Геннадий Емелькин Материалы

Тестируем размораживатели автомобильных стекол. На испытаниях побывали девять образцов.

Испытываем на прочность вариаторы. Участники нашего сравнительного теста - полноприводные кроссоверы Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Nissan Qashqai и - вне зачета - моноприводная Toyota RAV4.

Проверку на капоте хорошо послужившего автомобиля прошли автополироли 14 брендов. Содержимое флаконов оценивали по удобству использования, легкости растирки и визуальному блеску, а также по способности отталкивать воду. Автополироль-победитель легко наносится, быстро не засыхает, что удобно при полировке больших поверхностей, эффективен как на темной, так и на светлой краске. И цена адекватная.

Испытываем автомобили Chevrolet Cruze с двигателями разного объема и одинаковой мощности. Соперники - 1,4 л, с турбонаддувом, 140 л.с. и 1,8 л, атмосферный, 141 л.с. В поле зрения - динамические возможности машин, удобство управления тягой и, конечно, экономичность.

Тестируем 15 образцов средств для удаления древесной смолы с кузова автомобиля.

Сравниваем два автомобиля «Фольксваген-Гольф» с двигателем 1,2 л (105 л.с.). Один - с 6-ступенчатой механической, второй - с 7-ступенчатой автоматической (DSG) коробкой передач. Какой из них окажется шустрее и экономичнее?

Разрядилась батарея? Вынимаем из кармана маленькую коробочку, цепляем «крокодилами» за клеммы и садимся за руль: вжик - завелся! Или все же не завелся? Постараемся отделить правду от рекламы.

Популярные многофункциональные препараты проникающего действия обещают многое, в том числе борьбу с коррозией и ржавчиной. Выбираем самое подходящее средство. Подопытные - популярная у автомобилистов жидкость WD-40 и семь ее «двойников», а также - вне конкурса - старое доброе масло в масленке.

Мы проверили приборы для контроля давления в шинах, всего 8 образцов. Больше других нам понравились два: абсолютную точность они сочетают с удобством пользования.

Есть ли преимущества в даунсайзинге? Чтобы узнать это, мы сравнили расход топлива и стоимость техобслуживания двух кроссоверов-одноклассников с двигателями разной форсировки - Renault Koleos, 2,5 л, 171 л.с. и Ford Kuga, 1,6 л, 182 л.с.

Оцениваем эффективность источников головного света. Соперники - лампы и светодиоды.

В современном авто предостаточно пластика - и снаружи, и внутри. Препаратов для его чистки - тоже. Всем, кто считает это занятие глупым, предлагаем взглянуть на фото - до и после. Понравилось? Тогда читайте дальше.

Перепачкаться в дороге немудрено, случается разное. Предположим лучшее: мы уже одолели все невзгоды и остается пустячок - отчистить грязные руки. Только не о штаны, извините, а цивилизованно и гигиенично.

Средства для чистки кожаной отделки. Восемь образцов.

Отмыть колесный диск куда сложнее, чем ополоснуть кузов. Пятна битума, частички износа колодок - что там только не налипает. Автор призвал на помощь разного рода жидкости и прочие снадобья.

Как уберечь лакокрасочное покрытие с помощью клейких пленок?

Ослепительно сверкающие накладки, молдинги, решетки радиаторов, ободки фар… Как вернуть им изначальный блеск, используя современную автохимию?

Чтобы сократить число кнопок на торпедо, создали системы управления с развернутым меню. Насколько они удобны в работе?

На смену старым системам питания дизелей с рядным топливным насосом высокого давления пришла более совершенная конструкция - «коммон рейл» (Common Rail, CR), что в переводе означает «общий путь».

Вымыть машину без воды? Прямо перед офисом, не вызывая протестов «зеленых»? Скептически усмехнувшись мы отправились проверять очередные достижения автохимии.

Обидно, если на новенькой лакированной поверхности авто вдруг появилась царапина. Автор опробовал несколько способов ее заделки.

Спасатели и врачи держат в них все необходимое для срочного вызова к больному или на место происшествия. Аварийные наборы для автомобилистов сродни им: кинул в багажник - и забыл, лучше навсегда. А не забыли ли изготовители наборов о чем-то важном?

Давно мы не уделяли внимания мойкам высокого давления, а ведь появились новые. Мы решили их проверить.

В конце апреля АВТОВАЗ объявил об отзыве 70 тысяч «грант» и «калин», выпущенных с октября 2011-го по март 2012 года, из-за возможной неисправности в топливной системе и, как выяснилось позже, еще нескольких конструктивных недочетов. В чем причина, как устранить дефекты и нужно ли вообще это делать?