Не ездил, потому что опративило, изредка переставлял по разным углам двора) ездил на рабочей. А за эти 4 года цена все ниже, ниже и ниже) )) продал студенту итог такой, это авто на вторичке никому не нужно, я посмотрел на данный момент 1200 автомобилей в продаже, и цены на них ниже с каждым днем, а кому срочно продать, это вообще нереально
а за несуществующий обязательный капремонт многоквартирных дурдомов так щаз и берут как ты пишешь
назначают сколько хотят и вынь да полож или иначе в суд к главврачу телегу катают
Я не перебегал. Объезжал припаркованный автомобиль у обочины. По рельсам. Трамвай любезно сбавил ход и я пристроился впереди. И тут испытал все прелести робота. Оттормозил трамвай! Он меня пропустил, а я его еще и придержал получилось. Прямая подстава от робота. В девяностые такое не прощали )))
Если я правильно понял, то дилеры пожаловались мерседес бенц раша на то, что у них перестали втридорога покупать запчасти, а покупают в других проверенных местах. Меганакрутки страдают, приходится им или цены человеческие устанавливать, или только гарантийные машины обслуживать. Как понимаете, 2 года гарантии это значит по сути всего одно ТО (если пробег за год менее 15 000 км). Вот MBR и попросил в Европе перестать продавать фирменные запчасти сторонним фирмам (типа амг77).
ФАС в данном случае полезное дело делает (не думал, что когда-нибудь такое напишу про ФАС), отстаивает интересы простых владельцев MB.
Слава Ответы на комментарии
Вроде то имеется и имя и репутация, начнём с того что в Англии все такси geely...
Не ездил, потому что опративило, изредка переставлял по разным углам двора) ездил на рабочей. А за эти 4 года цена все ниже, ниже и ниже) )) продал студенту итог такой, это авто на вторичке никому не нужно, я посмотрел на данный момент 1200 автомобилей в продаже, и цены на них ниже с каждым днем, а кому срочно продать, это вообще нереально
Я тоже так думаю. Этот цирк мне уже надоел. Тогда сразу тарифы станут по настоящему рыночными и с кучей опций на выбор.
В смысле 2 года ездил. Поставил на продажу и продавал 4 года.
а за несуществующий обязательный капремонт многоквартирных дурдомов так щаз и берут как ты пишешь
назначают сколько хотят и вынь да полож или иначе в суд к главврачу телегу катают
Для кормы злосчастной Весты могло быть критично! Да и некрасиво как-то было. А это не я, это робот.
Я не перебегал. Объезжал припаркованный автомобиль у обочины. По рельсам. Трамвай любезно сбавил ход и я пристроился впереди. И тут испытал все прелести робота. Оттормозил трамвай! Он меня пропустил, а я его еще и придержал получилось. Прямая подстава от робота. В девяностые такое не прощали )))
Согласен с вами! Это тупизм...
Щас вам в ответ напишет этот деятель: "А чо, так тоже можно? В смысле, пресс-релиз не переписывать??!!"
Если я правильно понял, то дилеры пожаловались мерседес бенц раша на то, что у них перестали втридорога покупать запчасти, а покупают в других проверенных местах. Меганакрутки страдают, приходится им или цены человеческие устанавливать, или только гарантийные машины обслуживать. Как понимаете, 2 года гарантии это значит по сути всего одно ТО (если пробег за год менее 15 000 км). Вот MBR и попросил в Европе перестать продавать фирменные запчасти сторонним фирмам (типа амг77).
ФАС в данном случае полезное дело делает (не думал, что когда-нибудь такое напишу про ФАС), отстаивает интересы простых владельцев MB.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...