насчёт фур - полный бред. Человек может быть нерешительный. Разрешённый участок обгона может быть 200-300 метров; или окно возможности небольшое. Он будет её полчаса не спеша объезжать - а у меня машина позволяет за 5 секунд обгон завершить - почему я должен этого человека ждать?
насчёт фур улыбнуло. Например, по дороге в Москву из Питера: три ряда. Ждёшь, ждёшь, когда будет разрешён обгон - потом тот, что "едет перед тобой", выползает влево и со скоростью, на два км/ч быстрее фуры, начинает её обползать. Нет уж: лучше я выеду влево заранее, обгоню её за пять секунд - он тоже успеет, но после меня.
Почему в Германии, Израиле, Таиланде - в самых разных странах! - развороты и левые (в Тае - правые) повороты всегда обеспечены дополнительными полосами, не пересекаются со встречными прямыми зелёными сигналами светоофора - и только у нас никак не могут до этого додуматься?
При этом каждый пятый (18,5%), участвовавший в таких авариях, либо был пьян, либо отказался от медосвидетельствования. Впрочем, тут тоже наблюдается динамика сокращения таких случаев - на 15,3% (1521), число погибших в них - на 19,2% (525), а раненых - на 18,3% (2680).
Почти каждое четвертое (24,9%) ДТП с выездом на встречную полосу совершено лицами, либо не имеющими водительских прав, либо лишенными их.
Пока не будут конфисковывать у таких людей машины, а их самих отправлять на годик на исправительные работы - толку не будет
Ваша ссылка к "обгону справа" не имеет никакого отношения. Там какие-то реальные имбецилы, которые едут по обочине, и т.д. "Обгон справа" в принципе невозможен - если обгоняемый соблюдает ПДД, предписывающие при возможности занять правую полосу
Безымянный Комментарии
насчёт фур - полный бред. Человек может быть нерешительный. Разрешённый участок обгона может быть 200-300 метров; или окно возможности небольшое. Он будет её полчаса не спеша объезжать - а у меня машина позволяет за 5 секунд обгон завершить - почему я должен этого человека ждать?
насчёт фур улыбнуло. Например, по дороге в Москву из Питера: три ряда. Ждёшь, ждёшь, когда будет разрешён обгон - потом тот, что "едет перед тобой", выползает влево и со скоростью, на два км/ч быстрее фуры, начинает её обползать. Нет уж: лучше я выеду влево заранее, обгоню её за пять секунд - он тоже успеет, но после меня.
Почему в Германии, Израиле, Таиланде - в самых разных странах! - развороты и левые (в Тае - правые) повороты всегда обеспечены дополнительными полосами, не пересекаются со встречными прямыми зелёными сигналами светоофора - и только у нас никак не могут до этого додуматься?
Надо наказывать. Второй год хожу по району с коляской - задолбали "несчастные", бросающие свои машины где попало!
При этом каждый пятый (18,5%), участвовавший в таких авариях, либо был пьян, либо отказался от медосвидетельствования. Впрочем, тут тоже наблюдается динамика сокращения таких случаев - на 15,3% (1521), число погибших в них - на 19,2% (525), а раненых - на 18,3% (2680).
Почти каждое четвертое (24,9%) ДТП с выездом на встречную полосу совершено лицами, либо не имеющими водительских прав, либо лишенными их.
Пока не будут конфисковывать у таких людей машины, а их самих отправлять на годик на исправительные работы - толку не будет
Ездил по Германии. Там некого справа обгонять. Водитель обогнал фуру - и тут же встаёт в правый ряд...
Ваша ссылка к "обгону справа" не имеет никакого отношения. Там какие-то реальные имбецилы, которые едут по обочине, и т.д. "Обгон справа" в принципе невозможен - если обгоняемый соблюдает ПДД, предписывающие при возможности занять правую полосу
... особенно в Японии.
Ну-ну
Страницы
← предыдущаяследующая →
12