Нормально для Москвича за такую работу. А приезжий может снимать площадь в общежитии, а ишь, отдельное жилье подавай. За 20 тыс можно однушку в Бутово снять
За чей счёт их будут строить и по какой цене продавать машиноместа? Уже был проект "Народный гараж", который с треском провалился. А я после того как Собянин снёс мой гараж ничего покупать не намерен, так как в нашей стране частная собственность никак не защищена.
"Все эти меры борьбы с пробками похожи на банальный инструмент добычи денег."
- Это не похоже, а это очевидно инструмент добычи денег.
"Конечно, в каршеринге есть рациональное зерно. Один автомобиль, который занимает одно машиноместо в потоке, удовлетворит потребности нескольких человек."
- Не вижу рационального зерна. Я на личном автомобиле в будни езжу только утром и вечером. В остальное время дороги города свободны от моего автомобиля. Каршеринговые же автомобили занимают парковочные места и место на дороге увеличивая трафик круглосуточно.
Ну а в целом я вижу как Собянин борется с пробками, строя огромные дома после заселения которых ближайшие районы просто встанут. Причём как автомобили будут стоять, так и общественный транспорт просто не справится с таким количеством пассажиров. Он уже не справляется.
Очевидно что количество такси надо лимитировать. Другое дело что контролировать это никто не может и нередко в Москве можно увидеть такси с номерами из дальних регионов страны.
Black Cat Комментарии
Заварили кащу с этим нештрафуемым порогом, теперь долго будем расхлёбывать.
Сзади 412 Москвич напоминает.
Нормально для Москвича за такую работу. А приезжий может снимать площадь в общежитии, а ишь, отдельное жилье подавай. За 20 тыс можно однушку в Бутово снять
Лучше огласите список владельцев этих автомобилей.
Я бы то же испугался если бы у меня на счету вдруг 5 млн долларов появилось.
Если дорожные знаки в любом случае придётся менять, не проще ли там где нужно ограничение скорости в 60 км/ч поставить знак 40?
За чей счёт их будут строить и по какой цене продавать машиноместа? Уже был проект "Народный гараж", который с треском провалился. А я после того как Собянин снёс мой гараж ничего покупать не намерен, так как в нашей стране частная собственность никак не защищена.
Ну не знаю. У нас на работе вакансия с чистой зарплатой 60 тысяч и никто что то не идёт, при том что уровень знаний требуется как у школьника.
"Все эти меры борьбы с пробками похожи на банальный инструмент добычи денег."
- Это не похоже, а это очевидно инструмент добычи денег.
"Конечно, в каршеринге есть рациональное зерно. Один автомобиль, который занимает одно машиноместо в потоке, удовлетворит потребности нескольких человек."
- Не вижу рационального зерна. Я на личном автомобиле в будни езжу только утром и вечером. В остальное время дороги города свободны от моего автомобиля. Каршеринговые же автомобили занимают парковочные места и место на дороге увеличивая трафик круглосуточно.
Ну а в целом я вижу как Собянин борется с пробками, строя огромные дома после заселения которых ближайшие районы просто встанут. Причём как автомобили будут стоять, так и общественный транспорт просто не справится с таким количеством пассажиров. Он уже не справляется.
Очевидно что количество такси надо лимитировать. Другое дело что контролировать это никто не может и нередко в Москве можно увидеть такси с номерами из дальних регионов страны.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...107108109110111112113114115116117118119120121...