Не наверное, а почти наверняка начнут сигналить. По крайней мере, у нас, в Подмосковье, такое частенько бывает. Причём, большинство автомобилистов, надо признаться, люди то вполне адекватные, но вот один какой-нибудь торопыга все нервы измотает в такой ситуации. Но тут главное - выдержка. Поэтому Вы правильно всё пишете: надо начинать двигаться через переезд только в том случае, когда впереди идущая машина закончит проезд путей. И только так. А иначе потом замучаетесь инспектору доказывать, что вы не собирались ничего нарушать.
А в это время в образовавшуюся дистанцию вклиниваются другие авто с ряда в направлении куда им не надо. Вы стоите и конца краю не видите. Далее сигнал сзади. А за переездом светофор. И тут светофор переключается на красный. Далее цикл повторяется.
В автобусе водитель является представителем юридического лица. Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.
Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси.
Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон N 259-ФЗ „Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта“.
Владимир Ответы на комментарии
Может быть есть смысл обложить газон ж/б фундаментными блоками?
Не наверное, а почти наверняка начнут сигналить. По крайней мере, у нас, в Подмосковье, такое частенько бывает. Причём, большинство автомобилистов, надо признаться, люди то вполне адекватные, но вот один какой-нибудь торопыга все нервы измотает в такой ситуации. Но тут главное - выдержка. Поэтому Вы правильно всё пишете: надо начинать двигаться через переезд только в том случае, когда впереди идущая машина закончит проезд путей. И только так. А иначе потом замучаетесь инспектору доказывать, что вы не собирались ничего нарушать.
А в это время в образовавшуюся дистанцию вклиниваются другие авто с ряда в направлении куда им не надо. Вы стоите и конца краю не видите. Далее сигнал сзади. А за переездом светофор. И тут светофор переключается на красный. Далее цикл повторяется.
Пример: ссылка
Сайт кривой. Ссылки ломает.
httpsдвоеточие//ссылка
В автобусе водитель является представителем юридического лица. Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.
Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси.
Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон N 259-ФЗ „Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта“.
В частном извозе все шишки посыпятся на водителя.
Ещё бы расписочку иметь - "в случае травмы в ДТП прошу водителя не винить. В машину влез помимо его воли." Так - на всякий случай.
.... учитывая, что вопросов 9. :))))
Да, нюхайте чужой пот, ловите бацилы, также у вас есть шанс быть обворованным или ограбленным зато на бензинчике сэкономите)
Нет, я лучше дороже буду ехать, но без посторонних
Прикрепил!
Неправильно. Длинная полуось обычно правая, и тянет вправо - значит большая тяга на короткой левой полуоси.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910