И кривой стартер надо бы тоже вернуть, чего уж там! Как на Ситроене де-шво.
где логика между возвращением в век начала электрификации транспорта (применение ручного стартера) и использование проверенного решения передачи крутящего момента (применение гидроавтомата с мозгами)? Или вы из тех людей которые с пеной у рта, всем доказывают как хорош робот и как плох вариатор или гидроавтомат?
про масложор к 130 тыс. км они не знают, ну щас уже к 2007 полно народов на профильных клубах и форумах жевали эту тему на 4G18 да и дроссельный узел к тому времени уже тоже изнашивался, да и насчёт престижности марки это как бы сказать, ну может в деревне Загажино может и престижно, а я лично купил из-за возможности копеечного ремонта и простоты конструкции
Alex Комментарии
смысл писать про марки которые свалили из России с почти всеми своими моделями? Или уже вернулись?
где логика между возвращением в век начала электрификации транспорта (применение ручного стартера) и использование проверенного решения передачи крутящего момента (применение гидроавтомата с мозгами)? Или вы из тех людей которые с пеной у рта, всем доказывают как хорош робот и как плох вариатор или гидроавтомат?
а лучше в драгметаллы
мне кажется или на ММАС - 2014 я видел другие машины
про масложор к 130 тыс. км они не знают, ну щас уже к 2007 полно народов на профильных клубах и форумах жевали эту тему на 4G18 да и дроссельный узел к тому времени уже тоже изнашивался, да и насчёт престижности марки это как бы сказать, ну может в деревне Загажино может и престижно, а я лично купил из-за возможности копеечного ремонта и простоты конструкции
они и так лидеры, ещё бы новый лансер или галант запилить бы
есть ещё вариант - не покупать этот чудо-машин
ну что касается двигателя и коробки думаю здесь только оригинал да и редко бывают аналоги, подвеска на выбор, салон и кузов можно б/у найти
да Datsum On-DO
неужели бюро-дерьмократы побегут возвращать GM-Opel?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...313233343536373839404142434445...