Я против полумер. Нужно запретить водителям со стажем менее 3-х лет садиться за руль!
Суровый шаг.Помнится в армии в автобат брали только тех водителей у кого стаж был не менее двух лет.Так и сказали:"У кого стаж менее двух лет,-в автобат не попадет!" И ведь набрали большое количество водителей учитывая,что всем было не больше 18 лет...
0
Спасибо, Кэп!
Не за что,прапорщик.Я давно ждал от тебя глубокомысленного умозаключения.
Два месяца назад писал,что хочу КМУ.Взятка не менее 100 тысяч рублей.
КС-55733, тридцати двух (32) тонник на максимальном вылете (25м) поднимает лишь 0,9 т.
А что у эвакуатора за КМУ стоит? ссылка
И получается, что в принципе поднять 3х тонный лимузин можно. Вот только справедливо было замечено - на платформе его невозможно разместить для безопасного перемещения. Да нифига подобного, влезет 616 см лимузин на платформу и комфортно уедет на штраф стоянку. ну будет слегка жопка выступать за край платформы - не критично
Парни на видео просто разъезжают на мелком эвакуаторе
А может какие траблы с самим манипулятором возникли, потому и не забрали Майбах
Наших это не останавливает, -в сети полно видео,где пытаются поднять неподъемное с известным результатом.
0
К-хе,нужно смотреть характеристики КМУ.И на каком вылете стрелы нужно поднимать груз.Если около себя три тонны поднимает ,то на максимальном вылете килограмм 500.
0
Наш эксперт Михаил Колодочкин, который ранее утверждал, что непристегнувшийся за рулем - преступник, в этот раз был предельно краток.
«Я свое мнение о непристегнутых уже высказывал. Мне совершенно все равно, как их будут наказывать, - пусть хоть машины отбирают. Церемониться с ними нечего - это преступники. Может быть, не самые злостные, так и наказание им предлагают смешное. Если от них пополнится бюджет, лично я буду только рад. Пусть даже это предложение и выглядит популистским. Деньги-то нужны, так вот пусть эти добрые люди и раскошеливаются за собственную глупость. К сожалению, штрафы - самое действенное средство воздействия на хомо сапиенса».
Я давно подозревал,что они "преступники" (с),только почему они ездят на машинах с синими номерами или за рулем служебных машин?Или с 7 на номерах.Такие они падкие на семерку.Вон даже,прокурорские и судейские себе номера с семеркой повесили.Ну,дети,честное слово.
По данным Европейского совета по безопасности на транспорте (ETSC), за последнее десятилетие смертность среди автомобилистов в странах Евросоюза снизилась наполовину. Одной из причин этого считают ужесточившиеся требования к участникам дорожного движения.
Нам Гейропа не указ,у нас собственная гордость есть и эти,как их там...а,скрепы.Вот.
0
Шо за вопрос?86% респондентов уже поддержали эту инициативу,а в ЗР приняли участие в опросе(г-хм,не будем их называть либерастами)... в общем,недостаточно информированные люди,с ними нужно будет тщательнее поработать..
Партия сказала: "Надо!" Народ ответил:"Есть!"
0
напоминает анекдот про блондинку работающую в сервисном центре одной марки и говорящей о том что ломается только эта марка других не приносят.
И извините, но 2005 года у нас почему то не сдают в металлолом машины. Можно к вам за запчастями?
Любитель анекдотов?Коррозия и поломки-это немного из разных опер.
Не сдают машины 2005 года-это понятно- Балаково та еще дыра.
Запчасти от ушатанных ржавых ВАЗов подходят на Рено или это ведро не ломается?
Сегодня прочитал объявление в газете: требуется молодой,коммуникабельный,умеющий работать на ПК и прочее бла-бла,что от соискателя требуется. Оформление по ТК. Зарплата пять тысяч рублей ...и премия.Слышишь, Карл,премия!
