"Обычно винят в авариях тех, кто не переобулся. На деле автомобили на зимних шинах в первый снежный день управляются не лучше, чем машины на «лете». " - чушь какая то.
"И многие аварии случаются из-за уверенности водителей в превосходстве зимних шин." - а вот это больше похоже на правду.
"Из результатов, приведенных в таблице, видно, что даже при температуре минус 5°С автомобиль на зимних шинах при торможении со 100 км/ч «проскочит» на 6-8 м дальше, чем на летних. А это полтора-два корпуса машины." - Выходит нас обманывают и надо ездить на летней резине да же при -5.
Black Cat Комментарии
Похоже УАЗ забил первый гвоздь в крышку гроба автодилеров.
УАЗ для этого не годится. Обычно если какой джип или кроссовер засели глубоко, то только лебёдка или трактор помогут.
"Обычно винят в авариях тех, кто не переобулся. На деле автомобили на зимних шинах в первый снежный день управляются не лучше, чем машины на «лете». " - чушь какая то.
"И многие аварии случаются из-за уверенности водителей в превосходстве зимних шин." - а вот это больше похоже на правду.
"Из результатов, приведенных в таблице, видно, что даже при температуре минус 5°С автомобиль на зимних шинах при торможении со 100 км/ч «проскочит» на 6-8 м дальше, чем на летних. А это полтора-два корпуса машины." - Выходит нас обманывают и надо ездить на летней резине да же при -5.
Да ерунда, надо просто флешку съесть или уничтожить физически и никаких доказательств нет.
Ограничения не с потолка берутся. Их делают на аварийных участках где по статистике много ДТП, там где школы или просто по заявлению местных жителей.
Ну допустим. Но какое это имеет отношение к нарушению скоростного режима?
Ну так всё это можно делать одновременно. Где то скорость поднимать, где то снижать и не штрафуемый порог уменьшить.
Ну тем более по ним тогда не стоит гонять быстрей чем разрешено. Но не везде же плохо.
Я тут по г.Лакинск проехал и офигел. Дорога лучше чем в Москве на ТТК в районе Варшавского шоссе.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353637383940414243444546474849...