" (их задача сделать все, чтобы не ремонтировать машину бесплатно)" - бред. Любой дилерское предприятие, это не благотворительная организация, а коммерческая структура. И если бы автор статьи углубился в вопрос, то знал бы, что дилеру(оговорка: не всем, но почти всем) всё равно какой ремонт проводить, гарантийный или коммерческий. Гарантийный оплачивает завод изготовитель, а не гарантийный оплачивает клиент. Проблема в том, что при согласовании гарантийного ремонта, почти всегда, отказывают в гарантии не дилеры, а завод говорит, что данный ремонт на себя брать не будет, т.к. не видит тут своей вины. Дилер получается "между молотом и наковальней", с одной стороны клиент, который говорит что не виноват, с другой стороны завод изготовитель который отказывается платить за данный ремонт. А учитывая, что современные машины, в большинстве своем, дороги в ремонте, и то что дилер в первую очередь коммерческая структура, то понятно что дилеры будут отказывать в ремонте, иначе они берут данный ремонт на себя. Есть масса гарантийных политик и стандартов разных авто-производителей, и дилеры играют по их правилам. Конечно не все дилеры клиент-ориентированные, и есть масса примеров работы плохих дилерских центров, но подавая данный материал, было бы не плохо представить ситуацию "с обеих сторон баррикад", тогда была бы объективная статья, без огульного обвинения всех дилеров в том, чего нет.
Алексей Кореньков Комментарии
" (их задача сделать все, чтобы не ремонтировать машину бесплатно)" - бред. Любой дилерское предприятие, это не благотворительная организация, а коммерческая структура. И если бы автор статьи углубился в вопрос, то знал бы, что дилеру(оговорка: не всем, но почти всем) всё равно какой ремонт проводить, гарантийный или коммерческий. Гарантийный оплачивает завод изготовитель, а не гарантийный оплачивает клиент. Проблема в том, что при согласовании гарантийного ремонта, почти всегда, отказывают в гарантии не дилеры, а завод говорит, что данный ремонт на себя брать не будет, т.к. не видит тут своей вины. Дилер получается "между молотом и наковальней", с одной стороны клиент, который говорит что не виноват, с другой стороны завод изготовитель который отказывается платить за данный ремонт. А учитывая, что современные машины, в большинстве своем, дороги в ремонте, и то что дилер в первую очередь коммерческая структура, то понятно что дилеры будут отказывать в ремонте, иначе они берут данный ремонт на себя. Есть масса гарантийных политик и стандартов разных авто-производителей, и дилеры играют по их правилам. Конечно не все дилеры клиент-ориентированные, и есть масса примеров работы плохих дилерских центров, но подавая данный материал, было бы не плохо представить ситуацию "с обеих сторон баррикад", тогда была бы объективная статья, без огульного обвинения всех дилеров в том, чего нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12