Руль регулируется, полокотник есть, есть штатный ящик под передним сиденьем. Багажник меньше чем в Весты (так у нее он сам большой в классе), а пространство организованно не хуже. Я сначало тоже купился на органайзеры (выглядит круто), в Хрее полка разделяющая багажник на два пространства. Но с другой стороны... Вот ехал я домой с отпуска, решил купить арбузов. Полку по направляющим поставил в нижнее положение, пространство увеличил и создал бортик, чтоб не катались. Никаких органайзеров никуда убирать не надо. Простая трансформация обьема
"Ужасную посадку" и обзорность решит рейка, сядешь ниже, выдвинешь руль на себя. 6-ая передача уменьшит шумность двигателя, ведь для 1.8 с французской коробкой 110 это уже больше 3000 оборотов. 1.6 на весте- это овощ, не думаю, что на иксрее лучше. Ну а парковаться на хэтче гораздо удобней, чем на седане, особенно ночью в дождь в наглухо забитом дворе. Причем веста лучше рулится, меньший радиус поворота. Все преимущество весты - это багажник и место у задних пассажиров. В остальном одно и то же. Как одна машина в семье выбор весты очевиден, вторую же весту брать скучно. Взял бы дастер, но это убожество в эргономике, садиться в городе на дастер- шаг назад. Продажи дастера можно свести на нет поставив полный привод в иксрей, они ведь клоны по сути. Остальные иномарки аля солярис- пузотерки, крета с той убогой муфтой, что имеет, ни чем не лучше монопривода.
Это высокий городский компактный хэтч. У него неплохая управляемость, небольшой расход, высокая посадка, габариты небольшие, чтобы легко было припарковаться, при этом клиренс достаточный чтобы все бордюры штурмовать. Это принципиально разные по своей сути машины, их нельзя с вестами сравнивать от слова вообще
Black Cat Ответы на комментарии
Больше похоже на порно.
Проще сказать, что ты из оссгвардии
Руль регулируется, полокотник есть, есть штатный ящик под передним сиденьем. Багажник меньше чем в Весты (так у нее он сам большой в классе), а пространство организованно не хуже. Я сначало тоже купился на органайзеры (выглядит круто), в Хрее полка разделяющая багажник на два пространства. Но с другой стороны... Вот ехал я домой с отпуска, решил купить арбузов. Полку по направляющим поставил в нижнее положение, пространство увеличил и создал бортик, чтоб не катались. Никаких органайзеров никуда убирать не надо. Простая трансформация обьема
Преимущество в преодолении бордюров, которые далеко не всегда по госту, а торчат на добрые 18см.
"Ужасную посадку" и обзорность решит рейка, сядешь ниже, выдвинешь руль на себя. 6-ая передача уменьшит шумность двигателя, ведь для 1.8 с французской коробкой 110 это уже больше 3000 оборотов. 1.6 на весте- это овощ, не думаю, что на иксрее лучше. Ну а парковаться на хэтче гораздо удобней, чем на седане, особенно ночью в дождь в наглухо забитом дворе. Причем веста лучше рулится, меньший радиус поворота. Все преимущество весты - это багажник и место у задних пассажиров. В остальном одно и то же. Как одна машина в семье выбор весты очевиден, вторую же весту брать скучно. Взял бы дастер, но это убожество в эргономике, садиться в городе на дастер- шаг назад. Продажи дастера можно свести на нет поставив полный привод в иксрей, они ведь клоны по сути. Остальные иномарки аля солярис- пузотерки, крета с той убогой муфтой, что имеет, ни чем не лучше монопривода.
Да нормально всё. Посадка неудобная, обзорность ужасная, шумит и вибрирует. Зато парковаться хорошо.
Это высокий городский компактный хэтч. У него неплохая управляемость, небольшой расход, высокая посадка, габариты небольшие, чтобы легко было припарковаться, при этом клиренс достаточный чтобы все бордюры штурмовать. Это принципиально разные по своей сути машины, их нельзя с вестами сравнивать от слова вообще
Затем, что кнопочка нажата.
Держит в руке, вместо того, чтобы за руль держаться - ПОЛЬЗУЕТСЯ.
Точно, столько тратят своих фунтов.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...112113114115116117118119120121122123124125126...