лучше быть путриотом, чем шлюшкой украинской..хотя это ваша национальная особенность походу, и не только ваша, прибалтика- отзовись. очень уж от тебя салом попахивает) и..так и быть, убедил, продам свою мокку трехлетнюю(старая уже развалюшка) и куплю новаго соляриса,так что требуй премию от хозяев))
у тебя руки видно растут откуда надо.. а уверен в этом?)) я живу норм, имею новый машин, жаль не весту, тогда ее не было еще. Насчет цены не сказал, тебя какая устроит и что будет с конкурентами?))
насчет распилов и откатов.. так понимаю это противоправные действия..есть доказательства? бери их и шуруй в прокуратуру, выведи преступников на чистую воду) а если нет, то заткни пасть и сиди тихо)) хотя без обсирательства ваза ты уже жить не можешь, можешь тут потявкивать))
каплан а что тебе не нравится в вазах? что там распилили или откатили- меня как конечного покупателя это волнует чуть более чем никак( пусть там даже рабский труд детей цыган используется-это даже плюсом будет-"ненавижу цыган")).Далее- качество! Ну что сказать,машинки у ваз бюджетные, и что они будут ездить от ТО до ТО 300 ыщ км без поломок никто не ждет. Если будут запчасти и недорого ремонт, да шут с ним починим и поедем дальше.. Теперь цена, дорого говорят, а ты представь, если бы веста стала стоит 300-400 тысяч как тут многие мечтают, стал бы кто-то покупать всякие шушлайки типа соляриса, поло и логан, и иже с ними, за ту цену которая на них сейчас стоИт?! - Нет ,их продажи упадут до нуля. от себя скажу, стоила бы веста св около 600 в простенькой комплектации с кондеем , задумался бы о покупке,
хорошо хоть не к 3 литрам приравнял свой 1,4Т)) я думаю едет он как современный 2 литровый( ну пусть на каких то оборотах чуть резвее, ладно). Лично для меня турбо начинаются от 1,6( помню на опель был злой 1,6) То есть если бы выбирал машину с 2 литрами( 150слс) и 1,6Т ( 170лс) то выбрал бы второй. А так, пустое это. И еще 1,4 т это для машинок до 1,2 тонны норм, для более тяжелых, нужно по мощнее, но это мое имхо. Имею 1,8А , все устраивает, расход 7,5, масса 1,4т, куда тут быстро ездить?! то ямка, то камеры)
единственно что скажу в свою пользу, вы помните аэродинамику ваз 2107? по моему чуть хуже чем у кирпича, на 120 кмч я бы приравнял ее к включенному кондиционеру и плюс 200-300 кг круза. Так что все равно многовато жрет форд.
Andrei Ivanov Комментарии
лучше быть путриотом, чем шлюшкой украинской..хотя это ваша национальная особенность походу, и не только ваша, прибалтика- отзовись. очень уж от тебя салом попахивает) и..так и быть, убедил, продам свою мокку трехлетнюю(старая уже развалюшка) и куплю новаго соляриса,так что требуй премию от хозяев))
у тебя руки видно растут откуда надо.. а уверен в этом?)) я живу норм, имею новый машин, жаль не весту, тогда ее не было еще. Насчет цены не сказал, тебя какая устроит и что будет с конкурентами?))
насчет распилов и откатов.. так понимаю это противоправные действия..есть доказательства? бери их и шуруй в прокуратуру, выведи преступников на чистую воду) а если нет, то заткни пасть и сиди тихо)) хотя без обсирательства ваза ты уже жить не можешь, можешь тут потявкивать))
каплан а что тебе не нравится в вазах? что там распилили или откатили- меня как конечного покупателя это волнует чуть более чем никак( пусть там даже рабский труд детей цыган используется-это даже плюсом будет-"ненавижу цыган")).Далее- качество! Ну что сказать,машинки у ваз бюджетные, и что они будут ездить от ТО до ТО 300 ыщ км без поломок никто не ждет. Если будут запчасти и недорого ремонт, да шут с ним починим и поедем дальше.. Теперь цена, дорого говорят, а ты представь, если бы веста стала стоит 300-400 тысяч как тут многие мечтают, стал бы кто-то покупать всякие шушлайки типа соляриса, поло и логан, и иже с ними, за ту цену которая на них сейчас стоИт?! - Нет ,их продажи упадут до нуля. от себя скажу, стоила бы веста св около 600 в простенькой комплектации с кондеем , задумался бы о покупке,
как говрится, нравится- ездий ) каждый остается всегда при своем мнении
хорошо хоть не к 3 литрам приравнял свой 1,4Т)) я думаю едет он как современный 2 литровый( ну пусть на каких то оборотах чуть резвее, ладно). Лично для меня турбо начинаются от 1,6( помню на опель был злой 1,6) То есть если бы выбирал машину с 2 литрами( 150слс) и 1,6Т ( 170лс) то выбрал бы второй. А так, пустое это. И еще 1,4 т это для машинок до 1,2 тонны норм, для более тяжелых, нужно по мощнее, но это мое имхо. Имею 1,8А , все устраивает, расход 7,5, масса 1,4т, куда тут быстро ездить?! то ямка, то камеры)
единственно что скажу в свою пользу, вы помните аэродинамику ваз 2107? по моему чуть хуже чем у кирпича, на 120 кмч я бы приравнял ее к включенному кондиционеру и плюс 200-300 кг круза. Так что все равно многовато жрет форд.
я в опеле меняю масло не реже чем через 5ткм, лью пока ихний дексоз
Браво!просто браво..) Слог великава писателя, пишите есче))
ладно убедил..) кондиционер забыл ты упомянуть, это стоит литра бенза конечно
на скорости 110-120 расход 9 литров у карбюраторной ваз 2107.( такую имею и знаю про что говорю). в опу такие ваши турбы- еще раз говорю
Страницы
← предыдущаяследующая →
...373839404142434445464748495051