на 1 балл больше дали королле за переднюю часть, но за нелепый, (уже можно сказать архаичный) планшет посередине я бы этот балл снял.
за шум опять подарили балл тойоте. а монотонно воющий вариатор??? или вы предлагаете всегда "вполпедали"? еще минус 1 балл.
з.ы. а еще есть смысл подумать о надежности вариатора (читай, ликвидности на вторичке). отношение к нему ничуть не лучше, чем к пресловутой дсг. думаете , у тойоты все всегда надежно? вспомните позапрошлую короллу и аурис, налажавшую с роботом.
прошлом году пришло время, комфортно поменял через госуслуги. но это не важно. важно, что после замены прав надо сразу обратиться в свою страховую, чтоб они внесли новые данные, иначе есть риск "обнулить" кбм. обратился в свою "ресо", отметили, внесли. через недели 2-3 успешно продлил осаго. еще через пару месяцев продлевал отец, к нему меня вписали уже без скидки. все мои данные пропали, кбм как у новичка. написал в рса, отправили в страховую. в ресо развели руками: "ничего сделать не можем, через год автоматически восстановится"...
в нашей маленькой республике через день лобовые " дтп с кучей погибших. причина описана в статье. почти весь межгород - однополосный. встречка, дтп, куча трупов.
з..ы в статье описаны причины дтп. а вот причина смертности в дтп- заградительные пошлины. будь мой брат в старой иномарке, а не в старой ваз 2114, был бы жив.
в пункте 9.2 говорится о 4 полосах движения. 2 из них ваши. какая необходимость обгонять по встречке? если вы не помещаетесь в 2 полосы, руководители страны в чем виноваты?
"Передняя панель щедро отделана кожей, но лучше бы японцы добавили опций.
В «шестерке» нет ограничителя скорости"- никогда не пользовал, но очень большие сомнения в необходимости этой опции;
"нет беспроводной зарядки смартфона" - совершенно бесполезная опция. за 1.5 года 1 раз смог высадить аккумулятор в ноль. в 11 вечера. при максимальной нагрузке весь день. выкиньте свой понтофон и купите нормальный смартфон.
" и удобной клавиши блокировки дверных замков"- никогда не пользовался на своей сонате этой кнопкой. автоматически на 20 или 40 км\ч (не помню) блокируются двери.
"капот опирается на «кочергу», а не на амортизатор."- в зимний период может разв 1-2 месяца и заглядываю под капот, незамерзайку залить, а летом вообще почти нет. неужели так сложно 6 раз в год "кочергу" поставить???
rimtar Комментарии
не согласен с оценками королла/элантра:
на 1 балл больше дали королле за переднюю часть, но за нелепый, (уже можно сказать архаичный) планшет посередине я бы этот балл снял.
за шум опять подарили балл тойоте. а монотонно воющий вариатор??? или вы предлагаете всегда "вполпедали"? еще минус 1 балл.
з.ы. а еще есть смысл подумать о надежности вариатора (читай, ликвидности на вторичке). отношение к нему ничуть не лучше, чем к пресловутой дсг. думаете , у тойоты все всегда надежно? вспомните позапрошлую короллу и аурис, налажавшую с роботом.
у нас в кбр ВСЕ автомобили такси на гбо. без каких-либо проблем с движком пробеги 300 т.км (гранты\ларгусы\калины). хотя у всех горит чек).
частники чуть не треть на гбо. и как-то все довольны, не смотря на ваши тут теоретические обоснования.
з.ы. и взрывов авто с гбо не припомню. инста позволяет отслеживать все подобные чп.
это стукачество))
прошлом году пришло время, комфортно поменял через госуслуги. но это не важно. важно, что после замены прав надо сразу обратиться в свою страховую, чтоб они внесли новые данные, иначе есть риск "обнулить" кбм. обратился в свою "ресо", отметили, внесли. через недели 2-3 успешно продлил осаго. еще через пару месяцев продлевал отец, к нему меня вписали уже без скидки. все мои данные пропали, кбм как у новичка. написал в рса, отправили в страховую. в ресо развели руками: "ничего сделать не можем, через год автоматически восстановится"...
а еще индекс износостойкости почти в раза выше, чем у конти
в нашей маленькой республике через день лобовые " дтп с кучей погибших. причина описана в статье. почти весь межгород - однополосный. встречка, дтп, куча трупов.
з..ы в статье описаны причины дтп. а вот причина смертности в дтп- заградительные пошлины. будь мой брат в старой иномарке, а не в старой ваз 2114, был бы жив.
видать именно эти неадекваты и минусуют.
в пункте 9.2 говорится о 4 полосах движения. 2 из них ваши. какая необходимость обгонять по встречке? если вы не помещаетесь в 2 полосы, руководители страны в чем виноваты?
возможно вы правы. ваша статья, ваш блог, ваше право озвучивать свое мнение.
очень странные приоритеты у автора.
"Передняя панель щедро отделана кожей, но лучше бы японцы добавили опций.
В «шестерке» нет ограничителя скорости"- никогда не пользовал, но очень большие сомнения в необходимости этой опции;
"нет беспроводной зарядки смартфона" - совершенно бесполезная опция. за 1.5 года 1 раз смог высадить аккумулятор в ноль. в 11 вечера. при максимальной нагрузке весь день. выкиньте свой понтофон и купите нормальный смартфон.
" и удобной клавиши блокировки дверных замков"- никогда не пользовался на своей сонате этой кнопкой. автоматически на 20 или 40 км\ч (не помню) блокируются двери.
"капот опирается на «кочергу», а не на амортизатор."- в зимний период может разв 1-2 месяца и заглядываю под капот, незамерзайку залить, а летом вообще почти нет. неужели так сложно 6 раз в год "кочергу" поставить???
з.ы. у меня амортизатор
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456