мне вас очень жаль с вашим узким кругозором и примитивным способом мышления. Эти байки выдумывают те у кого таких машин никогда не было и они и рядом с такими авто не стояли. быть облитым грязью, быть окутанным дымом можно и через просто открытое окно двери своего лифтованного внедорожника, а в -30 не очень то тепло в любой серийной машине без дополнительной печки и спецподготовки для холодного климата. на своей памяти таких морозов у нас в центральной полосе РФ чтоб больше 3х суток в году держались не примомню и при этом не многие авто б/у вообще заводятся при такой температуре.
конечно, в нашей стране автомобиль с таким типом кузова полноценно и каждодневно использовать не получится , поэтому у нас они редко встречаются. и на дальнем востоке и сибири где климат пожестче их вообще нет, но почему бы и нет если есть желание и возможность иметь такую 3ью машину в семье, даже если получится прокатиться с опущенной крышей на ней 3 раза за лето?
кстати тот же 308 сс от пежо с жестким убираемым верхом не отличается от 308 хетча по пригодности использования в нашей стране зимой, разница в типе кузова и количестве дверей. и да, на 308 сс еще и теплый обдув шеи из кресел.
Между 21011 и 2101 разница была поболее, нежели 100 рублей. Это мог быть 21013 (с мотором 2101). После повышения цен в июле 1979 года ВАЗ-2101 стоил, по-моему, 6800.
Приезжайте в Волгоград я вас лично тыкну носом в продавленный асфальт. На каждом спуске , а ещё и на солнечной стороне - это вообще жесть..Асфальт не просто продавливает а на внешнюю сторону выдавливает. Внутри колея а снаружи - надолбы ))) Летом жара +40 и выше. И тяжеленная фура. Причём под дорогами лежит бетонная плита. Лично видел как заливали , в 1992 г.
Виктор Александрович Ответы на комментарии
А я свой первый бензин А-76 покупал уже по 30 копеек за литр...
В данном случае - может проехать по колее, оставляемой "пузотерками", не цепляя брюхом. Так вырождаются истинные понятия.
Жалко что воз остается
А зачем ему метро? Будет ездить в карете скорой помощи с мигалкой.
мне вас очень жаль с вашим узким кругозором и примитивным способом мышления. Эти байки выдумывают те у кого таких машин никогда не было и они и рядом с такими авто не стояли. быть облитым грязью, быть окутанным дымом можно и через просто открытое окно двери своего лифтованного внедорожника, а в -30 не очень то тепло в любой серийной машине без дополнительной печки и спецподготовки для холодного климата. на своей памяти таких морозов у нас в центральной полосе РФ чтоб больше 3х суток в году держались не примомню и при этом не многие авто б/у вообще заводятся при такой температуре.
конечно, в нашей стране автомобиль с таким типом кузова полноценно и каждодневно использовать не получится , поэтому у нас они редко встречаются. и на дальнем востоке и сибири где климат пожестче их вообще нет, но почему бы и нет если есть желание и возможность иметь такую 3ью машину в семье, даже если получится прокатиться с опущенной крышей на ней 3 раза за лето?
кстати тот же 308 сс от пежо с жестким убираемым верхом не отличается от 308 хетча по пригодности использования в нашей стране зимой, разница в типе кузова и количестве дверей. и да, на 308 сс еще и теплый обдув шеи из кресел.
Между 21011 и 2101 разница была поболее, нежели 100 рублей. Это мог быть 21013 (с мотором 2101). После повышения цен в июле 1979 года ВАЗ-2101 стоил, по-моему, 6800.
Затем, что вначале информацию проверяют. Впрочем, я не понимаю, о чем идет беседа -- извините.
Там катафоты появились!
Извините -- сам видел мигающие машины. И специально звонил на ГАЗ -- консультировался.
Вот не надо тут охинею пороть
Приезжайте в Волгоград я вас лично тыкну носом в продавленный асфальт. На каждом спуске , а ещё и на солнечной стороне - это вообще жесть..Асфальт не просто продавливает а на внешнюю сторону выдавливает. Внутри колея а снаружи - надолбы ))) Летом жара +40 и выше. И тяжеленная фура. Причём под дорогами лежит бетонная плита. Лично видел как заливали , в 1992 г.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...