Про страховки не совсем понял.
40 рублей платишь 3000 получаешь. Чувствую что есть нюансы.
Вот и сейчас, на мой взгляд, 100 рублей это примерно как 1 рубль советский.
раньше бутылка стоила 3 рубля, а сейчас 300
жигули 5000 р, а сейчас 500 000 р
Вот с электроэенергией не помню, сколько то копеек, а сейчас сколько то рублей.
и так далее.
Короче добавляем два нуля и примерно цены равны.
Итак к 40 рублям добавляем 2 нуля получаем 4000 это страховка в наше время.
к 3000 добавляем получаем 300 000, это компенсация в наше время.
Ее тоже можно получить, но есть нюансы.
И там нюансы и тут нюансы, суммы примерно равны, так в чем же разница ?
Видимо только в том, что раньше ее оформляли с удовольствием, а сейчас скрипя зубами и считая что их обворовывают.
Странно. В начале статьи рыжий цвет таблеток вызвал подозрения
«Рыжий цвет сразу вызвал нехорошие ассоциации. Нет, не с нанотехнологиями, а с ферроценом.»
На фотографии таблетки желтого цвета.
А в конце статьи читаем что он красного цвета
«Ферроцен Fe(C5H5)2 - одно из наиболее известных металлоорганических соединений. Его официальное системное название - дициклопентадиенил железа. Является эффективным антидетонатором, повышающим октановое число топлива. Порошок красного цвета. „
Вопрос.
Как автор статьи заподозрил по цвету, что в таблетках содержится Ферроцен ?
Торможение начинается только после соприкосновения колодок с "ответными" поверхностями. Зазоры в передних механизмах весьма невелики, и преодолевать суппорту приходится только упругость уплотнительных колец. Сзади установлены довольно сильные пружины (сжимающие, сводящие колодки) и там торможение не начнется пока давление жидкости на поршни не "пересилит" пружины. Поэтому зад берет чуть позже. Применение дисковых тормозов обеспечивает более стабильное торможение потому, что диски быстрее сбрасывают водяную пленку после намокания. А у мощных автомобилей обеспечивают лучшее охлаждение.
Дмитрий Ответы на комментарии
Про страховки не совсем понял.
40 рублей платишь 3000 получаешь. Чувствую что есть нюансы.
Вот и сейчас, на мой взгляд, 100 рублей это примерно как 1 рубль советский.
раньше бутылка стоила 3 рубля, а сейчас 300
жигули 5000 р, а сейчас 500 000 р
Вот с электроэенергией не помню, сколько то копеек, а сейчас сколько то рублей.
и так далее.
Короче добавляем два нуля и примерно цены равны.
Итак к 40 рублям добавляем 2 нуля получаем 4000 это страховка в наше время.
к 3000 добавляем получаем 300 000, это компенсация в наше время.
Ее тоже можно получить, но есть нюансы.
И там нюансы и тут нюансы, суммы примерно равны, так в чем же разница ?
Видимо только в том, что раньше ее оформляли с удовольствием, а сейчас скрипя зубами и считая что их обворовывают.
Каско??? Ничего подобного. У знакомого сын купил какой-то паршивенький фольксваген, кажется -- так ему в первый год 120000 заломили цену!
Я в этом году заплатил 45000...
В конце -- официальное определение ферроцена. А заподозрить было не сложно.
Странно. В начале статьи рыжий цвет таблеток вызвал подозрения
«Рыжий цвет сразу вызвал нехорошие ассоциации. Нет, не с нанотехнологиями, а с ферроценом.»
На фотографии таблетки желтого цвета.
А в конце статьи читаем что он красного цвета
«Ферроцен Fe(C5H5)2 - одно из наиболее известных металлоорганических соединений. Его официальное системное название - дициклопентадиенил железа. Является эффективным антидетонатором, повышающим октановое число топлива. Порошок красного цвета. „
Вопрос.
Как автор статьи заподозрил по цвету, что в таблетках содержится Ферроцен ?
Посмотрим, как на вторичке с такой КПП пойдет.
я еще ни одного не слышал из знакомых, кто бы целеноправленно искал робота на вторичке...
Смотря что называть электромобилем. Однозначного понятия не существует.
Торможение начинается только после соприкосновения колодок с "ответными" поверхностями. Зазоры в передних механизмах весьма невелики, и преодолевать суппорту приходится только упругость уплотнительных колец. Сзади установлены довольно сильные пружины (сжимающие, сводящие колодки) и там торможение не начнется пока давление жидкости на поршни не "пересилит" пружины. Поэтому зад берет чуть позже. Применение дисковых тормозов обеспечивает более стабильное торможение потому, что диски быстрее сбрасывают водяную пленку после намокания. А у мощных автомобилей обеспечивают лучшее охлаждение.
Да не, просто манагер коекакер Ихор как сказал уже Александр решил свои
неуместные пять копеек не в тему вставить
Я так понимаю, что довод зависимости от того какие колеса ведущие, на самом деле говорит не о том какие тормоза раньше блокируются, а какие сильнее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6789101112131415