Не согласен. Тут вообще всё не правильно нарисовано. Светофоры стоят до стоп линии. На противоположной стороне должен быть дублирующий светофор с доп секцией и если правый светофор закрыт на пример фурой, то водитель смотрит на дублёр. Знак и светофор противоречат друг другу и однозначно понять что можно а что нет нельзя , а значит штраф незаконный.
Я двигаюсь на РЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке в соответствии с сигналом светофора или регулировщика. Или знак 4.1.1 "отменяет" регулирование (на этот знак чихать хотели маршрутные ТС и для них отдельные светофооы не предусмотрены.)? А ИДПС, который при повороте по зеленой стрелке, умудрится приписать мне нарушенин знака, огребет по полной программе.
Автор статьи придумал дурацкий тест и посмеивается читая комментарии. Я много лет за рулём и такого идиотского сочетания ни разу не видел. Зачем устраивать подобные тесты? Уверен что если водителя оштрафуют за поворот налево, он легко оспорит и отменит штраф в суде.
На лицо противоречие светофора и знака. Не может быть такого сочетания. Для общественного транспорта устанавливают дополнительный светофор одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т».
Принцип не в одном пункте прописан, а состоит из обобщения нескольких пунктов ПДД.
Что касается нашего случая, перед нами РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК. В соответствии с п 13.3 ПДД РФ очередность движения на нем определяется сигналами светофора или регулировщика. И знак 4.1.1 (Движение прямо) ну никак не отменяет действие светофора на перекрестке!
Ну и ответ на вопрос хотелось бы услышать:
КАКОЙ ПУНКТ ПДД РФ Я НАРУШУ, если поверну налево на зеленый сигнал светофора со стрелкой?
Давно уже всё реализовано, а именно идея со временем отклика, все что дольше десятка наносекунд не принимается за верную посылку. Это единственный способ против удочки.
Сергей Ответы на комментарии
Не увидел там дополнительной секции на светофоре.
Не согласен. Тут вообще всё не правильно нарисовано. Светофоры стоят до стоп линии. На противоположной стороне должен быть дублирующий светофор с доп секцией и если правый светофор закрыт на пример фурой, то водитель смотрит на дублёр. Знак и светофор противоречат друг другу и однозначно понять что можно а что нет нельзя , а значит штраф незаконный.
Я двигаюсь на РЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке в соответствии с сигналом светофора или регулировщика. Или знак 4.1.1 "отменяет" регулирование (на этот знак чихать хотели маршрутные ТС и для них отдельные светофооы не предусмотрены.)? А ИДПС, который при повороте по зеленой стрелке, умудрится приписать мне нарушенин знака, огребет по полной программе.
Автор статьи придумал дурацкий тест и посмеивается читая комментарии. Я много лет за рулём и такого идиотского сочетания ни разу не видел. Зачем устраивать подобные тесты? Уверен что если водителя оштрафуют за поворот налево, он легко оспорит и отменит штраф в суде.
На лицо противоречие светофора и знака. Не может быть такого сочетания. Для общественного транспорта устанавливают дополнительный светофор одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т».
А стрелка на светофоре РАЗРЕШЕННОЕ НАПРАВНЕНИЕ не показывает!?
Принцип не в одном пункте прописан, а состоит из обобщения нескольких пунктов ПДД.
Что касается нашего случая, перед нами РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК. В соответствии с п 13.3 ПДД РФ очередность движения на нем определяется сигналами светофора или регулировщика. И знак 4.1.1 (Движение прямо) ну никак не отменяет действие светофора на перекрестке!
Ну и ответ на вопрос хотелось бы услышать:
КАКОЙ ПУНКТ ПДД РФ Я НАРУШУ, если поверну налево на зеленый сигнал светофора со стрелкой?
Этот знак не запрещает "куда не надо". Он предписывает "куда надо". Этой разницы тоже больше половины не понимает.
Автор пишет:
Дополнительная секция может предназначаться для маршрутных транспортных средств
Поэтому я и недоумеваю. И ещё здесь спрошу:
КАКОЙ ПУНКТ ПДД РФ Я НАРУШУ, если поверну налево на зеленый сигнал светофора со стрелкой?
И ещё, есть "принцип приоритетности регулирования дорожного движения", который подразумевает приоритет:
РЕГУЛИРОВЩИК
СВЕТОФОР
ЗНАКИ
РАЗМЕТКА
ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ
Давно уже всё реализовано, а именно идея со временем отклика, все что дольше десятка наносекунд не принимается за верную посылку. Это единственный способ против удочки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...891011121314151617