Ничего против отдельных полос для общественного транспорта не имею, единственное, это полосы нужнос строить, а не отнимать от существующих дорог, за которые мы, автомобилисты, платим дорожный налог. А так выходит налог растёт, а дорог становится меньше!
Мало того, что авто дороже всех своих конкурентов в этом классе, поглядите, как же убого выглядит пластик салона, этот деревянный руль, эта центральная, "под люминий" консоль. Реально прям китайская дешёвка.
Я тоже не понимаю, как можно так к делу подходить. Неужели нельзя указать примерно следующее: мол представители компании утверждают что данная АКПП устанавливалась на такие-то модели, НО подтверждению их слов обнаружено не было, в открытом доступе информация о других моделях авто. Примерно в таком духе. Нет, повторяют ложные маркетинговые заявления. Это упрощённая коробка, именно она не ставилась на вышеперечисленные модели!
Что вы нам тут говорите? АКПП JF414E была официально представлена компанией JATCO в августе 2010 года. Алмера классик с 2006 года производится. АКПП JF414E разрабатывалось специально для так называемых, развивающихся рынков, в первую очередь их ставили на китайско-японские модели авто. Зайдите на сайт JATCO и посмотрите на какие модели ставят данную коробку. Донгфенг и Лада.
Зачем вы людям этот миф постоянно рассказываете про коробку Jatco, что её устанавливали на Nissan Micra, Note и Tiida. АКПП Jatco модель JF414E устанавливалось только на совместно китайско-японские модели Dongfeng-Nissan March и на Dongfeng-Nissan Venucia.
Зачем? На всех концептах тенденция дизайна шкоды была куда лучше, фары становились более зауженные, вид становился более спортивный, агрессивный, а тут вообще непонтяно что, они не просто раздвоены, они ещё и как мозаика скачут не в одну линию.
Vasily Комментарии
Ничего против отдельных полос для общественного транспорта не имею, единственное, это полосы нужнос строить, а не отнимать от существующих дорог, за которые мы, автомобилисты, платим дорожный налог. А так выходит налог растёт, а дорог становится меньше!
Мало того, что авто дороже всех своих конкурентов в этом классе, поглядите, как же убого выглядит пластик салона, этот деревянный руль, эта центральная, "под люминий" консоль. Реально прям китайская дешёвка.
Я тоже не понимаю, как можно так к делу подходить. Неужели нельзя указать примерно следующее: мол представители компании утверждают что данная АКПП устанавливалась на такие-то модели, НО подтверждению их слов обнаружено не было, в открытом доступе информация о других моделях авто. Примерно в таком духе. Нет, повторяют ложные маркетинговые заявления. Это упрощённая коробка, именно она не ставилась на вышеперечисленные модели!
Что вы нам тут говорите? АКПП JF414E была официально представлена компанией JATCO в августе 2010 года. Алмера классик с 2006 года производится. АКПП JF414E разрабатывалось специально для так называемых, развивающихся рынков, в первую очередь их ставили на китайско-японские модели авто. Зайдите на сайт JATCO и посмотрите на какие модели ставят данную коробку. Донгфенг и Лада.
Зачем вы людям этот миф постоянно рассказываете про коробку Jatco, что её устанавливали на Nissan Micra, Note и Tiida. АКПП Jatco модель JF414E устанавливалось только на совместно китайско-японские модели Dongfeng-Nissan March и на Dongfeng-Nissan Venucia.
Амарок скрестили с Гранд Чероки.
И Инфинити.
Зачем? На всех концептах тенденция дизайна шкоды была куда лучше, фары становились более зауженные, вид становился более спортивный, агрессивный, а тут вообще непонтяно что, они не просто раздвоены, они ещё и как мозаика скачут не в одну линию.
Слишком сильно в кузове читается Ниссан Навара, а фары от Хёндэ ix 35 ))
У меня на 5-ке и 10-ке были.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...202122232425262728293031323334...