Уважаемый Михаил! Совсем не хотел Вас ущипнуть. Но после Вашего ответа вынужден добавить,что всегда есть и другой выход - не писать, если ничего приличного соорудить невозможно. Я работал инженером-конструктором 45 лет, месяц назад, правда, назад "оптимизировали". Но это совершенно правильно, инженеры этой власти не нужны. Так вот, от меня десятки раз требовали сконструировать "конфетку из [у нас не ругаются]" и очень настойчиво. Ни разу я на это не пошел, просто не умею, наверное.
Разумеется, это невозможно по определению. Если бы название заметки было, например "Когда в России появились автомобильные регистрационные знаки ?", к ней не было бы вопросов! При имеющемся заголовке тоже можно было выйти из положения, дав внутри именно ту ссылку, которую привел Читатель.
Но, к слову сказать, и в той статье Смирнов раскрыл тему далеко не полностью. Даже я помню еще и другие варианты букв и цифр, с флагом и без, просто с флагом без номера региона, с тремя буквами перед и после цифр... Интересно было бы дать также старые БУКВЕННЫЕ коды регионов (например, на нашем семейном Москвиче-401 в 1953 году были буквы гб, обозначавшие совсем не кгб, а г. Горький). А, например, Московская область одно время кодировалась на черных номерах комбинацией букв, почему-то начинавшейся на Ю...
Так что, есть повод сделать реальный гид - если не в журнал (где под него вряд ли дадут место), то на сайт.
Если вы собственный текст прочитать не в состоянии и не осознаёте смысл того, что вы пишите, то абсурдно и глупо просить кого-то пояснить вам самому что вы имели ввиду.
Всё-таки "броню включать" надо умеючи и в меру. Вы же вконец запутались "в показаниях". Попросту: заврались.
Ну а редактирование и удаление комментариев администрацией сайта, накрутка оценок, раздача банов тем, кто лишь процитировал вас, добавляют "шарма" в общую картину лжи и фальши.
"я против халявщиков и нытиков, искренно полагающих, что им должны все, а они -- никому"
А вас-то с какой стороны считать?) Это же вы тут требуете и полагаете, что вокруг все должны. От вас-то кому что надо, поясните?
Тут правильно ниже сказали: вся ваша статья - демагогия на пустом месте. Где в тексте "экспертное мнение" осталось не ясно. Набор личных эмоций и лозунгов, далекий от возможности разумной реализации и игнорирующий имеющиеся нормы и механизмы.
"Дьявол в деталях", и с этим в статье и комментариях у вас полная катастрофа.
Как и за что именно вы собираетесь " законодательно (!!!) изгонять с дорог общего пользования" людей, определять критерии состояния ТС для этого, покрыто мраком и сформулировать это вы оказались не в состоянии.
В перечне претензий надо было хотя бы приоритеты правильно расставить. На главном месте должна быть безопасность дорожного движения. А что у вас отвечает за это? ОСАГО или вырезанный катализатор? Каким образом?)
Отсутствие ОСАГО у человека, который не смог его купить ввиду отсутствия денег, скорее наоборот - заставляет его аккуратнее водить. Это очевидно. Потому что он знает: есть ответственность за отсутствие ОСАГО и есть механизм изыскания ущерба в ДТП по закону.
Если вырезать катализатор (даже, если опустить тему с коммерческим транспортом, где полный хаос с этим и сосредоточиться только на личном автотранспорте), ну будет машина не Евро-5 или 4, а Евро-2 или Евро-0. Что, у нас такие запрещены? В любом случае такие вещи должны выявляться при нормальном, честном техосмотре. Как и вопросы проблем в тормозной системе, подвеске, переделке светотехники... Все механизмы есть. Но только не работают.
Потому что эффективных менеджеров и демагогов у нас полно, без конца переделывающих и перепридумывающих "законодательные ограничения", а исполнителей мало. А всего-то и надо заставить работать систему а не изобретать колесо.
Так это Вы провокационно смешиваете мух с котлетами, требования к человеку, диктуемые законом(тех.состояние авто), моралью( забота о безопасности ближних), и возможностью все требования обеспечить финансово, исходя из наличной экономической ситуации в стране и личном кошельке каждого. Разложи Вы это по полочкам, как положено профессионалу, не пришлось бы устало отбрехиваться. А интересно здесь только одно: вы просто слабый и хаотично\недисциплинированно мыслящий "писатель", или Вам задание дали бросить бяку в вентилятор, чтоб посмотреть на реакцию публики?( в последнем случае Вы, конечно, крепкий профессионал)
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Закрыто.
