мне кажется что классические автоматы покинут а,в ,с и кросс класс в ближайшие пару лет . дсг2 и вариатор . последние Джако по 250к ходят без проблем . Вентилировал вчера рунет на эти темы . По причине скорой смены машины . и МКП даже не рассматриваю .
Как в новом не вкурсе, Поло. Но в старом целый день за рулём очень устаёш от сидушки, и тесноватости салона .В отличии от Весты. В вот в хёндае понимаеш ,что он надёжен как танк, но по комфорту проигрывает обоим, как в картонной коробке едиш.
Ужасное цветовое решение салона. Если запас хода дотянуть до 450- 500 км. при температуре -25с То играбельная штука вышла бы, даже при цене в 2 мил руб.
Некрасивая(модно говорить дизайн спорный). И решётка радиатора от киа, смотрю и вижу мотивы рекстон от сан ёнг. (а думали о бэхе дизайнеры скорее всего.) А если честно, я не куплю для меня она страшная .
ps Предыдущий кузов был очень красив и брутален очень нравился .
Идём гуляем и считаем, сколько человек ездит в автомобиле . У меня выходило 1,3 человека на 100 машин. И все эти "Полтора водителя" в основном гордо взирают на соседние машины , попёрдывая в пробках. На короткий миг срываются в спринте в межсветофорном окошке счастья.. А потом снова , на следующем красном сигнале светофора , оценивают крутость соседнего автомобиля . Ковыряя козявки в носу или крася ресницы . При том каждый водитель обладает табуном вонючих лошадей от 72 до .... , абсолютно не нужным для перевозки своей попы в таких условиях .
Возить свою задницу, даже великую и талантливую , на выше представленном агрегате, разгрузив город , от вонючих здоровых железок , это очень даже хорошо.
А вот для загородного семейного ,или одиночного променада, я бы выбрал машину с движком под 3 литра и размером с камрюху как минимум.
Тесный салон фокусов , причин платит за тесноту такие деньги нет. вот и не брали. ходил сравнивал, 1,2 ляма за железку, когда можно добавить 200тыс и купить спортыж , где места полно. Или более дешевый рапид. Притом "воздуха" в нём будет больше... чем в фокусе . С Кугой тоже самое .Такое ощущение ,что их проектировали под азиатов ростиком 160см . Эко спорт "простора " больше , но нет багажника. Виноваты не мы, а те кто проектировал салоны этих машин.
Дмитрий Комментарии
мне кажется что классические автоматы покинут а,в ,с и кросс класс в ближайшие пару лет . дсг2 и вариатор . последние Джако по 250к ходят без проблем . Вентилировал вчера рунет на эти темы . По причине скорой смены машины . и МКП даже не рассматриваю .
Как в новом не вкурсе, Поло. Но в старом целый день за рулём очень устаёш от сидушки, и тесноватости салона .В отличии от Весты. В вот в хёндае понимаеш ,что он надёжен как танк, но по комфорту проигрывает обоим, как в картонной коробке едиш.
Нам бы зарплаты , что бы это купить. Мы бы сразу купили! :(
Ужасное цветовое решение салона. Если запас хода дотянуть до 450- 500 км. при температуре -25с То играбельная штука вышла бы, даже при цене в 2 мил руб.
пеной пролить, антригравийкой пройтись, и достаточно. всё остальное только выброс денег. как на маты так и на бензин
красивый. цена будет под 2 500.. в базе наверно... это огорчает.
не красавец...
Некрасивая(модно говорить дизайн спорный). И решётка радиатора от киа, смотрю и вижу мотивы рекстон от сан ёнг. (а думали о бэхе дизайнеры скорее всего.) А если честно, я не куплю для меня она страшная .
ps Предыдущий кузов был очень красив и брутален очень нравился .
Идём гуляем и считаем, сколько человек ездит в автомобиле . У меня выходило 1,3 человека на 100 машин. И все эти "Полтора водителя" в основном гордо взирают на соседние машины , попёрдывая в пробках. На короткий миг срываются в спринте в межсветофорном окошке счастья.. А потом снова , на следующем красном сигнале светофора , оценивают крутость соседнего автомобиля . Ковыряя козявки в носу или крася ресницы . При том каждый водитель обладает табуном вонючих лошадей от 72 до .... , абсолютно не нужным для перевозки своей попы в таких условиях .
Возить свою задницу, даже великую и талантливую , на выше представленном агрегате, разгрузив город , от вонючих здоровых железок , это очень даже хорошо.
А вот для загородного семейного ,или одиночного променада, я бы выбрал машину с движком под 3 литра и размером с камрюху как минимум.
Тесный салон фокусов , причин платит за тесноту такие деньги нет. вот и не брали. ходил сравнивал, 1,2 ляма за железку, когда можно добавить 200тыс и купить спортыж , где места полно. Или более дешевый рапид. Притом "воздуха" в нём будет больше... чем в фокусе . С Кугой тоже самое .Такое ощущение ,что их проектировали под азиатов ростиком 160см . Эко спорт "простора " больше , но нет багажника. Виноваты не мы, а те кто проектировал салоны этих машин.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345