"Хочется обменять электрообогрев лобового стекла на человеческий пластик салонных ручек"
Спорное заявление для российских условий. Какая разница открывать за хороший или плохой пластик, а вот иметь возможность отогреть лобовое очень быстро понадобится почти всем пользователям
"Да и сам «круиз» на машине с однодисковым роботом - сомнительное решение."
Странное заявление, а что тогда насчет круиза на механике? Сплошь и рядом в Европе, тоже спорное решение что ли?))
"Наши партнеры из стран Скандинавии давно нашли самый простой и надежный способ не дать автомобилю замерзнуть - подогреватель с внешним подводом электрической энергии."
Российский Север обнаружил этот способ тогда же, зачем ссылаться на скандинавов, когда у нас то же самое?
Если вы Таганскую площадь уже проезжали и знаете, зачем ехали второй раз смотря в навигатор?? Для думающих людей все навигаторы при старте сообщают:"Внимание!Следите за дорожной обстановкой, навигация носит рекомендательный характер". РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ, вы точно также при старте можете построить маршрут, посмотреть его в навигаторе и далее ехать без него, по указателям, если хотите игнорировать изменения дорожной ситуации, которые могут иметь место во время пути. Что мешает?
Автор-то как раз устройства хает, а не умение их использовать, в этом и абсурд статьи. Вся суть претензий свелась к человеческому фактору, а не к устройствам.
Вадим, по вашей классификации Renault Scenic RX4 - приподнятый компактвэн. Согласны? А вот КRX4 нет. Визуально один объем, есть такой же кузов вэна, но по проходимости гораздо больший кросс, чем какая-нибудь Крета.
Я понимаю, что реально численность населения и транспорта надо умножать на на ~1,5 и получим около 20 миллионов и 10-11 млн машин, но вот это высказывание чистая ложь - "все дома принимают в эксплуатацию только с требуемым количеством машиномест... наследие прежних времен, когда строили и сдавали дома без учета реальных потребностей автомобилистов". Знаю дома с годами сдачи от 2012, где на 500-600 квартир и 50 машиномест не наберется. Комиссия все примет, а градсовет все подпишет, если грамотно подмазать. Видимо 2012 год считается "прежними временами"
Все новые автомобили оснащают трехточечными ремнями для среднего пассажиру уже лет 5-7, на старых автомобилях конечно так и есть. Другой вопрос - зачем экономить на жизни своего ребенка? Это равносильно тому, что взрослый не пристегивается вовсе.
Алексей Комментарии
"Хочется обменять электрообогрев лобового стекла на человеческий пластик салонных ручек"
Спорное заявление для российских условий. Какая разница открывать за хороший или плохой пластик, а вот иметь возможность отогреть лобовое очень быстро понадобится почти всем пользователям
"Да и сам «круиз» на машине с однодисковым роботом - сомнительное решение."
Странное заявление, а что тогда насчет круиза на механике? Сплошь и рядом в Европе, тоже спорное решение что ли?))
"Если вариатор с ГТ - да."
А есть вариаторы без ГДТ? Давайте примеры
"Наши партнеры из стран Скандинавии давно нашли самый простой и надежный способ не дать автомобилю замерзнуть - подогреватель с внешним подводом электрической энергии."
Российский Север обнаружил этот способ тогда же, зачем ссылаться на скандинавов, когда у нас то же самое?
Если вы Таганскую площадь уже проезжали и знаете, зачем ехали второй раз смотря в навигатор?? Для думающих людей все навигаторы при старте сообщают:"Внимание!Следите за дорожной обстановкой, навигация носит рекомендательный характер". РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ, вы точно также при старте можете построить маршрут, посмотреть его в навигаторе и далее ехать без него, по указателям, если хотите игнорировать изменения дорожной ситуации, которые могут иметь место во время пути. Что мешает?
Автор-то как раз устройства хает, а не умение их использовать, в этом и абсурд статьи. Вся суть претензий свелась к человеческому фактору, а не к устройствам.
Вадим, по вашей классификации Renault Scenic RX4 - приподнятый компактвэн. Согласны? А вот КRX4 нет. Визуально один объем, есть такой же кузов вэна, но по проходимости гораздо больший кросс, чем какая-нибудь Крета.
Я понимаю, что реально численность населения и транспорта надо умножать на на ~1,5 и получим около 20 миллионов и 10-11 млн машин, но вот это высказывание чистая ложь - "все дома принимают в эксплуатацию только с требуемым количеством машиномест... наследие прежних времен, когда строили и сдавали дома без учета реальных потребностей автомобилистов". Знаю дома с годами сдачи от 2012, где на 500-600 квартир и 50 машиномест не наберется. Комиссия все примет, а градсовет все подпишет, если грамотно подмазать. Видимо 2012 год считается "прежними временами"
Все новые автомобили оснащают трехточечными ремнями для среднего пассажиру уже лет 5-7, на старых автомобилях конечно так и есть. Другой вопрос - зачем экономить на жизни своего ребенка? Это равносильно тому, что взрослый не пристегивается вовсе.
Я не иделизирую Весту, куча косяков у нее, но.. чего чушь-то пороть? Она и в салоне и в багажнике больше Логана.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123