Никогда не понимал таких "несмотрящих". Сначала купят ведро - потом катаются по сервисам, что-то клянчат.
В любой ценовой категории можно взять нормальную машину. У меня были машин и за 40 тысяч - конфетка, и за 40 тысяч - [у нас не ругаются] (хотя с виду приличная), и за 400 тысяч - конфетка, и за 400 тысяч - [у нас не ругаются] (хотя см. выше). За 4 000 000 ещё не брал, сказать не могу. Но подозреваю, что и в этой ценовой категории ситуация схожая.
При наличии мозга, за 40-50 можно взять машину, которая при энных вложениях сил и времени (даже практически без денег) будет практически как новая по виду и как 3-5 летняя б/у по состоянию. Да, чем-то придётся поступиться, там не будет не то что кондиционера и ГУРа, а скорее всего и усилителя тормозов с обогревом заднего стекла. Но зато это не ведро, а нормальная машина за деньги, за которую "несмотрюн" купит гнилобан "зато по году посвежее и музон крутой воткнут". Нужно быть очень богатым человеком, однако, чтобы так делать, и не очень умным.
Недавний пример: брали машину знакомому, бюджет до 40-50 тыр; кандидат - ВАЗ-2101, 1,2 литра, 1979 год, всю жизнь в одной семье, тюкнута в оба борта (только двери) и немного в зад (панель, крыло, лонжероны не замяты), пробег до 100 тысяч (по косвенным признакам, ибо на одометре [у нас не ругаются]), по механике без нареканий, в -20 заводится с первой попытки. Цена ? 35 с торгом, сторговали до 25. Работы ? Кузовщина с разборки (двери, крышка багажника) + малярка - ок. 10 тысяч (естественно, красили не у оф. дилера, готовили сами, на совесть), запчасти и масла в пределах 5 тысяч. Работа по замене кузовщины, вытягиванию панели задка (дерево + тросовая лебёдка) и агрегатному ремонту - своя.
Итого, за 40 тысяч имеем машину, в которой ресурса ещё как минимум на 100 тысяч пробега, и при должном уходе и нормальном хранении она ещё примерно столько же будет выглядеть как автомобиль, а не ведро.
А Платон? А ЖКХ? У меня вокруг дома парковки только платные с нового года. Говорят М4 по Краснодарскому краю станет платной. ОСАГО, как пить дать, поднимут, страховые уже ноют.
Так что точно думают.
Брали в мае брату "классику", искали авто до 80 тыс. Пересмотрели больше 20 вариантов. [у нас не ругаются] битых, притом кричат "муха не ***сь", убитых и уезженых. В итоге взяли за 75. Тоже с косяками по подвеске, но не битую и с норм двиглом. И да, мы все машины осматривали весьма подробно. Вы уж простите, но даже за 25 тыс машины варьируются от совсем-совсем хлама, до вполне еще ничего и желание выбрать что получше - вполне понятно)
Напрасно вы, батенька, так думаете! Я вот, например, полтора года назад купил для рабочих нужд ВАЗ-2108 1986 г.в. за 21 тысячу рубликов! Кузов у нее уже был переварен и покрашен довольно таки неплохо для такой цены и таких лет. Двигатель конечно был убитый, но я именно такую и искал, так как у меня наоборот была в усмерть сгнившая работяга, такая же восьмерка, того же года, но с хорошим движком. который я капиталил сам 30000 км назад. В общем потратил я на нее 5 дней и еще 7000 рубасов: перекинул свой движок, привел в порядок салон, перетряхнул ходовку и тормоза и умудрился за 3000 продать литье (старинное из 90х) на котором ее купил, так как поставил ее на 14 штампы с высокой (65%) резиной от Форда-Фокуса. Ну вот все это время она мне верой и правдой служит в моем строительном деле. Заводится при любой погоде, преодолевает серьезное бездорожье (благодаря клиренсу в 250 мм под защитой и 320 мм под порогами, мне так смешно смотреть на парковке на всякие рядом стоящие "вездеходы" вроде Дустеров, Хундаев и прочих "кроссоверов"), таскает тяжелый (до 1 тонны) прицеп. Единственное в чем вы правы, за 30-50 рублей не найти машину с которой ничего не надо делать! За такие деньги у нового хозяина должны быть правильные руки, т.к на сервисах можно разорится. Жаль тут нельзя фото выложить, а то вы бы сами убедились в правоте моих слов.
Это вы так думаете, а я когда машину продавал всякие балбесы ходили и зазоры на кузове высматривали. "дак ведь машина хорошая должна быть" и всеравно сколько она стоит, даже если продавать за 100р такой придет и будет докапываться до всего. На той же фотографии автор про девятку написал типа мятые двери и крыло, задняя дверь сгнила.
L-E-N-I-N Ответы на комментарии
Никогда не понимал таких "несмотрящих". Сначала купят ведро - потом катаются по сервисам, что-то клянчат.
