В предыстории ясно написано?! Ну давай, без картинки разберись в этой ясности:
"Легковой автомобиль подъезжает к неравнозначному перекрестку. Одновременно к перекрестку подъехали грузовой автомобиль и машина скорой помощи с включенным синим проблесковым маячком. Кто кому должен уступить?"
62% не смогли посчитать правильно сколько Перекрестков на картинке.
В ПДД убрали слово Улица в определении Перекрестка , поэтому все думали что проезжая часть и дорога этот одно и тоже , на картинке увидели 2+1 дороги и два перекрестка, и центральный светофор для них оказался Въездным, а на самом деле он Промежуточный.
Ясное дело, шум внутри определяется больше шумо- и виброизоляцией, но внутри бензиновых всё-таки тише чем в дизельных той же модели. Пару-тройку лет назад ЗР сравнивали новые бензиновый и дизельный Тигуан и тоже это подтвердили.
По шуму, вибрациям и комфорту от вождения электродвигатель на лопатки кладёт любой ДВС.
Про экокласс - мы пониамем что абсурд, но в европейских городах ограничения на въезде требуют от дизельного авто более высокого экологического класса, например город можно въезжать на дизеле Евро 5 и выше, и бензине Евро 3 и выше.
kpok@bk.ru Ответы на комментарии
Скорее не работать придется, а делиться...
ЭЭЭ нет у жидосатанистки цель Геноцид Славян.
В предыстории ясно написано?! Ну давай, без картинки разберись в этой ясности:
"Легковой автомобиль подъезжает к неравнозначному перекрестку. Одновременно к перекрестку подъехали грузовой автомобиль и машина скорой помощи с включенным синим проблесковым маячком. Кто кому должен уступить?"
62% не смогли посчитать правильно сколько Перекрестков на картинке.
В ПДД убрали слово Улица в определении Перекрестка , поэтому все думали что проезжая часть и дорога этот одно и тоже , на картинке увидели 2+1 дороги и два перекрестка, и центральный светофор для них оказался Въездным, а на самом деле он Промежуточный.
Ну так написано же, потому что после таких изменений в 2012 году резко снизилась аварийность на дорогах
Знал только одного такого, который повелся на глупости печатающиеся в ЗР. Ооо, как же он потом ругался.
В Европе таксисты на Приусах.
Вообще-то физика не изменялась не то что с 80-х, а за гораздо более длительный период...
Ясное дело, шум внутри определяется больше шумо- и виброизоляцией, но внутри бензиновых всё-таки тише чем в дизельных той же модели. Пару-тройку лет назад ЗР сравнивали новые бензиновый и дизельный Тигуан и тоже это подтвердили.
По шуму, вибрациям и комфорту от вождения электродвигатель на лопатки кладёт любой ДВС.
Про экокласс - мы пониамем что абсурд, но в европейских городах ограничения на въезде требуют от дизельного авто более высокого экологического класса, например город можно въезжать на дизеле Евро 5 и выше, и бензине Евро 3 и выше.
Вам же президент всё пояснил про средний класс, что непонятно то?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...