Отвечу всем - при производстве автомобиля маржиналость очень высокая, когда в машине много комплектующих. Если комплектующих будет минимум, цены на машины будут снижены в разы, а это в принципе невыгодно автопроизводителям!
Поэтому дешёвые машины с мотор-колёсами (там ценник при больших объёмах производства не выше 1 тысячи $ за мотор-колесо - сейчас около 4 тысяч $) серьёзно подорвёт финансовую стабильность автопроизводителей, иначе бы уже более 50% машин были на целиком на электротяге, даже с учётом дороговизны аккумуляторов.
Эта технология очень дорогая. Зачем ставить мотор на 10 кВт (как пример), если можно поставить на 4, а с хорошей коробкой разницы быть не должно. Экономика. Тем более мотор колесо очень капризная технология,которая хороша в штучном производстве, но сложна в массовом. Есть вопросы:
Как бороться с не подрессореноой массой?
Как обеспечить надежный подвод энергии (подвеска постоянно ходит, на моторе куча датчиков
Alexandr Ответы на комментарии
Мишлен скурил покрышки.
Так я и имел в виду 2.0 рено. Вариатор только от ниссана
Что такое "контрактный"? Снятый с разбитой машины на польском автокладбище? Это называется "бэушный с разборки", а не "контрактный".
Или Вы имеете ввиду восстановленный в заводских условиях?
Отвечу всем - при производстве автомобиля маржиналость очень высокая, когда в машине много комплектующих. Если комплектующих будет минимум, цены на машины будут снижены в разы, а это в принципе невыгодно автопроизводителям!
Поэтому дешёвые машины с мотор-колёсами (там ценник при больших объёмах производства не выше 1 тысячи $ за мотор-колесо - сейчас около 4 тысяч $) серьёзно подорвёт финансовую стабильность автопроизводителей, иначе бы уже более 50% машин были на целиком на электротяге, даже с учётом дороговизны аккумуляторов.
Так и я о чем. Суть одна - ценник очень разный.
Это будущее наступит только когда все дороги станут ровными как стол и только для машин, никогда не сьезжающих с этих дорог.
Ну понятно. А дилеры перерабатывают машины в пыль, чтобы обмануть статистику ))))
Затем, Сашок, что реальный эл. двигатель, в любых его реинкарнациях, это не то что вы себе представляете: на этом солнце есть неслабые пятна!
Эта технология очень дорогая. Зачем ставить мотор на 10 кВт (как пример), если можно поставить на 4, а с хорошей коробкой разницы быть не должно. Экономика. Тем более мотор колесо очень капризная технология,которая хороша в штучном производстве, но сложна в массовом. Есть вопросы:
Как бороться с не подрессореноой массой?
Как обеспечить надежный подвод энергии (подвеска постоянно ходит, на моторе куча датчиков
Как обеспечить мотору должное охлаждение? ИТД
Да что вы понимаете? Это же рост! Уверенный отрицательный рост! Времени на раскачку нет! Срочно все в автосалоны!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...