Мне достаточно моего опыта, что при пробеге более 100 тыс. км нет и намека на пинки и не было проведено ни одной адаптации и не менялось сцепление. Поэтому тут может иметь место неправильной эксплуатации или высокие нагрузки (смотря на каком двигателе стоит коробка). Плюс добавлю, что есть отзывы знакомых механиков, которые подтверждают, что с 2014 года количество обращений по претензиям замены сцеплений стало единичным
Vladimirtogl Комментарии
Мне достаточно моего опыта, что при пробеге более 100 тыс. км нет и намека на пинки и не было проведено ни одной адаптации и не менялось сцепление. Поэтому тут может иметь место неправильной эксплуатации или высокие нагрузки (смотря на каком двигателе стоит коробка). Плюс добавлю, что есть отзывы знакомых механиков, которые подтверждают, что с 2014 года количество обращений по претензиям замены сцеплений стало единичным
На чем основаны выводы что DSG7 до сих пор сыпется? Чтобы это заявлять нужно иметь опыт эксплуатации, а так слова на ветер
Есть хоть один пример? Или опять где-то услышали и воздух сотрясаете
Это где интересно у Хендай есть производство двигателей в России?
Турбина рассчитана на весь срок службы двигателя и на практике доставляет мало проблем
Турбина изначально рассчитана на весь срок службы двигателя и на практике доставляет мало проблем
и что Carbody это великое достижение? по надежности мазда то получше фиата будет, а про двигатели я вообще молчу
Так тебе любой манагер скажет, ему это выгодно
И в рапиде и октавии все нормально греется, просто лед нужно вычищать из воздухозаборника
Зачем тогда читаете если противно? Вы что а/м покупаете, чтобы мордой в столб биться? Если так, то конечно ездите на УАЗе...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123