Себя перечитай, ты тут сам же писал про "миллион миль без ремонта". Я тебе фактами доказал что ты тут написал бред? Доказал, факт. И не надо тут блистать нюансами про "серьезный ремонт", "капиталка" если с начала заявил про миллион миль без ремонта. Смешной глупый чепушок.... вертишься ты как вошь на гребешке, какие-то оправдания прилепить пытаешься... ничего кроме смеха...
Ой, хватит уже тут лепить... брат, кум, сват... слышали мы все эти басни... серьезные люди занимались исследованиями и всегда найдется смешной чепушок гордо заявляющий: " Не верю! А у меня родственники в америке...". На основе какого-то мутного родственника с каким-то 1 мутным автомобилем... Ничего кроме смеха такие глупцы не вызывают.
Я уже указал номер страницы и номер таблицы в Справочнике. Не компетентны - не пишите глупости. Смешно на вас....
Вы повторяете чужие глупости про американские авто миллион миль без ремонта.
Справочное издание DOT-TSC-NHTSA AUTOMOTIVE MAINTENANCE DATA BASE FOR MODEL YEARS 1976-1979, PART I за авторством James A. Milne, Harry C. Eissler, Charles R. Cantwell.
Страница 45, таблица 7-1.
Как видно из таблицы со сводными статистическими данными, 40% исследовавшихся американских V8 выпуска 1970 года потребовали капремонта на пробеге 120 000 миль (~190 000 км), ещё столько же на 140 000 миль (~225 000 км), а оставшиеся 20% - на 80 000...100 000 миль. Больше 140 000 миль не протянул ни один мотор.
Так что если не компетентны - не пишите глупостей.
Что, расскажешь при продаже покупателю какой ты современный и динамичный? И как ты для СЕБЯ купил и отжал тачку в хлам? Вот то-то и оно, будешь врать, скручивать...
Александр Комментарии
Как же вам трудно живется-то...
Дизайн у Альфа Ромео просто отпад! Владел когда-то Альфой 33, позже у приятеля была 156-я.
Это вы предлагаете, я ничего подобного не говорил.
При цене 1744 рубля за 36 километров ничего эта дорога не разгрузит. Все фуры останутся на Егорьевском, пробки тоже.
С таким подходом не за горами введение осенних покрышек... Демисезонных, так сказать...
Все обогревы нужны: стекла, дворников, зеркал, руля... Зимой они повышают безопасность.
Себя перечитай, ты тут сам же писал про "миллион миль без ремонта". Я тебе фактами доказал что ты тут написал бред? Доказал, факт. И не надо тут блистать нюансами про "серьезный ремонт", "капиталка" если с начала заявил про миллион миль без ремонта. Смешной глупый чепушок.... вертишься ты как вошь на гребешке, какие-то оправдания прилепить пытаешься... ничего кроме смеха...
Ой, хватит уже тут лепить... брат, кум, сват... слышали мы все эти басни... серьезные люди занимались исследованиями и всегда найдется смешной чепушок гордо заявляющий: " Не верю! А у меня родственники в америке...". На основе какого-то мутного родственника с каким-то 1 мутным автомобилем... Ничего кроме смеха такие глупцы не вызывают.
Я уже указал номер страницы и номер таблицы в Справочнике. Не компетентны - не пишите глупости. Смешно на вас....
Вы повторяете чужие глупости про американские авто миллион миль без ремонта.
Справочное издание DOT-TSC-NHTSA AUTOMOTIVE MAINTENANCE DATA BASE FOR MODEL YEARS 1976-1979, PART I за авторством James A. Milne, Harry C. Eissler, Charles R. Cantwell.
Страница 45, таблица 7-1.
Как видно из таблицы со сводными статистическими данными, 40% исследовавшихся американских V8 выпуска 1970 года потребовали капремонта на пробеге 120 000 миль (~190 000 км), ещё столько же на 140 000 миль (~225 000 км), а оставшиеся 20% - на 80 000...100 000 миль. Больше 140 000 миль не протянул ни один мотор.
Так что если не компетентны - не пишите глупостей.
Что, расскажешь при продаже покупателю какой ты современный и динамичный? И как ты для СЕБЯ купил и отжал тачку в хлам? Вот то-то и оно, будешь врать, скручивать...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...