А я вот читал про этот случай в другом месте и там водитель Ровера сказал что у него коробка вдруг перешла в аварийный режим и задний ход не включался. Судя по видео он остановился как раз в тот момент когда припарковывался задним ходом на свободное место. Вот если бы он просто на проезде оставил машину то да, очевидно было бы что отомстил, а так я почему то больше верю водителю Ровера а не нашей жёлтой прессе.
"Один из ярких примеров - тормоза фирмы Brembo. Зачем придумывать что-то свое, если один из мировых лидеров в этой сфере предлагает готовое и доступное по цене решение?"
Так можно и про весь мотоцикл написать. Ведь он наверняка будет стоить дороже одноклассников. Жду велосипед и самокат Aurus.
- - "У Caddy идеальный багажник для перевозки как мелочевки, так и крупногабаритных вещей."
Для мелочёвки багажник совсем неудобный. Я 10 лет откатал на Peugeot Partner и только сетка на полу помогала решить проблему.
- - «Каблучки» плохо рулятся, шумные и вообще неизысканные, ближе к грузовикам, - это стереотип. Нарушает его Caddy.
Partner рулится так же как легковушки и то же тихо внутри если пассажирская версия. Проблема в основном в разгоне. Разгон очень вялый.
-- Из навязчивых звуков только грубое срабатывание подвески на отбой, когда слишком быстро проезжаешь лежачих полицейских.
Это у всех каблуков и это очень неприятно. Приходится очень сильно сбрасывать скорость и очень плавно переезжать препятствия.
-- Еще одно правило жанра «каблучков»: внутри они грубоваты и аскетичны.
Интерьер - почти как у последнего Гольфа. Круто для каблучка.
Не круто для Гольфа. И если честно мне не нравятся салоны последних Фольксвагенов с их нарочитым минимализмом и отсутствием практичности.
Ещё несколько вопросов.
1. Почему такие толстые стенки?
2. Почему в пассажирской версии не предлагают дизель?
3. Как снимается запаска? Судя по видео снизу откручивается, так это же жутко неудобно.
Гран-при «За рулем» - этому автомобилю не светит, так как он слишком дорогой и имеет много других недостатков.
Салон просторный, но вот на пример задние сидения установлены сильно вертикально и если ехать далеко, то очень устаёт спина. Мы пересели на кроссовер и не жалеем. Намного комфортней, хоть и не можем стиральную машину перевезти. А до покупки кроссовера каблучок очень нравился. Теперь же обратно не хочется.
Black Cat Комментарии
А я вот читал про этот случай в другом месте и там водитель Ровера сказал что у него коробка вдруг перешла в аварийный режим и задний ход не включался. Судя по видео он остановился как раз в тот момент когда припарковывался задним ходом на свободное место. Вот если бы он просто на проезде оставил машину то да, очевидно было бы что отомстил, а так я почему то больше верю водителю Ровера а не нашей жёлтой прессе.
"Один из ярких примеров - тормоза фирмы Brembo. Зачем придумывать что-то свое, если один из мировых лидеров в этой сфере предлагает готовое и доступное по цене решение?"
Так можно и про весь мотоцикл написать. Ведь он наверняка будет стоить дороже одноклассников. Жду велосипед и самокат Aurus.
По моему уже можно и президента заменить искусственным интеллектом.
Да да, ждите. У концепта нынешней Весты то же изначально были красивые, светодиодные фары, а в итоге выпустили обычные галогенки.
Сейчас - 10, хотите сказать что к пятнице будет +10?
Накладка на задний бампер стоит прям как из нержавейки на Subaru.
Уж сколько раз обсуждали что скорость не суммируется и всё равно находятся "гении". Видимо действительно что бы было побольше комментариев к статье.
Уж сколько раз обсуждали что скорость не суммируется и всё равно находятся "гении". Видимо действительно что бы было побольше комментариев к статье.
Вот Вы пишете:
- - "У Caddy идеальный багажник для перевозки как мелочевки, так и крупногабаритных вещей."
Для мелочёвки багажник совсем неудобный. Я 10 лет откатал на Peugeot Partner и только сетка на полу помогала решить проблему.
- - «Каблучки» плохо рулятся, шумные и вообще неизысканные, ближе к грузовикам, - это стереотип. Нарушает его Caddy.
Partner рулится так же как легковушки и то же тихо внутри если пассажирская версия. Проблема в основном в разгоне. Разгон очень вялый.
-- Из навязчивых звуков только грубое срабатывание подвески на отбой, когда слишком быстро проезжаешь лежачих полицейских.
Это у всех каблуков и это очень неприятно. Приходится очень сильно сбрасывать скорость и очень плавно переезжать препятствия.
-- Еще одно правило жанра «каблучков»: внутри они грубоваты и аскетичны.
Интерьер - почти как у последнего Гольфа. Круто для каблучка.
Не круто для Гольфа. И если честно мне не нравятся салоны последних Фольксвагенов с их нарочитым минимализмом и отсутствием практичности.
Ещё несколько вопросов.
1. Почему такие толстые стенки?
2. Почему в пассажирской версии не предлагают дизель?
3. Как снимается запаска? Судя по видео снизу откручивается, так это же жутко неудобно.
Гран-при «За рулем» - этому автомобилю не светит, так как он слишком дорогой и имеет много других недостатков.
Салон просторный, но вот на пример задние сидения установлены сильно вертикально и если ехать далеко, то очень устаёт спина. Мы пересели на кроссовер и не жалеем. Намного комфортней, хоть и не можем стиральную машину перевезти. А до покупки кроссовера каблучок очень нравился. Теперь же обратно не хочется.
Да можно конечно, только осторожно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...