Современная дорожная инфраструктура крупных мегаполисов требует часто сложных решений. Конечно, чем проще организация проезда на перекрестке, тем понятнее всем участникам дорожного движения и безопасней.
У нас в Питере на Уточкина поставили светофор на народной тропе. Вроде бы неплохо, но ведь бегают на красный. Ну ведь им очень надо на автобус успеть. А ты едешь с приличной скоростью на ЗЕЛЕНЫЙ.
И так каждый день. Нет дня когда нет на этом месте оленей типа Дункана Маклауда.
Я теперь там всегда газ сбрасываю - на всякий пожарный.
Вообще-то, надо ввести правило, что водитель не возмещает ущерб пешеходу, если он прав (т.е. если пешеход шел например на красный). А то сейчас - водитель прав, но должен пешеходу
Артём Ответы на комментарии
Да я только за упрощение. Чем проще, тем меньше вероятность ошибки водителя, а то что мы все можем ошибиться, неоспоримый факт)
Никогда при работающем светофоре не смотрите на знаки приоритета.
Современная дорожная инфраструктура крупных мегаполисов требует часто сложных решений. Конечно, чем проще организация проезда на перекрестке, тем понятнее всем участникам дорожного движения и безопасней.
Ой да у нас народ и по красному идет.
У нас в Питере на Уточкина поставили светофор на народной тропе. Вроде бы неплохо, но ведь бегают на красный. Ну ведь им очень надо на автобус успеть. А ты едешь с приличной скоростью на ЗЕЛЕНЫЙ.
И так каждый день. Нет дня когда нет на этом месте оленей типа Дункана Маклауда.
Я теперь там всегда газ сбрасываю - на всякий пожарный.
Вообще-то, надо ввести правило, что водитель не возмещает ущерб пешеходу, если он прав (т.е. если пешеход шел например на красный). А то сейчас - водитель прав, но должен пешеходу
Страницы
← предыдущаяследующая →
12