Алекс, научить читать и понимать написанное. Я же по-русски написал - примерно пусть будет 90 градусов, а не прямо 90. Ну, лично для тебя- примерно пусть будет 85 градусов, и даже прямо 85.
Не знаю, почему тут уважаемые люди объясняют безымянному про расход топлива и экологию- для очень многих это не показатель и плевать им на это. Я проходил курсы обучения водителя- профессионала в 1988 году. И некоторые моменты обучения я запомнил на всю жизнь. По части прогрева нам преподаватель говорил так, вспоминайте школу и физику. И я с ним полностью согласен. При нагреве металл расширяется а при понижении- сжимается от нормальной температуры. Для человека нормальная температура - комнатная. В двигателе ВСЕ зазоры рассчитаны на прогретый до нормального состояния двигателя температуры- примерно пусть будет 90 градусов. Так вот даже летом с нормальных для движка 90 град он остынет до 22-25 градусо то уже будут увеличенные зазоры во ВСЕХ трущихся деталях. А при минусовых температурах эти зазоры еще увеличиваются. По этому зимой, сразу давая нагрузку, страдает и усиленно изнашивается поршневая, коленвал, подшипники, распредвал, клапана, цепь если есть, и даже ремени... Короче, если ты неуч или хочешь ушатать машину, прыгай в нее и газуй...
Это все безнаказанность. Почему обманутые не мстят? [у нас не ругаются] себе, обманул на сумму денег и ходит спокойно! Выследи, подкарауль, и делай с ним что хошь... И другим не повадно будет...
Бред, это ты. Калина 12 года, 94000 км кроме расходных все родное. Даже выпуск и глушак не проржавел. Недостаток- нерегулируемое крепление генератора с перетянутым ремнем. Пролечил, на второй год путем просверливания смежного отверстия в креплении и подработкой надфилем для ослабления натяжки. И по мелочам, которые можно и нужно простить для авто ценою в 310.000 имперских...
XristofoR Комментарии
Есть много людей, считающих что не разумно вкладывать в железное корыто мульоны, которое с каждым годом дешевеет. Но это не для твоих, средних умов...
Гоблин очкастый, зачем оскорбляешь Человека нищебродом?
Алекс, научить читать и понимать написанное. Я же по-русски написал - примерно пусть будет 90 градусов, а не прямо 90. Ну, лично для тебя- примерно пусть будет 85 градусов, и даже прямо 85.
А едросне и стерховному, олигахрическому окружению всегда будет мало.
Не знаю, почему тут уважаемые люди объясняют безымянному про расход топлива и экологию- для очень многих это не показатель и плевать им на это. Я проходил курсы обучения водителя- профессионала в 1988 году. И некоторые моменты обучения я запомнил на всю жизнь. По части прогрева нам преподаватель говорил так, вспоминайте школу и физику. И я с ним полностью согласен. При нагреве металл расширяется а при понижении- сжимается от нормальной температуры. Для человека нормальная температура - комнатная. В двигателе ВСЕ зазоры рассчитаны на прогретый до нормального состояния двигателя температуры- примерно пусть будет 90 градусов. Так вот даже летом с нормальных для движка 90 град он остынет до 22-25 градусо то уже будут увеличенные зазоры во ВСЕХ трущихся деталях. А при минусовых температурах эти зазоры еще увеличиваются. По этому зимой, сразу давая нагрузку, страдает и усиленно изнашивается поршневая, коленвал, подшипники, распредвал, клапана, цепь если есть, и даже ремени... Короче, если ты неуч или хочешь ушатать машину, прыгай в нее и газуй...
Это все безнаказанность. Почему обманутые не мстят? [у нас не ругаются] себе, обманул на сумму денег и ходит спокойно! Выследи, подкарауль, и делай с ним что хошь... И другим не повадно будет...
Сказочник, ты совсем не прав. Сними свои розовые очьи и посмотри трезвыми глазами на мир.
Бред, это ты. Калина 12 года, 94000 км кроме расходных все родное. Даже выпуск и глушак не проржавел. Недостаток- нерегулируемое крепление генератора с перетянутым ремнем. Пролечил, на второй год путем просверливания смежного отверстия в креплении и подработкой надфилем для ослабления натяжки. И по мелочам, которые можно и нужно простить для авто ценою в 310.000 имперских...
Тугодум
Сочинять - не мешки ворочить...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...