ну не обижайтесь на мой пост: Так вот, жигули знаете, ну те которое собирали лет 10 назад ... Вот урал от них недалеко по качество уехал, может даже в обратную сторону.
типа:
Сломанный маятниковая на новой Урала
- Одометр и спидометр более общие показатели, чем настоящие средств измерений.
etc
Yes, even the Ural community knows they are unreliable and joke about it amongst themselves.
Read Ural owners stories. How many of them involve fixing something? How many of them of them mention trailer or towed home?
There's a cute acronym "RPOC" for Russian Piece Of Crap. It's used often.
There is a long thread devoted to "It didn't break today" for self affirmation because with a Ural, that's something to celebrate.
They develop safety procedures like kick starting the bike with the ignition off to check and see if the cylinder might be full of gas or water.
The general owner attitude is "I like how this sucks!"
Here's some great quotes that summarize the general Ural owner experience and attitude.
"I just sold my second Ural. ...I should never have sold my first one, the second was a cursed POS that left me stranded more times than not. (the cylinder should not fall off) I'm putting a hack on a Goldwing because when I take my daughters on rides I don't want them stuck every time. ... I love the bike, but the consistency of quality is too varied for me to trust one for now."
а как насчет полимеризации масла при температуре кипения, особенно в районе маслосъёмного кольца ? и забиванием этого кольца продуктами распада, как результат кольцо не работает масло жрет итд ..
На снимке банка с маслом для добавки в бензин. банка маленкая примерно 150 мл, на бак бензина, гдето на 80 литров. Ето 30-и летней давности.
Ну по описанию смазка всего , клапанов, верхней части цилиндров, топливный насос.
Краине популярная тема сейчас использовать современное TCW3 масло, без металлосодержащих присадок для добавки в бензин, в концентрацийи 1:500 и более (не 1:50 или 1:100 как на 2-х тактные) .
фотки вскытия двигателей дают цилиндры и камеру сгарания без нагара , напроч ...., смазка, шум значително менше ...
AA Комментарии
ну не обижайтесь на мой пост: Так вот, жигули знаете, ну те которое собирали лет 10 назад ... Вот урал от них недалеко по качество уехал, может даже в обратную сторону.
Вот тут весело:
ссылка
типа:
Сломанный маятниковая на новой Урала
- Одометр и спидометр более общие показатели, чем настоящие средств измерений.
etc
Yes, even the Ural community knows they are unreliable and joke about it amongst themselves.
Read Ural owners stories. How many of them involve fixing something? How many of them of them mention trailer or towed home?
There's a cute acronym "RPOC" for Russian Piece Of Crap. It's used often.
There is a long thread devoted to "It didn't break today" for self affirmation because with a Ural, that's something to celebrate.
They develop safety procedures like kick starting the bike with the ignition off to check and see if the cylinder might be full of gas or water.
The general owner attitude is "I like how this sucks!"
Here's some great quotes that summarize the general Ural owner experience and attitude.
"I just sold my second Ural. ...I should never have sold my first one, the second was a cursed POS that left me stranded more times than not. (the cylinder should not fall off) I'm putting a hack on a Goldwing because when I take my daughters on rides I don't want them stuck every time. ... I love the bike, but the consistency of quality is too varied for me to trust one for now."
Материал «Убийца в бочке» (ЗР, 2013, №3)
ссылка
еще бы уверенность что все эти сертификации на благо; реалии жизни показывают совсем другое ...
а как насчет полимеризации масла при температуре кипения, особенно в районе маслосъёмного кольца ? и забиванием этого кольца продуктами распада, как результат кольцо не работает масло жрет итд ..
а "Summons" - ето повестка в суд где судя решит как долго лишит права на воздение
А вот что говорят официалные правила:
ссылка
Ни слова про тюрму; но могут забанит водит постоянно
А вот еще тема:
Фотку не знаю как добавить:
ссылка
На снимке банка с маслом для добавки в бензин. банка маленкая примерно 150 мл, на бак бензина, гдето на 80 литров. Ето 30-и летней давности.
Ну по описанию смазка всего , клапанов, верхней части цилиндров, топливный насос.
Краине популярная тема сейчас использовать современное TCW3 масло, без металлосодержащих присадок для добавки в бензин, в концентрацийи 1:500 и более (не 1:50 или 1:100 как на 2-х тактные) .
фотки вскытия двигателей дают цилиндры и камеру сгарания без нагара , напроч ...., смазка, шум значително менше ...
Вот было бы очен интересно ето потвердит ...
пардон транслит ...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12