Я сторонний наблюдатель и хорошо вижу что по качеству Крета за миллион сто такая же кака, как и Лада Веста. Заметьте, я не хвалю Весту. Такая же кака. Так зачем переплачивать полмиллиона? Правильно - незачем.
Чтобы определить средний ресурс DSG надо опрашивать всех владельцев DSG, а не только тех, у кого она сломалась.
Сколько было продано в России роторных мазда и сколько автомобилей с DSG, задумайтесь. вы справитесь с этой несложной логической задачкой.
По поводу меня лично, я уже много раз отвечал на этот вопрос - просто мерс лучше потому что он мерс. То что вам не нравится мой ответ это ваши личные проблемы :)
Я понял из статьи следующее: Про корейские движки- правда, они гав...о.
Фокус нормальный авто, но на любителя марки.
Весты- есть недочеты, но в целом достойные авто.
Кто какое авто из этих купит- личное дело каждого. Но моего авто среди них нет. Если выбирать из представленных в испытаниях- взял бы весту кросс. На Хюндай даже не взглянул бы.
Факт в том что DSG ремонтируют специализирующиеся гаражники, а не все подряд. К ним то и обратился автор. А кто едет к таким? К таким едут те, у кого сломалась DSG. То есть те у кого все хорошо просто напросто не встречаются с такими гаражменами. Откуда тогда инфа о надежности DSG у них? Ответ - с потолка. Ценность такой инфы невысока, а статья вводит в заблуждение простых людей.
Илья Каплан Ответы на комментарии
Казалось бы--каким боком к статье веста? Или ты с именем веста ложишься,ты с именем веста встаёшь,унылый тролль?
Я сторонний наблюдатель и хорошо вижу что по качеству Крета за миллион сто такая же кака, как и Лада Веста. Заметьте, я не хвалю Весту. Такая же кака. Так зачем переплачивать полмиллиона? Правильно - незачем.
отключение элеткроники на предсерийном авто
а серийная крета по прежнему встает поперек дороги неодижанно, облезает руль, ржавеют двери, изнашивается двигатель....
По сути вы жирный тролль, которого в детстве много обижали. Но к DSG эта суть не относится, как впрочем и ваш жирный троллинг :)
Л - логика.
Чтобы определить средний ресурс DSG надо опрашивать всех владельцев DSG, а не только тех, у кого она сломалась.
Сколько было продано в России роторных мазда и сколько автомобилей с DSG, задумайтесь. вы справитесь с этой несложной логической задачкой.
По поводу меня лично, я уже много раз отвечал на этот вопрос - просто мерс лучше потому что он мерс. То что вам не нравится мой ответ это ваши личные проблемы :)
Во тебе пукан рвет))).
Я понял из статьи следующее: Про корейские движки- правда, они гав...о.
Фокус нормальный авто, но на любителя марки.
Весты- есть недочеты, но в целом достойные авто.
Кто какое авто из этих купит- личное дело каждого. Но моего авто среди них нет. Если выбирать из представленных в испытаниях- взял бы весту кросс. На Хюндай даже не взглянул бы.
Аналогично ВАЗ ставит новые максимумы продаж, а ВАЗохейтеры всё грустнеют на глазах:)
А тут еще и с качеством у креты провал вышел, совсем бяка.
Факт в том что DSG ремонтируют специализирующиеся гаражники, а не все подряд. К ним то и обратился автор. А кто едет к таким? К таким едут те, у кого сломалась DSG. То есть те у кого все хорошо просто напросто не встречаются с такими гаражменами. Откуда тогда инфа о надежности DSG у них? Ответ - с потолка. Ценность такой инфы невысока, а статья вводит в заблуждение простых людей.
Каплан, мне тут пришла мысль что если озвучивать ваш стёб голосом Киселёва, то будет не просто троллинг, а троллинг в квадрате))
Совпадение? Не думаю!
Очень забавно слушать о смысле разработки от никчемного человека, который за свою жизнь не разработал ничего)
напиши ответ, каплАнус и рыдая беги в кассу за 11р.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...103104105106107108109110111112113114115116117...