Себастьян Перейра Комментарии

А4 в последних поколениях всегда сопоставимо и стоил с нормальным двиглом и моноприводом. А олроуд был тысяч на 500 дороже в схожих комплектациях, но при этом оставался меньше. Так и сейчас.

Жесть какая... Я за отнюдь не пустой 2.3 в конце 17го отдавал. Еще удивлялся людям, которые 3.3 были готовы за Аутбек с нормальным движком отдавать.

Крайне тупое манипулирование статистикой.

Сколько в Москве улиц со стандартным ограничением? Процентов 90? И на этих 90 процентах больше всего убиваются? Удивительное рядом... Виной всему, конечно, скорость.

А увеличение трафика в связи с окончанием сезона отпусков совершенно тут ни при чем.

Как и у дореста - клиренс в районе 17,4, багажник 650.

Из-за какого окна? Видно же, что комментируют запись с камеры.

Так это ваше поколение. Когда вы закончитесь?

Автор не видит разницу между "в местах остановки" и "рядом с остановкой"? Тогда у меня плохие новости.

Что за левый вброс?

И почему же указания на период проблемности удостоился только безнадувный bmw?

В вводных нет разметки или знаков, запрещающих движение и маневры с трамвайных путей, есть только разметка для первого-второго рядов, предписывающая направление исключительно для них.

Соответственно, возможность поворота налево из двух рядов автор, видимо, никогда не наблюдал. Подозреваю, что на дорогах он тоже не был.

ЗР, в который раз прошу: поменяйте составителя, уберите этот позор.

"Движение по траектории Б или Д повлечет выезд на полосу, предназначенную для встречного движения"

Ой ли? И из чего это следует?

Редакция, поменяйте уже составителя тестов - в каждом обязательно вылезает косяк. Стыд и позор.