не будет, пользоваться неудобно - и не будут. Похоже, работоспособным будет только вариант с камерой, снимающей водителя и анализирующей движение глаз. Это и надёжно и никак не напрягает.
Да ладно. Свежий пример - родственнику в Прадо прилетела сзади фура с прицепом. Авто признали тоталом из-за того, что в 2-х местах нарушена геометрия рамы и в одном месте оторвало сварку. Т.е. отремонтировать теоретически можно, но проще списать. Перепродал какому-то чуваку, который подшаманил задок и теперь на нём рассекает его отец. А родственник купил новый Прадо.
Ну, почему же? Во первых я видел не маловосстановленных машин после титула. Так что сервис, который скажет, что сделает автор найти не сложно. К восстановлению пойдёт перечень запчастей, очень большой. Можно каждую пластиковую деталюшку с царапиной записать под замену. Автовладелец потребует зап. части оригинальные, которые в розницу стоят раза в три-четыре дороже, устанавливаемых на конвейере. И все. Виновник должен будет выложить стоимость нового авто.
Вобщем ставьте по кругу регистраторы и запасайтесь электрошокерами. Автоподставы получают второе легальное дыхание.
Смотря какая машина. Современные тачки, бывает, можно сдавать в утиль и после не очень серьезного ДТП - они же под сминание заточены: водитель цел, передок в мясо, геометрия кузова восстановлению не подлежит. Очень часто такое бывает.
Да ! Причём даже дворники с жигулей ! Накануне сам с этим столкнулся, перед новым годом. Какая то сволочь пыталась снять, но не смогла, а возиться было страшно.Поломали и бросили,хотя надо было всего то открутить гайку.Надо сказать менять собирался их, стали плохо чистить.
А я живу в более крупном городе. И пример с ХС90 уже приводил. Увы, народец вернулся к старому. Свое отношение к секреткам я тоже высказал. Мне лично они не нужны, но это не повод думать то же о других.
Сергей Попов Ответы на комментарии
Верю.
не будет, пользоваться неудобно - и не будут. Похоже, работоспособным будет только вариант с камерой, снимающей водителя и анализирующей движение глаз. Это и надёжно и никак не напрягает.
Большое вам спасибо, Сергей!
Да ладно. Свежий пример - родственнику в Прадо прилетела сзади фура с прицепом. Авто признали тоталом из-за того, что в 2-х местах нарушена геометрия рамы и в одном месте оторвало сварку. Т.е. отремонтировать теоретически можно, но проще списать. Перепродал какому-то чуваку, который подшаманил задок и теперь на нём рассекает его отец. А родственник купил новый Прадо.
Сергей!
Спасибо на добром слове! Редко такое бывает!
Ну, почему же? Во первых я видел не маловосстановленных машин после титула. Так что сервис, который скажет, что сделает автор найти не сложно. К восстановлению пойдёт перечень запчастей, очень большой. Можно каждую пластиковую деталюшку с царапиной записать под замену. Автовладелец потребует зап. части оригинальные, которые в розницу стоят раза в три-четыре дороже, устанавливаемых на конвейере. И все. Виновник должен будет выложить стоимость нового авто.
Вобщем ставьте по кругу регистраторы и запасайтесь электрошокерами. Автоподставы получают второе легальное дыхание.
Смотря какая машина. Современные тачки, бывает, можно сдавать в утиль и после не очень серьезного ДТП - они же под сминание заточены: водитель цел, передок в мясо, геометрия кузова восстановлению не подлежит. Очень часто такое бывает.
Да ! Причём даже дворники с жигулей ! Накануне сам с этим столкнулся, перед новым годом. Какая то сволочь пыталась снять, но не смогла, а возиться было страшно.Поломали и бросили,хотя надо было всего то открутить гайку.Надо сказать менять собирался их, стали плохо чистить.
снимают еще как. у нас во дворе под новый год с мерседеса GL нового сняли 4-ре колеса.и до этого еще случаев 4-5 было.
А я живу в более крупном городе. И пример с ХС90 уже приводил. Увы, народец вернулся к старому. Свое отношение к секреткам я тоже высказал. Мне лично они не нужны, но это не повод думать то же о других.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789