Жаль видео не выложили. Кому не лень, поищите - не пожалеете :)
+1
Дурак ты Сергей и уши у тебя холодные. Я не противник ВАЗа, сам на работе езжу на ларгусе, и буду очень рад, если наши отечественный автопром поднимется с колен. Но я сам руководитель, и когда у меня 6 лет назад, возникли финансовые трудности в организации, я не стал бегать по банкам в поисках кредитов (так как не Автоваз и равно никто мне ничего не даст), а стал сокращать расходы. В первую очередь уволил половину коллектива, да оставшиеся стали чуть больше работать, но они были не против, так как зарплата у них при этом выросла и стала стабильной. На Вазе тоже проблемы с деньгами, и в первую очередь из низкой эффективности труда, ни на одном современном заводе нет такого, чтобы 3 человека собирали одну машину. Если к вам домой придет три сантехника менять одну трубу и каждый захочет денег, вы наверное станете возмущаться, но почему то когда на Автовазе три человека, собирают одну машину, для вас это нормально...
-8
Забавно..Лада продала 21 000 машину и Киа с Хендаем тоже 21 000. А теперь посмотрите сколько людей трудится на Автовазе и сколько на заводах Хендай и Киа, и сделайте выводы. Дураку понятно почему Автоваз является убыточным предприятием. Только почему это не понятно его умным хозяевам и руководителям???
-8
Бу слишком много власти стал брать, хотел сам решать многие вопросы, стал ломать привычные устаканившиеся схемы, мешал воровать, не хотел покупать дерьмовые комплектующие по завышенным ценам и пр., а Мор видимо сразу согласился слушаться и не выделываться
-11
И нахрена спрашивается было Бу увольнять?
-6
Да уж...действительно херней занимаются. Видимо у них куча денег и масса свободного времени, чтоб такой фигней страдать.
-4
.
0
Хрен вам с маслом, а не страховка, за счет бюджетных средств. Нет денег, нечего и начинать...
0
Я присматриваюсь конкретно к этой модели. Нравятся мне универсалы с повышенной проходимостью, а их на рынке не так уж и много, из доступного только ларгус - кросс, всё остальное: субару аутбек ( 2 400 000), вольво хс 70 (2 100 000), пассат олтрек ( 2 400 000) стоит неизмеримо дороже. Поэтому, если выйдет универсал, современнее, красивее, комфортнее и безопаснее ларгуса и при этом будет стоить не дороже 800 000, то я буду только рад.
+12
так они и не стоят одинаково, сколько сейчас стоит ваш новый Додж? (если он вообще продается) Как вам вообще в голову пришло сравнивать стоимость одной машины сейчас и другой 10 лет назад?
Комментарии
Жаль видео не выложили. Кому не лень, поищите - не пожалеете :)
Дурак ты Сергей и уши у тебя холодные. Я не противник ВАЗа, сам на работе езжу на ларгусе, и буду очень рад, если наши отечественный автопром поднимется с колен. Но я сам руководитель, и когда у меня 6 лет назад, возникли финансовые трудности в организации, я не стал бегать по банкам в поисках кредитов (так как не Автоваз и равно никто мне ничего не даст), а стал сокращать расходы. В первую очередь уволил половину коллектива, да оставшиеся стали чуть больше работать, но они были не против, так как зарплата у них при этом выросла и стала стабильной. На Вазе тоже проблемы с деньгами, и в первую очередь из низкой эффективности труда, ни на одном современном заводе нет такого, чтобы 3 человека собирали одну машину. Если к вам домой придет три сантехника менять одну трубу и каждый захочет денег, вы наверное станете возмущаться, но почему то когда на Автовазе три человека, собирают одну машину, для вас это нормально...
Забавно..Лада продала 21 000 машину и Киа с Хендаем тоже 21 000. А теперь посмотрите сколько людей трудится на Автовазе и сколько на заводах Хендай и Киа, и сделайте выводы. Дураку понятно почему Автоваз является убыточным предприятием. Только почему это не понятно его умным хозяевам и руководителям???
Бу слишком много власти стал брать, хотел сам решать многие вопросы, стал ломать привычные устаканившиеся схемы, мешал воровать, не хотел покупать дерьмовые комплектующие по завышенным ценам и пр., а Мор видимо сразу согласился слушаться и не выделываться
И нахрена спрашивается было Бу увольнять?
Да уж...действительно херней занимаются. Видимо у них куча денег и масса свободного времени, чтоб такой фигней страдать.
.
Хрен вам с маслом, а не страховка, за счет бюджетных средств. Нет денег, нечего и начинать...
Я присматриваюсь конкретно к этой модели. Нравятся мне универсалы с повышенной проходимостью, а их на рынке не так уж и много, из доступного только ларгус - кросс, всё остальное: субару аутбек ( 2 400 000), вольво хс 70 (2 100 000), пассат олтрек ( 2 400 000) стоит неизмеримо дороже. Поэтому, если выйдет универсал, современнее, красивее, комфортнее и безопаснее ларгуса и при этом будет стоить не дороже 800 000, то я буду только рад.
так они и не стоят одинаково, сколько сейчас стоит ваш новый Додж? (если он вообще продается) Как вам вообще в голову пришло сравнивать стоимость одной машины сейчас и другой 10 лет назад?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456