Да уж
Уважаемый Михаил! Совсем не хотел Вас ущипнуть. Но после Вашего ответа вынужден добавить,что всегда есть и другой выход - не писать, если ничего приличного соорудить невозможно. Я работал инженером-конструктором 45 лет, месяц назад, правда, назад "оптимизировали". Но это совершенно правильно, инженеры этой власти не нужны. Так вот, от меня десятки раз требовали сконструировать "конфетку из [у нас не ругаются]" и очень настойчиво. Ни разу я на это не пошел, просто не умею, наверное.
Разумеется, это невозможно по определению. Если бы название заметки было, например "Когда в России появились автомобильные регистрационные знаки ?", к ней не было бы вопросов! При имеющемся заголовке тоже можно было выйти из положения, дав внутри именно ту ссылку, которую привел Читатель.
Но, к слову сказать, и в той статье Смирнов раскрыл тему далеко не полностью. Даже я помню еще и другие варианты букв и цифр, с флагом и без, просто с флагом без номера региона, с тремя буквами перед и после цифр... Интересно было бы дать также старые БУКВЕННЫЕ коды регионов (например, на нашем семейном Москвиче-401 в 1953 году были буквы гб, обозначавшие совсем не кгб, а г. Горький). А, например, Московская область одно время кодировалась на черных номерах комбинацией букв, почему-то начинавшейся на Ю...
Так что, есть повод сделать реальный гид - если не в журнал (где под него вряд ли дадут место), то на сайт.
"Я не ставлю знак равенства."
Да неужели?!)
Если вы собственный текст прочитать не в состоянии и не осознаёте смысл того, что вы пишите, то абсурдно и глупо просить кого-то пояснить вам самому что вы имели ввиду.
Всё-таки "броню включать" надо умеючи и в меру. Вы же вконец запутались "в показаниях". Попросту: заврались.
Ну а редактирование и удаление комментариев администрацией сайта, накрутка оценок, раздача банов тем, кто лишь процитировал вас, добавляют "шарма" в общую картину лжи и фальши.
"я против халявщиков и нытиков, искренно полагающих, что им должны все, а они -- никому"
А вас-то с какой стороны считать?) Это же вы тут требуете и полагаете, что вокруг все должны. От вас-то кому что надо, поясните?
Тут правильно ниже сказали: вся ваша статья - демагогия на пустом месте. Где в тексте "экспертное мнение" осталось не ясно. Набор личных эмоций и лозунгов, далекий от возможности разумной реализации и игнорирующий имеющиеся нормы и механизмы.
"Дьявол в деталях", и с этим в статье и комментариях у вас полная катастрофа.
Как и за что именно вы собираетесь " законодательно (!!!) изгонять с дорог общего пользования" людей, определять критерии состояния ТС для этого, покрыто мраком и сформулировать это вы оказались не в состоянии.
В перечне претензий надо было хотя бы приоритеты правильно расставить. На главном месте должна быть безопасность дорожного движения. А что у вас отвечает за это? ОСАГО или вырезанный катализатор? Каким образом?)
Отсутствие ОСАГО у человека, который не смог его купить ввиду отсутствия денег, скорее наоборот - заставляет его аккуратнее водить. Это очевидно. Потому что он знает: есть ответственность за отсутствие ОСАГО и есть механизм изыскания ущерба в ДТП по закону.
Если вырезать катализатор (даже, если опустить тему с коммерческим транспортом, где полный хаос с этим и сосредоточиться только на личном автотранспорте), ну будет машина не Евро-5 или 4, а Евро-2 или Евро-0. Что, у нас такие запрещены? В любом случае такие вещи должны выявляться при нормальном, честном техосмотре. Как и вопросы проблем в тормозной системе, подвеске, переделке светотехники... Все механизмы есть. Но только не работают.
Потому что эффективных менеджеров и демагогов у нас полно, без конца переделывающих и перепридумывающих "законодательные ограничения", а исполнителей мало. А всего-то и надо заставить работать систему а не изобретать колесо.
[удалено]
К пуговицам претензий не имею.
В чём загвоздка? Если только юридическое имя при регистрации с буквой Е зафиксировали.
Так это Вы провокационно смешиваете мух с котлетами, требования к человеку, диктуемые законом(тех.состояние авто), моралью( забота о безопасности ближних), и возможностью все требования обеспечить финансово, исходя из наличной экономической ситуации в стране и личном кошельке каждого. Разложи Вы это по полочкам, как положено профессионалу, не пришлось бы устало отбрехиваться. А интересно здесь только одно: вы просто слабый и хаотично\недисциплинированно мыслящий "писатель", или Вам задание дали бросить бяку в вентилятор, чтоб посмотреть на реакцию публики?( в последнем случае Вы, конечно, крепкий профессионал)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...93949596979899100101102103104105106107...