Вы удивитесь, но да. Вы почти все покупаете в долларах, умело конвертированных в рубли по курсу ЦБ. Начиная с бытовой техники и заканчивая фруктами, овощами, сырами и даже автомобилями.
Вот когда будут сотрудники вы поймете что такое налоги. А сейчас я вижу, что либо у вас доход меньше 300.000р/год, либо вы забываете платить 1% в счет страховых взносов ПФР . А Так же взносы В ПФР в фиксированном размере 18610.80р и страховые взносы на ОМС, 3650.58. Вы так же забыли, что банк берет с вас деньги на ведение счета не менее 1000р и 1% за обналичку, КАРЛ. К тому же, как правильно уже заметили, в случае чего ИП рискует не уставным капиталом, как нормальное ЮЛ, а всем своим имуществом.
По этой формуле мы находим длину окружности круга. Исходя из этой формулы, меняя в ней радиус, подразумевается что он меняется по всему кругу, в колесе же он [радиус] меняется только в пятне контакта, а длинна окружности, несмотря на деформацию, остается идентичной. Соответственно эту формулу нельзя применять в нашей ситуации. По вашей логике колесо при спуске давления превращается, образно, например, из R16 в R15, со всеми вытекающими, такими, как уменьшение длинны окружности, а я считаю, что это не так. Я утверждаю, что длинна окружности остается прежней, не смотря на давление. А соответственно и угловая скорость не изменится, как и показания спидометра.
А вы не пробовали поддомкратить колесо, замерить его сантиметром по кругу, опустить колесо с домкрата и замерить разницу? Все тоже проделать со сдутым/надутым? Вы в повествованиях о диаметре забываете, что баллон распрямляется сразу, чуть только балон поворачивается на 10-15 градусов. Мне так никто и не ответил на вопрос ниже про гусеницу танка. Если не меняя ее длину превратить ее в круглое колесо, танк быстрее поедет? Что случится с показаниями спидометра? Диаметр там вырастет в разы.
Спущенное до обода колесо, на мой взгляд, это "проскальзывающая" покрышка, именно из-за этого она и съедается за считанные километры. Я бы в пример привел танковую гусеницу. Если ее из эллипсоидной превратить в круглую, он поедет быстрее? Или показания его спидометра изменятся?
Я сейчас ещё раз попытаюсь изложить свою точку зрения. Баллон имеет свою статическую длину окружности. Он не сжимается, если не смонтирован на диск, так же и если смонтирован но не стоит под машиной он тоже не сжимается и не разжимается не смотря на давление. Это говорит о том, что не смонтированное колесо имеет одинаковую длину окружности при разных величинах давления. Когда мы установим его на ступицу - будет прогиб резины в точке опоры, да, но это не изменит длину окружности покрышки, а если качение по поверхности идет без проскальзывания, то именно это величина является константой при определении угловой скорости колеса. Я понимаю о каком диаметре вы говорите, о диаметре окружности, там действительно длинна окружности изменится если изменится диаметр, но смонтированное на ступице колесо не является окружностью этой формуле не подчиняется.
На ободе это не приспущенная. Это эквивалент отсутствия покрышки. У меня колесо спускает каждую неделю. Так вот резина мягкая и разницы между 2,4 и 0,8 никакой. Там же корд, она не может расширяться бесконечно, так же как и 0,8 это не эквивалент спущенной.
Сергей Иванов Комментарии
Судя по разметке это не второй ряд а первый, в котором можно занимать любое положение, хоть левое хоть правое.
- Не беспокойтесь, Ваши персональные данные никому передаваться не будут.
PS: В базе есть.
Вы удивитесь, но да. Вы почти все покупаете в долларах, умело конвертированных в рубли по курсу ЦБ. Начиная с бытовой техники и заканчивая фруктами, овощами, сырами и даже автомобилями.
Вот когда будут сотрудники вы поймете что такое налоги. А сейчас я вижу, что либо у вас доход меньше 300.000р/год, либо вы забываете платить 1% в счет страховых взносов ПФР . А Так же взносы В ПФР в фиксированном размере 18610.80р и страховые взносы на ОМС, 3650.58. Вы так же забыли, что банк берет с вас деньги на ведение счета не менее 1000р и 1% за обналичку, КАРЛ. К тому же, как правильно уже заметили, в случае чего ИП рискует не уставным капиталом, как нормальное ЮЛ, а всем своим имуществом.
По этой формуле мы находим длину окружности круга. Исходя из этой формулы, меняя в ней радиус, подразумевается что он меняется по всему кругу, в колесе же он [радиус] меняется только в пятне контакта, а длинна окружности, несмотря на деформацию, остается идентичной. Соответственно эту формулу нельзя применять в нашей ситуации. По вашей логике колесо при спуске давления превращается, образно, например, из R16 в R15, со всеми вытекающими, такими, как уменьшение длинны окружности, а я считаю, что это не так. Я утверждаю, что длинна окружности остается прежней, не смотря на давление. А соответственно и угловая скорость не изменится, как и показания спидометра.
А вы не пробовали поддомкратить колесо, замерить его сантиметром по кругу, опустить колесо с домкрата и замерить разницу? Все тоже проделать со сдутым/надутым? Вы в повествованиях о диаметре забываете, что баллон распрямляется сразу, чуть только балон поворачивается на 10-15 градусов. Мне так никто и не ответил на вопрос ниже про гусеницу танка. Если не меняя ее длину превратить ее в круглое колесо, танк быстрее поедет? Что случится с показаниями спидометра? Диаметр там вырастет в разы.
Вы это проверяли сантиметром или это теоретическое мнение?
Спущенное до обода колесо, на мой взгляд, это "проскальзывающая" покрышка, именно из-за этого она и съедается за считанные километры. Я бы в пример привел танковую гусеницу. Если ее из эллипсоидной превратить в круглую, он поедет быстрее? Или показания его спидометра изменятся?
Я сейчас ещё раз попытаюсь изложить свою точку зрения. Баллон имеет свою статическую длину окружности. Он не сжимается, если не смонтирован на диск, так же и если смонтирован но не стоит под машиной он тоже не сжимается и не разжимается не смотря на давление. Это говорит о том, что не смонтированное колесо имеет одинаковую длину окружности при разных величинах давления. Когда мы установим его на ступицу - будет прогиб резины в точке опоры, да, но это не изменит длину окружности покрышки, а если качение по поверхности идет без проскальзывания, то именно это величина является константой при определении угловой скорости колеса. Я понимаю о каком диаметре вы говорите, о диаметре окружности, там действительно длинна окружности изменится если изменится диаметр, но смонтированное на ступице колесо не является окружностью этой формуле не подчиняется.
На ободе это не приспущенная. Это эквивалент отсутствия покрышки. У меня колесо спускает каждую неделю. Так вот резина мягкая и разницы между 2,4 и 0,8 никакой. Там же корд, она не может расширяться бесконечно, так же как и 0,8 это не эквивалент спущенной.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123