При пропуске зажигания несгоревшее топливо попадает на соты катализатора и там может загореться, в результате соты оплавляются, но никак не рассыпаются.
На франшизу проверить очень просто- смотрите чек, в самом верху пишется юрлицо. Я вот заправляюсь на Лукойл, Шелл и Несте, везде в чеках написано юрлицо, которое и является (региональным) представителем этого бренда, т.е. никакой франшизы нет.
P.S. топливом Лукойл доволен больше всего.
Видео не по теме, т.к. неизвестны марки и модели шин и состояние льда. Это тоже самое, что по фотографиям 2-х разных ДТП сравнивать безопасность автомобилей. Вы можете сказать у кого какая резина была? В каком состоянии? Да и машины разные... и водители разные. В общем, очень много нюансов, которые вы скрыли и говорите только о шипах и не шипах.
А по ссылке цифры явно подтасованы, т.к. подозрительно выглядит выигрыш шипов при торможении на льду, снегу и мокром асфальте. Кстати, что то про сухой асфальт (торможение) таблички нет. Кстати, погодные условия так же не раскрыты.
Какая вторая ссылка?
Прошу обратить внимание не то, что при торможении на мокром асфальте разница 2,2 метра, в то время как при торможении на льду- 2,2 метра. Т.е. при ударе- разницы не будет! Я понимаю, что вам удобнее мерить в процентах, но поймите- это не всегда корректно.
Видео не по теме, там неизвестными остаются многие факторы.
А так, по третий ссылки я вижу, что что то не так... Лед, снег и мокрый асфальт- шипы на торможении лучше!
Lumi Комментарии
Мост в Татарстане (?) собираются строить на деньги с платона... но вы этого не слышали, ибо мешает религии вашей.
Знаете ли вы, что некоторые чеки не берут и на них можно посмотреть юр. лицо. Так же можно у только что оплатившего попросить глянуть.
При пропуске зажигания несгоревшее топливо попадает на соты катализатора и там может загореться, в результате соты оплавляются, но никак не рассыпаются.
На франшизу проверить очень просто- смотрите чек, в самом верху пишется юрлицо. Я вот заправляюсь на Лукойл, Шелл и Несте, везде в чеках написано юрлицо, которое и является (региональным) представителем этого бренда, т.е. никакой франшизы нет.
P.S. топливом Лукойл доволен больше всего.
И здесь нашел возможность упомянуть свой ВАЗ... у вас АвтоВАЗофилия.
Да не, больше похоже на брак. Сейчас исправили, перестал выходить из строя, вот и увеличили гарантию.
Вот вам и хваленная 5-и летняя гарантия от корейцев! И кто назовет это преимуществом?
Видео не по теме, т.к. неизвестны марки и модели шин и состояние льда. Это тоже самое, что по фотографиям 2-х разных ДТП сравнивать безопасность автомобилей. Вы можете сказать у кого какая резина была? В каком состоянии? Да и машины разные... и водители разные. В общем, очень много нюансов, которые вы скрыли и говорите только о шипах и не шипах.
А по ссылке цифры явно подтасованы, т.к. подозрительно выглядит выигрыш шипов при торможении на льду, снегу и мокром асфальте. Кстати, что то про сухой асфальт (торможение) таблички нет. Кстати, погодные условия так же не раскрыты.
Какая вторая ссылка?
Прошу обратить внимание не то, что при торможении на мокром асфальте разница 2,2 метра, в то время как при торможении на льду- 2,2 метра. Т.е. при ударе- разницы не будет! Я понимаю, что вам удобнее мерить в процентах, но поймите- это не всегда корректно.
Видео не по теме, там неизвестными остаются многие факторы.
А так, по третий ссылки я вижу, что что то не так... Лед, снег и мокрый асфальт- шипы на торможении лучше!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...169170171172173174175176177178179180181182183...