В любой ценовой категории можно взять нормальную машину. У меня были машин и за 40 тысяч - конфетка, и за 40 тысяч - [у нас не ругаются] (хотя с виду приличная), и за 400 тысяч - конфетка, и за 400 тысяч - [у нас не ругаются] (хотя см. выше). За 4 000 000 ещё не брал, сказать не могу. Но подозреваю, что и в этой ценовой категории ситуация схожая.
При наличии мозга, за 40-50 можно взять машину, которая при энных вложениях сил и времени (даже практически без денег) будет практически как новая по виду и как 3-5 летняя б/у по состоянию. Да, чем-то придётся поступиться, там не будет не то что кондиционера и ГУРа, а скорее всего и усилителя тормозов с обогревом заднего стекла. Но зато это не ведро, а нормальная машина за деньги, за которую "несмотрюн" купит гнилобан "зато по году посвежее и музон крутой воткнут". Нужно быть очень богатым человеком, однако, чтобы так делать, и не очень умным.
Недавний пример: брали машину знакомому, бюджет до 40-50 тыр; кандидат - ВАЗ-2101, 1,2 литра, 1979 год, всю жизнь в одной семье, тюкнута в оба борта (только двери) и немного в зад (панель, крыло, лонжероны не замяты), пробег до 100 тысяч (по косвенным признакам, ибо на одометре [у нас не ругаются]), по механике без нареканий, в -20 заводится с первой попытки. Цена ? 35 с торгом, сторговали до 25. Работы ? Кузовщина с разборки (двери, крышка багажника) + малярка - ок. 10 тысяч (естественно, красили не у оф. дилера, готовили сами, на совесть), запчасти и масла в пределах 5 тысяч. Работа по замене кузовщины, вытягиванию панели задка (дерево + тросовая лебёдка) и агрегатному ремонту - своя.
Итого, за 40 тысяч имеем машину, в которой ресурса ещё как минимум на 100 тысяч пробега, и при должном уходе и нормальном хранении она ещё примерно столько же будет выглядеть как автомобиль, а не ведро.
А Платон? А ЖКХ? У меня вокруг дома парковки только платные с нового года. Говорят М4 по Краснодарскому краю станет платной. ОСАГО, как пить дать, поднимут, страховые уже ноют.
Так что точно думают.
Почему это не думают власти о народе? Спят и видят как бы ещё сильнее ободрать.
АА)) Ну эти да)) Слишком хитрозадые
Брали в мае брату "классику", искали авто до 80 тыс. Пересмотрели больше 20 вариантов. [у нас не ругаются] битых, притом кричат "муха не ***сь", убитых и уезженых. В итоге взяли за 75. Тоже с косяками по подвеске, но не битую и с норм двиглом. И да, мы все машины осматривали весьма подробно. Вы уж простите, но даже за 25 тыс машины варьируются от совсем-совсем хлама, до вполне еще ничего и желание выбрать что получше - вполне понятно)
Напрасно вы, батенька, так думаете! Я вот, например, полтора года назад купил для рабочих нужд ВАЗ-2108 1986 г.в. за 21 тысячу рубликов! Кузов у нее уже был переварен и покрашен довольно таки неплохо для такой цены и таких лет. Двигатель конечно был убитый, но я именно такую и искал, так как у меня наоборот была в усмерть сгнившая работяга, такая же восьмерка, того же года, но с хорошим движком. который я капиталил сам 30000 км назад. В общем потратил я на нее 5 дней и еще 7000 рубасов: перекинул свой движок, привел в порядок салон, перетряхнул ходовку и тормоза и умудрился за 3000 продать литье (старинное из 90х) на котором ее купил, так как поставил ее на 14 штампы с высокой (65%) резиной от Форда-Фокуса. Ну вот все это время она мне верой и правдой служит в моем строительном деле. Заводится при любой погоде, преодолевает серьезное бездорожье (благодаря клиренсу в 250 мм под защитой и 320 мм под порогами, мне так смешно смотреть на парковке на всякие рядом стоящие "вездеходы" вроде Дустеров, Хундаев и прочих "кроссоверов"), таскает тяжелый (до 1 тонны) прицеп. Единственное в чем вы правы, за 30-50 рублей не найти машину с которой ничего не надо делать! За такие деньги у нового хозяина должны быть правильные руки, т.к на сервисах можно разорится. Жаль тут нельзя фото выложить, а то вы бы сами убедились в правоте моих слов.
Это вы так думаете, а я когда машину продавал всякие балбесы ходили и зазоры на кузове высматривали. "дак ведь машина хорошая должна быть" и всеравно сколько она стоит, даже если продавать за 100р такой придет и будет докапываться до всего. На той же фотографии автор про девятку написал типа мятые двери и крыло, задняя дверь сгнила.
еще и поверять их заставят, и чтоб пломба (как тут один товарищ говорит "у нас не ругаются") висела..
нельзя же до бесконечности этим заниматься
Не только вы не понимаете - немцы, согласно опросу, тоже не в восторге от такой перспективы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...