слог у автора хороший
регулярно привозил "с морей" буржуйские авто, по схеме: привёз-чуток поездил-продал-ушел в рейс-привёз....
самый дешевый авто, был 8-летний Ситроен Виза за 400баксов (ушел за 1100, через 3 месяца), самым дорогим был 123-й Мерс, точно уже не помню, но около 1000$ стоил (более дорогих машин моряки тогда не покупали). Проблем особых не было ни разу, видимо европейской предпродажной подготовки вполне хватало на 2-3мес до перепродажи.
Кхе.Спекулянт.
0
Да уж, по поводу без проблем 100 тысяч это сильно.
Родная электрика на Таврии дерьмо откровенное, один блок предохранителей чего стоит.
В статье про Сирокко упоминалось. Так вот, за 50 тысяч только остов разве что можно купить. Машина очень дорогая по кузову и остальным уникальным деталям.
А шо там с электрикой,особенно с предохранителями ножевого типа?За десять лет отвалился провод массы и периодически дох девяточный гена.ВСЕ.
Чешские фары -дерьмо?Или задние фонари нормальные ,а не как на ВАЗАх со штампованными дорожками.Помнится через три года с момента покупки ВАЗа они меня достали.А уж девяточный монтажный блок-это просто песТня.
а обосновать? Год выпуска 2008 вполне можно три года ездить.
Шо там обосновывать?Их на металлолом постоянно привозят.Ради интереса изучаю.Силовая структура кузова ,что у ВАЗА ,что у газа- решето через десять лет.Сейчас свежая шестерка валяется,приехала своим ходом,с виду довольно чистенькая...когда разрезали,там живого места нет.
Добавить еще 50 тыс и купить уже более менее автомобиль без серьезных вложений. У меня отец недавно продал 21102 2002 с пробегом 91тыс за 100 тыс. Отличное авто, недорогое в обслуживание, надежное, достаточно динамичное и экономичное. Теперь посмотрим как себя покажет Калина 2.
http://forum.zr.ru/forum/user/41637-lhekz/
За машиной надо ухаживать. Если кузов не битый, то не превратится за 10 лет в решето.. У меня на работе коллега ездиет на девятке 2000 годов. Кузов в отличном состоянии, зашумованная, на газу. Менять пока не собирается.
В десятке отца какие отморозки сделали две царапины на кузове, но повредили только краску. Не красили и ржавчины нет.
Зы. Ржавых десяток я вижу немного, обычно это битые машины. Классика да быстро ржавеет, даже при гаражном хранении и эксплуатации только в теплое время года..
Качественный металл даже без защиты не сильно ржавеет.10 лет -полет нормальный.
Изучаю также инопром.Китайцы-переплюнули ВАЗ,
0
Да ладно Вам, таврия гниет так же быстро, как и девятка.
А-га,если до 2000-года где-то... у лифтбеков гниют арки задних крыльев.,но не так сильно как на девятках.
Фотографии по*ерил потерял.У моей Таврии в первый месяц эксплуатации была содрана краска на крыле...так и ездила десять лет.В металлолом сдавал как новую,(краска металлик, и отсутствие шаловливых ручек с грязной тряпкой) ни ОДНОЙ точки ржавчины.(на старом компе фото посмотрю).
Девятка,за десять лет превращается в решето,особенно если её,разрезанную посмортеть на базе металлолома.Там же можно посмотреть и двадцатилетние Запорожцы без ржавчины и свежую классику,у которой живого места просто не осталось.
Волги...-это решето покруче ВАЗов.
