Дмитрий Комментарии

"По-хорошему, мы не имеем права обгонять фуру, которая стабильно идет в режиме 90-95."(с.) -автор статьи.
Автор, пример неудачный. Фура должна двигаться со скоростью не более 70км/ч, а если это магистраль, то ее можно обогнать не нарушая ПДД.

Чтобы не слететь с гарантии езжу на ТО к официалам раз в 15000км со своими расходниками и маслом. Промежуточную замену масла/фильтров раз в 5000км (согласно мануалу) делаю сам. Мелкие работы, замена колодок, дисков и обслуживание тормозов, тоже своими руками на арендованном подъемнике. В гробу я видал официальные расценки.

"иногда такие водители собираются в колонны по три четыре авто..."(с.) - хуже, когда они собираются в шеренгу, хрен объедешь!((

Появляются, но только у тех, кто хочет чему-то научиться.

Основная причина отвратительная подготовка водителей в автошколах. На дороги выезжают недоучки, которые не имеют даже минимальных навыков вождения и не ориентируются в дорожной обстановке.

Другие города существуют, но где-то очень далеко.)
Езжу по Питеру с клиренсом 140мм и поребрики мне ни разу не мешают, а бордюры и бортовые камни у нас не водятся, зато у нас парадные есть.:)
зы. Выйду на пенсию, подумаю о покупке Туссона...

У вас все не как у людей... - Значит, в Москве на Туссоне ездить нельзя, а питерские поребрики он даже не заметит.

Смысл в таких машинах простой - ездить в городе не боясь выбоин и парковаться на поребриках.

Нормально ездить. - Включить голову и не обращать внимания советы "помощника".

"светодиодные ходовые огни уже придают автомобилю определенную статусность."(с.) - ну да, статус авто для очень небогатых.