Ни о чем))) У меня кожа сейчас,- могу сравнить с прошлым. Настоящее- наголову выше прошлого. Может, потому, что не «абамка-машин»))), поддержка боковая супер. Кресло оч. уютное. Автор пусть в мороз положит термометр на сиденье и проверит температуру в минус, у кожи и ткани. Вопрос,- какое холоднее? Один раз, попросил товарищ подвезти его друга-Ротвейлера, а сам пошел по своим делам. Не представляю, что было бы с обивкой, если б сзади была ткань)))). Резюме,- статья от менеджера по продаже бюджетных авто или от компаньона последнего.
Добавлю в тему). Наглядные минусы навигаторов проявились особенно 2 года назад. Когда солдаты ВСУ, ночью пользовались ими. 1.Тиха Украинская ночь, не видно ни зги, но экран навигатора выдавал «продвинутых» бойцов снайперу, 2 Были факты, когда идя ночью по навигатору, приходили или приезжали прямо к ополченцам, без боя.
Добавлю в тему)- Наглядные минусы навигаторов проявились особенно 2 года назад. Когда солдаты ВСУ, ночью пользовались ими. 1.Тиха Украинская ночь, не видно не зги, но экран навигатора выдавал "продвинутых" бойцов снайперу, 2 Были факты, когда идя ночью по навигатору, приходили или приезжали прямо к ополченцам, без боя.
Да, накатал 150 в первые три года владения, когда бензин был по 17р. и дела шли в гору. Щас 15-20 в год и под 370 т.км. (поменял кольца,- остальное расходники). Вроде усовершенствовал с Евро4 до Евро2). 1,8 атм. Был бы доход, как лет 8 назад,- не задумывался о последствиях) и менял бы, как перчатки ч/з три года (как порядочный БюрХер))).
Для "среднего потребителя", все ети новинки мало интересны). В современных экономических условиях, главное- цена владения и сколько живут до капиталки. Отзывы рядовых сервисменов, все это "новье" живет до 150 тыс км. прекрасно, а дальше засада...
Это переливание из пустого в порожнее. Все давно запрещено. Но я пишу, наверное, в десятый раз про пешеходов с мобильными. Бесит просто,- переходит проезжую часть, болтает по телефону и к тому же еще отворачивается. Ясное дело,- пропускаешь. Но ушлепкам не понять, что машину трудней остановить чем тщедушное тело. Просьба к г-ну Лысакову,- поднимите вопрос о переходе проезжей части пешеходами без употребления гаджетов, считать это злейшим нарушением ПДД. Это давно насущный вопрос, трафик только возрастает, внимательность на переходе пропадает. Считаю, что лучше люди пусть будут живы и здоровы, чем на могиле надпись "Он был прав!"
Жак Ширак Комментарии
В жару,- минус кожи,- при стоянке, надо искать тень). Если на солнцепеке постоит,- то пассажиры могут кричать "Ой", при посадке).
Ни о чем))) У меня кожа сейчас,- могу сравнить с прошлым. Настоящее- наголову выше прошлого. Может, потому, что не «абамка-машин»))), поддержка боковая супер. Кресло оч. уютное. Автор пусть в мороз положит термометр на сиденье и проверит температуру в минус, у кожи и ткани. Вопрос,- какое холоднее? Один раз, попросил товарищ подвезти его друга-Ротвейлера, а сам пошел по своим делам. Не представляю, что было бы с обивкой, если б сзади была ткань)))). Резюме,- статья от менеджера по продаже бюджетных авто или от компаньона последнего.
Надежный, но не комфортный.
Добавлю в тему). Наглядные минусы навигаторов проявились особенно 2 года назад. Когда солдаты ВСУ, ночью пользовались ими. 1.Тиха Украинская ночь, не видно ни зги, но экран навигатора выдавал «продвинутых» бойцов снайперу, 2 Были факты, когда идя ночью по навигатору, приходили или приезжали прямо к ополченцам, без боя.
Добавлю в тему)- Наглядные минусы навигаторов проявились особенно 2 года назад. Когда солдаты ВСУ, ночью пользовались ими. 1.Тиха Украинская ночь, не видно не зги, но экран навигатора выдавал "продвинутых" бойцов снайперу, 2 Были факты, когда идя ночью по навигатору, приходили или приезжали прямо к ополченцам, без боя.
Да, накатал 150 в первые три года владения, когда бензин был по 17р. и дела шли в гору. Щас 15-20 в год и под 370 т.км. (поменял кольца,- остальное расходники). Вроде усовершенствовал с Евро4 до Евро2). 1,8 атм. Был бы доход, как лет 8 назад,- не задумывался о последствиях) и менял бы, как перчатки ч/з три года (как порядочный БюрХер))).
Для "среднего потребителя", все ети новинки мало интересны). В современных экономических условиях, главное- цена владения и сколько живут до капиталки. Отзывы рядовых сервисменов, все это "новье" живет до 150 тыс км. прекрасно, а дальше засада...
Да, уж..."Управляй мечтой!"(Ютуб)))
Это переливание из пустого в порожнее. Все давно запрещено. Но я пишу, наверное, в десятый раз про пешеходов с мобильными. Бесит просто,- переходит проезжую часть, болтает по телефону и к тому же еще отворачивается. Ясное дело,- пропускаешь. Но ушлепкам не понять, что машину трудней остановить чем тщедушное тело. Просьба к г-ну Лысакову,- поднимите вопрос о переходе проезжей части пешеходами без употребления гаджетов, считать это злейшим нарушением ПДД. Это давно насущный вопрос, трафик только возрастает, внимательность на переходе пропадает. Считаю, что лучше люди пусть будут живы и здоровы, чем на могиле надпись "Он был прав!"
Страницы
← предыдущаяследующая →
12