Белорусские часы типа АЧЖ -- тикали страшно громко, в машине спать было невозможно, поставил Восток, и АЧЖ умерли меньше, чем за год. Кстати, Восток очень точные, но секундной стрелки нет, наверное, поэтому и тихие.
За статью спасибо большое. Идея подзаводки механизма от внешнего источника реально славная, единственно, не понял, почему выбрали такой короткий интервал подзавода, почему, скажем, не раз в сутки с возможностью вручную покрутить колесико завода, как сейчас можно заводить механические часы с автоподзаводом.
Эпатажный, да. Но славненький, стопроцентно узнаваемая мордочка. Универсал и хэтч вообще хороши. Помнится, обратный наклон заднего стекла был еще на Renault Avantime.
Кстати, о телефонах -- Motorola Defy до сих пор жива, но памяти не хватает запустить современные bloatwares... А Sony Z3C проработала ровно гарантийный срок и расклеилась со всех сторон, и задняя стенка вывалилась, и экран, и модуль камеры. Следующий датско-китайский Lumigon проделал в точности тот же трюк, взорвавшись после ровно года работы. И опять же -- купить нечего, чтоб и рукам и глазам нравилось. Сейчас китаец с IP68, но уже щели в корпусе зияют и вообще нет радости использования.
Андрей Колчин Комментарии
Белорусские часы типа АЧЖ -- тикали страшно громко, в машине спать было невозможно, поставил Восток, и АЧЖ умерли меньше, чем за год. Кстати, Восток очень точные, но секундной стрелки нет, наверное, поэтому и тихие.
За статью спасибо большое. Идея подзаводки механизма от внешнего источника реально славная, единственно, не понял, почему выбрали такой короткий интервал подзавода, почему, скажем, не раз в сутки с возможностью вручную покрутить колесико завода, как сейчас можно заводить механические часы с автоподзаводом.
Эпатажный, да. Но славненький, стопроцентно узнаваемая мордочка. Универсал и хэтч вообще хороши. Помнится, обратный наклон заднего стекла был еще на Renault Avantime.
Чепель, как мне кажется, нужно писать как Csepel.
Мне кажется, что у возрожденного Мерседес-Майбаха всё-таки другая эмблема, не трехлучевая звезда, как на фото в статье, а вензель с М.
По крайней мере, у префектуры ЮВАО, Мск, есть Майбах, и там на капоте буковка М.
Кстати, о телефонах -- Motorola Defy до сих пор жива, но памяти не хватает запустить современные bloatwares... А Sony Z3C проработала ровно гарантийный срок и расклеилась со всех сторон, и задняя стенка вывалилась, и экран, и модуль камеры. Следующий датско-китайский Lumigon проделал в точности тот же трюк, взорвавшись после ровно года работы. И опять же -- купить нечего, чтоб и рукам и глазам нравилось. Сейчас китаец с IP68, но уже щели в корпусе зияют и вообще нет радости использования.
Советский штангель как бы не хуже...
Очень хорошая статья.
Мое скромное мнение: Автомобиль-миллионник -- мне нужен. Шприцевать -- да с удовольствием!
Отвинтить проржавевшее крыло и поставить новое -- здорово! (на болтах же)
Если покупать новый автомобиль прямо сейчас -- нечего взять. Ничего не по душе, а автомобиль надо любить.
Мое сейчас -- УАЗ-31519, рессоры, карбюратор. Рама! Бензина АИ-80 / А-76 только нету, а на нем работал чудесно.
я жесткую переноску с котом еще фиксирую ремнем безопасности.
Надо бы набор для "свопа": комплект ЗМЗ-Про + эта АКПП, для желающих обновить 3151...
спасибо! а УАЗ 3151 с карбюратором и рессорами меня сейчас практически полностью устраивает!
Хантер с ЗМЗ-Про и обещаемым автоматом от Патра --- желаемое
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...