0
Тачка за 50 тысяч-типа в стране экономический подъём.( не дождался я осени,рост начался раньше)
За 50 тысяч покупается Таврия, с минимальным пробегом ( в Челнах до сих пор наверное висит в продаже),которая пробежит без проблем 100 тысяч +,а если еще и хетчбек то первые очаги коррозии(точки) можно увидеть через десять лет,когда ВАЗ превратится в дуршлаг(особенно классика)
0
Осталось только экономически обосновать, что ВАЗовские машины делать не выгодно. Даже с учетом поддержки Государства. Чего сложно то, в самие жаркие дни продажные (например конец 2014 года) устроить проблему с запчастями, повесить все расходы линии B0 на остальные ветки конвеера. Сделать логистически выверенное производство Гранты лифтбэка на Иж-авто, потом можно обратно на Ваз. Весту тоже на Иж-Авто. Навязывать дилерам не те комплектации, цвета, машины B0 в придачу.
Итог будет один - сокращение. Так оставим столько сколько надо для линии B0. А там будем посмотреть.
Комментарии
Два месяца назад писал,что хочу КМУ.Взятка не менее 100 тысяч рублей.
Наших это не останавливает, -в сети полно видео,где пытаются поднять неподъемное с известным результатом.
К-хе,нужно смотреть характеристики КМУ.И на каком вылете стрелы нужно поднимать груз.Если около себя три тонны поднимает ,то на максимальном вылете килограмм 500.
Нам Гейропа не указ,у нас собственная гордость есть и эти,как их там...а,скрепы.Вот.
Шо за вопрос?86% респондентов уже поддержали эту инициативу,а в ЗР приняли участие в опросе(г-хм,не будем их называть либерастами)... в общем,недостаточно информированные люди,с ними нужно будет тщательнее поработать..
Партия сказала: "Надо!" Народ ответил:"Есть!"
Не сдают машины 2005 года-это понятно- Балаково та еще дыра.
Запчасти от ушатанных ржавых ВАЗов подходят на Рено или это ведро не ломается?
Сегодня прочитал объявление в газете: требуется молодой,коммуникабельный,умеющий работать на ПК и прочее бла-бла,что от соискателя требуется. Оформление по ТК. Зарплата пять тысяч рублей ...и премия.Слышишь, Карл,премия!
Кхе.Спекулянт.
А шо там с электрикой,особенно с предохранителями ножевого типа?За десять лет отвалился провод массы и периодически дох девяточный гена.ВСЕ.
Чешские фары -дерьмо?Или задние фонари нормальные ,а не как на ВАЗАх со штампованными дорожками.Помнится через три года с момента покупки ВАЗа они меня достали.А уж девяточный монтажный блок-это просто песТня.
Шо там обосновывать?Их на металлолом постоянно привозят.Ради интереса изучаю.Силовая структура кузова ,что у ВАЗА ,что у газа- решето через десять лет.Сейчас свежая шестерка валяется,приехала своим ходом,с виду довольно чистенькая...когда разрезали,там живого места нет.
Качественный металл даже без защиты не сильно ржавеет.10 лет -полет нормальный.
Изучаю также инопром.Китайцы-переплюнули ВАЗ,
А-га,если до 2000-года где-то... у лифтбеков гниют арки задних крыльев.,но не так сильно как на девятках.
Фотографии
по*ерилпотерял.У моей Таврии в первый месяц эксплуатации была содрана краска на крыле...так и ездила десять лет.В металлолом сдавал как новую,(краска металлик, и отсутствие шаловливых ручек с грязной тряпкой) ни ОДНОЙ точки ржавчины.(на старом компе фото посмотрю).Девятка,за десять лет превращается в решето,особенно если её,разрезанную посмортеть на базе металлолома.Там же можно посмотреть и двадцатилетние Запорожцы без ржавчины и свежую классику,у которой живого места просто не осталось.
Волги...-это решето покруче ВАЗов.
Тачка за 50 тысяч-типа в стране экономический подъём.( не дождался я осени,рост начался раньше)
За 50 тысяч покупается Таврия, с минимальным пробегом ( в Челнах до сих пор наверное висит в продаже),которая пробежит без проблем 100 тысяч +,а если еще и хетчбек то первые очаги коррозии(точки) можно увидеть через десять лет,когда ВАЗ превратится в дуршлаг(особенно классика)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...313233343536373839404142434445...