДВС ничем не уступает бензиновому, а иногда и превосходит.
На дизелях езжу 20 лет ( все легковые) и бензин в принципе не рассматриваю. Последние 7-8 лет ни разу не мёрз, подходите к выбору АЗС более ответственно ( это и к бензинкам).
Нефть (сырая) и топливо соответствующее евро стандартам идёт все, повторюсь- все , до грамма на экспорт. А мы на АЗС платим за составную бадягу, которая к ценам на нефть не имеет ни малейшего отношения. Дебилизм в том , что из за устаревшего оборудования на НПЗ ( которые якобы прошли модернизацию) невозможно получить качественные присадки для каумпонажа топлива и в достаточном объёме , приходится закупать за бугром. Вот Вам и цена.
Лучше бы Японские специалисты рассказали, как они умудрились столько дешевого пластика в интерьер напихать ( по сравнению с предидущей версией, его стало просто много), и почему опять отсутствуют шумка и тормоза!!!!
егор савченков Комментарии
Наивность, второе "счастье"!!! Вы свои подписи оставляете в МФЦ, банках и многих других учреждениях. Вскоре будете оставлять и электронные. Велкам- в мир " магии"!!! Для наивных- чёрной!!!
Для начала- надо создать сами базы между ведомствами. Такое ощущение, что наши законотворцы за пределы МКАД нос не высовывают! На территории "княжества Московского " может и прокатит, а пусть отедут км на 1500 ( в сторону севера), там в тайге народ даже постановкой на учёт авто не парится( Советская власть отсутствует). Будет такая же тема как со свидетельствами на право собственности( отменены на гербовой бумаге). Народ , в регионах за головы хватается, а мошенники всех мастей ручки потирают со словами: " и тут то покатило".
Ну и сколько этот, зажатый, 2х литровый ДВС пройдёт? 50 т.км. и в помойку? При нынешнем качестве европейских машин.
GLK 300, куплен новым в 2010 году. Эксплуатирует женщина- по этому и пробег, для этих лет , небольшой.
Да- прискорбная тенденция. Ауди решила от восьмёрок отказаться, теперь баварцы. Шестерка тоже ничего, но восемь котлов ловчее для спортивной линейки авто. По видимому скоро будут пихать двушки закрученные ( одноразовые), зато экологично!!!! Хотя- уж лет как 10, все европейские авто стали одноразовыми. Проверено на себе: мерин с 3х литровой шестёркой- 115000км. и начал сыпаться весь- реально весь!!!!
Кто писал данный бред? Моторные масла все имеют минеральную основу. Синтетика от полусинтетики отличается только набором присадок. А чистую синтетику используют в автомотоспорте, и её стоимость за гранью какого либо перевозчика или автопредприятия. Перед написанием "умной" статьи, автор- проштудируйте матчасть!!!!!!
А при чем здесь вы? В Каен уже сколько лет турбодизель ставят? Почему у Макана его не должно быть? А на Ле Мане дизельные Ауди в ещё каких годах начали всех дрюкать? Езжу уж как лет 17 на дизелях ( легковых) и бензинки видал в гробу у белых тапочках. Прогрес давно ушёл вперёд , и дизельный ДВС ничем не уступает бензиновому, а иногда и превосходит.
На дизелях езжу 20 лет ( все легковые) и бензин в принципе не рассматриваю. Последние 7-8 лет ни разу не мёрз, подходите к выбору АЗС более ответственно ( это и к бензинкам).
Нефть (сырая) и топливо соответствующее евро стандартам идёт все, повторюсь- все , до грамма на экспорт. А мы на АЗС платим за составную бадягу, которая к ценам на нефть не имеет ни малейшего отношения. Дебилизм в том , что из за устаревшего оборудования на НПЗ ( которые якобы прошли модернизацию) невозможно получить качественные присадки для каумпонажа топлива и в достаточном объёме , приходится закупать за бугром. Вот Вам и цена.
Лучше бы Японские специалисты рассказали, как они умудрились столько дешевого пластика в интерьер напихать ( по сравнению с предидущей версией, его стало просто много), и почему опять отсутствуют шумка и тормоза!!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234