евгений 85 Комментарии

Такие компрессоры используют для системы пневмоподвески (колхозной), там им приходится набивать 20-ти литровый рессивер до 8-12 атм по несколько раз в день. Дешёвые не выдерживают, бывает и недели. Командуют парадом тот же Беркут, Зенит, Виэйр...

Пневмостроители обычно выбирают Беркуты, правда помощнее R20,R24, остальные из представленных для частого использования непригодны.

Так и будет, пока 12 лет не пройдёт дорогу не будут ремонтировать)) Сфотографируйте асфальт на память,через 12 лет его не будет.

Датсун клеят, чёт не очень продаётся "настоящее японское качество"

В списке в основном южные регионы и дороги здесь не причем, выход в лоб на удачу там обычное явление.

Чего ж в других странах не колотятся пачками, или думаете там сплошь автобаны и пешики перелетают дорогу

Что не так с беспроблемными пусками,езжу на халявном Делваке аналогичной вязкости, рекорд -33С не "со вчера", мотор 2111 150 тыс., причем лимитатором уверенного пуска является не мотор а аккумулятор.

Вас послушать, дак жить вредно. Тогда вред от бензинок так же следует считать комплексно, или бензин на АЗС телепортируется из космоса. Разведка месторождения, работа бурилок-качалок, доставка ,работа НПЗ (кто нибудь в считал сколько фонариков на НПЗ), доставка на АЗС, работа самой АЗС,+ автомасла, фильтры и тд и тп

Отличные статьи про МАН, Скания, разложено всё по "полочкам",будем ждать следующих.

То есть опять всё упирается в евронормы