Елена Алексеева Материалы

Спикер Совфеда Матвиенко призвала регионы приобретать отечественные машины.

Это первый том полной истории легковых автомобилей России и СССР - с 1896 года до наших дней.

К декабрю она выросла на 11% по сравнению с началом года.

Речь о тех препаратах, которые не относятся к этиловому спирту, наркотикам или психотропным веществам.

Этот автомобиль протестировал главный редактор журнала «За рулем».

На страницах нового издания представлены необычные участники феста «Лакацыя».

Восстановлен «самый зимний» экспонат коллекции Музея транспорта Москвы - ТУМ-975.

То, что мы порой видим на экране всего несколько секунд, занимает у специалистов почти столько же времени, как съемка целого фильма.

Аналитики выяснили, какие редкие транспортные средства, появлявшиеся в продаже в 2022 году, привлекли больше всего внимания.

Опрос показал, что 47% идею поддерживают, но еще 47% относятся к ней скептически. Почему - объяснил наш эксперт.

А в салоне автомобилей было еще много других подарков нашим ребятам, которые сейчас воюют на передовой.

Причем цены варьируются в зависимости от региона.

К концу года страховщики зафиксировали рост угонов.

Об этом рассказал заммэра Москвы Максим Ликсутов.

В сегменте новых легковых автомобилей доля машин масс-сегмента выросла на 9%, а доля премиальных авто сократилась до 11%.

Пройдет он под центром столицы. Правда, пока это только в планах.

Для того чтобы эти смазочные материалы было проще идентифицировать, им присвоен индекс CN.

Полностью локализованный Москвич, который появится в 2025 году, будет абсолютно новым автомобилем, подчеркнул заммэра.

В исследовании приняли участие свыше трех тысяч респондентов из разных регионов России.

Госдума приняла во втором чтении законопроект, регулирующий работу перевозчиков.

Услугу по ввозу авто из-за рубежа в 2022 году продавцы предлагали в 2,3 раза чаще, чем годом ранее.

Долгожданный практичный вариант популярного рамного внедорожника дебютирует совсем скоро.

Китайский автопром не создает здоровой конкуренции российским высоко локализованным предприятиям. Могут пострадать люди.

20% готовы отказаться от поездок, чтобы избавиться от неприятного симптома.