Секрет полного привода
Есть один "секрет" у "4WD" автомобилей и , если Вы не очень искушенный человек,
достаточно легко впасть в заблуждение. Большинство собирающихся купить полноприводный автомобиль не знают что:
Почти все "полноприводные" автомобили, которые Вы видите на улицах, на самом деле вовсе не являются полноприводными, так что:
-Кроссовер с передним приводом - деньги на ветер. К слову кроссовер надо добавить слово Любой.
Со сцены уйдут наддувники, т.к. это форсированные двигатели и ресурс у них соответствующий, что бы там производители не заявляли, для этого надо только время, когда люди покатавшись узнают цены на турбинки, масла для турбомоторов, если сложить все эти аргументы вместе, то дешевле и проще будет эксплуатировать атмосферный двигатель с более большим объёмом. Понятно, что производителям, которые полностью подсели на производство турбомоторов, надо их раскручивать на рынке, но они не учли одного,-технической грамотности населения России. Ну, а что касается Шкоды, конечно это самый лучший авто на планете, раз тут только всё вокруг неё крутится..)))
Дело вовсе не в качестве окраски, хотя качество должно соответствовать, вся беда российских машин в качестве и составе кузовного железа, по-этому они и сгнивают раньше иномарок.
Качество и состав кузовного металла - неразрешимый вопрос в России.
Александр Комментарии
Секрет полного привода
Есть один "секрет" у "4WD" автомобилей и , если Вы не очень искушенный человек,
достаточно легко впасть в заблуждение. Большинство собирающихся купить полноприводный автомобиль не знают что:
Почти все "полноприводные" автомобили, которые Вы видите на улицах, на самом деле вовсе не являются полноприводными, так что:
-Кроссовер с передним приводом - деньги на ветер. К слову кроссовер надо добавить слово Любой.
Со сцены уйдут наддувники, т.к. это форсированные двигатели и ресурс у них соответствующий, что бы там производители не заявляли, для этого надо только время, когда люди покатавшись узнают цены на турбинки, масла для турбомоторов, если сложить все эти аргументы вместе, то дешевле и проще будет эксплуатировать атмосферный двигатель с более большим объёмом. Понятно, что производителям, которые полностью подсели на производство турбомоторов, надо их раскручивать на рынке, но они не учли одного,-технической грамотности населения России. Ну, а что касается Шкоды, конечно это самый лучший авто на планете, раз тут только всё вокруг неё крутится..)))
Дело вовсе не в качестве окраски, хотя качество должно соответствовать, вся беда российских машин в качестве и составе кузовного железа, по-этому они и сгнивают раньше иномарок.
Качество и состав кузовного металла - неразрешимый вопрос в России.
Чудесная реклама, перебирал перебирал и выбрал, у нее, если от задних свисающих фольгеновких рычагов мерить, вообще никакого клиренса нет...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...122123124125126127128129