Не, стул заземлять нельзя! А то сначала подошвами по ковру пошоркает, а потом присесть захочет. Получит разряд "статики" в пятую точку и взлетит от неожиданности. ))) А в домах уже давно защитный ноль ко всем розеткам и светильникам подводят...
Откуда во времена НЭП фашизм? Преображенский - старорежимный профессор не одобряющий революционного эксперимента. А Шариков это тот на чьих плечах катаются профессиональные революционеры. Массы одним словом.
1. Емкость батареи из-за сульфатации не выше 40% - это скорее быстрое угасание пусковых возможностей стартера, но часто скорость вращения якоря определяется оставшимися пусковыми способностями АКБ (написано что пусковой ток большой, а он снизился в соответствии со снижением емкости), как раз малая скорость и ничего не нагревается (в банке просто пластины коробятся);
2. Короткозамкнутая банка АКБ - это сразу скорость вращения якоря и опять же ничего не нагревается (и пластины уже не коробятся :) );
3. Неполадки стартера (втулки, переходные сопротивления, КЗ обмоток якоря и/или статора, смазка соответствующих узлов) - это сразу скорость вращения якоря с нагревом соответствующих узлов;
4. "Зеленые провода" (опять же переходные сопротивления, только внешней цепи) - это сразу скорость вращения якоря с нагревом соответствующих узлов.
Это так, с ходу. Опытные еще с десяток причин наберут.
Ерунда всё это. У меня из липучек были дешёвая Yokohama IG20 и дорогой Continental ContiVikingContact 3. На асфальте дорогие шины лучше, правда не настолько на сколько дороже, на снегу паритет. Но на льду ни о чём и те и другие.
А дешёвые шипованные Kumho KW22 при -17С (вроде температура для липучек подходящая) с лёгкостью въезжали на заледеневший подъём который был не по зубам дорогим Nokian Hakkapeliitta R. Было даже моё видео на Ютубе про этот момент. Удалил его по причине холивара, но копий осталось предостаточно. Называется "Шипы и липучка на ледяной горке".
думает, что я нахожусь на другой дороге и начинает заново прокладывать маршрут.
Короче странностей работы навигатора много.
Самое интересное, что навигатор, на карте, показывает точно моё местоположение в тех местах, которые отмечены геодезистами.
Дороги, дома в городе, но выехайте куда нибудь в сельскую местность и проехайте мимо домов которые не отмежованы ими или проселочным дорогам или подворотням и тут навигатор начинает по каким странным стечениям обстоятельств пасовать и показывать вас на карте в каком то непонятном порядке.
Из этого я делаю вывод:
Точность измерения глонасса может быть и высокая и вполне возможно что способен вычислять местоположение с точностью до сантиметра, но гражданские версии, даже если и могут это делать, видимо это не показывают на самом деле.
Координатам на гражданских приборах можно доверять лишь с погрешностью в 10 метров.
На карте по видимому, навигатор подгоняет карту к координатам, отсюда и возникает ощущение, что что навигатор очень точно вычисляет координаты и координатам можно верить.
Короче говоря, лично я, на всякий случай, координатам которые показывает навигатор доверяю с точностью до 10 метров.
Ну пока не решил дилемму с точностью координат.
Есть ещё один факт который заставляет задуматься.
Высота некоторых знаменитых вершин гор измерена и известна.
Так вот с появлением gps высота некоторых гор стала на метров шесть выше.
Залезаете на вершину, по карте смотрите, высота такая то, на gps, высота выше почему то, тектонические сдвиги наверное, но точно не лед всему виной, так как на некоторых вершинах, летом, скала и никакого снега, на 3000 метров которые.
Координат на этой карте нет, так что мы определили ваше местоположение и при этом не показали вам координат.
Правда навигатор может показать и координаты, но показывает он с точностью в 10 метров. Так что всё в рамках закона и точных координат вы не видите.
Так что не стоит некоторым товарищам стоя на вершине горы утверждать что она на самом деле выше или ниже, так как у него навигатор GPS или глонасс не важно, а он что то там меряет с точностью до сантиметров.
Так как он если и меряет то не показывает, а если если показывает, то неточно показывает.
Но есть еще и очень интересные нюансы.
Например масштабы карт с точность выше чем 10 метров считаются секретными и требуют процедуры рассекречивания.
Вот ссылка например.
ссылка
Ну или поищите в википедии «топографическая карта»
Тогда что именно пользователь хочет увидеть на карте масштаб которой неточный, по сравнению с тем, что навигатор вычисляет с точностью в сантиметры ?
Попробуйте на карте России, которая висит на стене, обозначить ваше местоположение с точностью в сантиметры.
Поэтому к новым чипам которые могут вычислять с точностью до сантиметров и которые появятся в будущем надо относиться с некоторым скепсисом.
В некоторых местах они и могут пригодиться, но большинству граждан нет.
Мне лично и точности в пару метров достаточно.
Но такой чип обязательно появится и компании которые хотят оставаться в тренде установят их в свои навигаторы, для чего заключат контракт с производителем чипов. Потом раструбят об этом в новостях и люди кинуться покупать новые навигаторы, при этом не понимая, что им это по сути и не надо.
Дмитрий Ответы на комментарии
Не, стул заземлять нельзя! А то сначала подошвами по ковру пошоркает, а потом присесть захочет. Получит разряд "статики" в пятую точку и взлетит от неожиданности. ))) А в домах уже давно защитный ноль ко всем розеткам и светильникам подводят...
