никаким. За такие деньги она не нужна.
"200‑сильный XCeed с результатом 8,6 секунды" - чёт октаха подешевше и побыстрее будет. А в эти деньги уже и БМВ корячится. причём на ПП. Так что ... машина хорошая, но переоценённая.
на тягачи ставят даймлеровский движок, так там интервал 60-80, а тут в два раза больше! Ну-ну.
Дженезис и Субару - это пять! Мало того, что и так не берут, так они ещё и цены поднимают.
Скажу просто - АМ, без второй части Ну, кто в курсе, тот поймёт
эмм, аффтар - зачем мне холодильник если я не курю?
чушь! В НИОКР вбуханы огромные деньги и остановить исследования - это всё равно что выбросить их на помойку. Это ж, практически, непрерывный процесс.
панголина видел в своё время, космический автомобиль.
с..а, а ведь 30 процентов всерьёз считают, что можно!!!
эта благодарность, для кого надо благодарность.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...
kpok@bk.ru Комментарии
никаким. За такие деньги она не нужна.
"200‑сильный XCeed с результатом 8,6 секунды" - чёт октаха подешевше и побыстрее будет. А в эти деньги уже и БМВ корячится. причём на ПП. Так что ... машина хорошая, но переоценённая.
на тягачи ставят даймлеровский движок, так там интервал 60-80, а тут в два раза больше! Ну-ну.
Дженезис и Субару - это пять! Мало того, что и так не берут, так они ещё и цены поднимают.
Скажу просто - АМ, без второй части Ну, кто в курсе, тот поймёт
эмм, аффтар - зачем мне холодильник если я не курю?
чушь! В НИОКР вбуханы огромные деньги и остановить исследования - это всё равно что выбросить их на помойку. Это ж, практически, непрерывный процесс.
панголина видел в своё время, космический автомобиль.
с..а, а ведь 30 процентов всерьёз считают, что можно!!!
эта благодарность, для кого надо благодарность.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...