А фашизм с какого бока влез?
..."не соображающая голова" ещё если снабжена "магнитными руками" от природы - то жизнь все равно удалась, типа...
Откуда во времена НЭП фашизм? Преображенский - старорежимный профессор не одобряющий революционного эксперимента. А Шариков это тот на чьих плечах катаются профессиональные революционеры. Массы одним словом.
Умом Россию не понять
Ответ.
1. Емкость батареи из-за сульфатации не выше 40% - это скорее быстрое угасание пусковых возможностей стартера, но часто скорость вращения якоря определяется оставшимися пусковыми способностями АКБ (написано что пусковой ток большой, а он снизился в соответствии со снижением емкости), как раз малая скорость и ничего не нагревается (в банке просто пластины коробятся);
2. Короткозамкнутая банка АКБ - это сразу скорость вращения якоря и опять же ничего не нагревается (и пластины уже не коробятся :) );
3. Неполадки стартера (втулки, переходные сопротивления, КЗ обмоток якоря и/или статора, смазка соответствующих узлов) - это сразу скорость вращения якоря с нагревом соответствующих узлов;
4. "Зеленые провода" (опять же переходные сопротивления, только внешней цепи) - это сразу скорость вращения якоря с нагревом соответствующих узлов.
Это так, с ходу. Опытные еще с десяток причин наберут.
При чем морозы? При морозе летнее масло вообще твердым может становится. Даже бывает ломает шестерни маслонасоса. Речь же про лето.
Ерунда всё это. У меня из липучек были дешёвая Yokohama IG20 и дорогой Continental ContiVikingContact 3. На асфальте дорогие шины лучше, правда не настолько на сколько дороже, на снегу паритет. Но на льду ни о чём и те и другие.
А дешёвые шипованные Kumho KW22 при -17С (вроде температура для липучек подходящая) с лёгкостью въезжали на заледеневший подъём который был не по зубам дорогим Nokian Hakkapeliitta R. Было даже моё видео на Ютубе про этот момент. Удалил его по причине холивара, но копий осталось предостаточно. Называется "Шипы и липучка на ледяной горке".
(продолжение)
думает, что я нахожусь на другой дороге и начинает заново прокладывать маршрут.
Короче странностей работы навигатора много.
Самое интересное, что навигатор, на карте, показывает точно моё местоположение в тех местах, которые отмечены геодезистами.
Дороги, дома в городе, но выехайте куда нибудь в сельскую местность и проехайте мимо домов которые не отмежованы ими или проселочным дорогам или подворотням и тут навигатор начинает по каким странным стечениям обстоятельств пасовать и показывать вас на карте в каком то непонятном порядке.
Из этого я делаю вывод:
Точность измерения глонасса может быть и высокая и вполне возможно что способен вычислять местоположение с точностью до сантиметра, но гражданские версии, даже если и могут это делать, видимо это не показывают на самом деле.
Координатам на гражданских приборах можно доверять лишь с погрешностью в 10 метров.
На карте по видимому, навигатор подгоняет карту к координатам, отсюда и возникает ощущение, что что навигатор очень точно вычисляет координаты и координатам можно верить.
Короче говоря, лично я, на всякий случай, координатам которые показывает навигатор доверяю с точностью до 10 метров.
Ну пока не решил дилемму с точностью координат.
Есть ещё один факт который заставляет задуматься.
Высота некоторых знаменитых вершин гор измерена и известна.
Так вот с появлением gps высота некоторых гор стала на метров шесть выше.
Залезаете на вершину, по карте смотрите, высота такая то, на gps, высота выше почему то, тектонические сдвиги наверное, но точно не лед всему виной, так как на некоторых вершинах, летом, скала и никакого снега, на 3000 метров которые.
Вот так вот. Есть возможность поразмышлять.
(продолжение)
Координат на этой карте нет, так что мы определили ваше местоположение и при этом не показали вам координат.
Правда навигатор может показать и координаты, но показывает он с точностью в 10 метров. Так что всё в рамках закона и точных координат вы не видите.
Так что не стоит некоторым товарищам стоя на вершине горы утверждать что она на самом деле выше или ниже, так как у него навигатор GPS или глонасс не важно, а он что то там меряет с точностью до сантиметров.
Так как он если и меряет то не показывает, а если если показывает, то неточно показывает.
Но есть еще и очень интересные нюансы.
Например масштабы карт с точность выше чем 10 метров считаются секретными и требуют процедуры рассекречивания.
Вот ссылка например.
ссылка
Ну или поищите в википедии «топографическая карта»
Тогда что именно пользователь хочет увидеть на карте масштаб которой неточный, по сравнению с тем, что навигатор вычисляет с точностью в сантиметры ?
Попробуйте на карте России, которая висит на стене, обозначить ваше местоположение с точностью в сантиметры.
Поэтому к новым чипам которые могут вычислять с точностью до сантиметров и которые появятся в будущем надо относиться с некоторым скепсисом.
В некоторых местах они и могут пригодиться, но большинству граждан нет.
Мне лично и точности в пару метров достаточно.
Но такой чип обязательно появится и компании которые хотят оставаться в тренде установят их в свои навигаторы, для чего заключат контракт с производителем чипов. Потом раструбят об этом в новостях и люди кинуться покупать новые навигаторы, при этом не понимая, что им это по сути и не надо.
Реклама двигатель торговли понимаете ли.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...