Очередное рассуждение про этику с бредовыми ситуациями.
Вопрос к автору: Вы хоть что-нибудь знаете о системах, которыми оснащены разрабатываемые автомобили с автопилотами от Ауди, Вольво или Гугла? (Про теслу разговора нет, потому что это очередное американское разводилово) Эти системы, в отличии от человека-водителя, сканируют окружающую обстановку на 360° и видят намного дальше и больше чем человек. И ответьте мне на вопрос - как может перед такой системой ВНЕЗАПНО появиться на дороге «мамаша с коляской»? Она материализуется из ниоткуда прямо на проезжую часть? Или все-таки она будет двигаться откуда-то с краю проезжей части? Если второй вариант, то какие тут могут быть проблемы для системы? Система заранее видит этот объект, отслеживает направления его движения и заранее выбирает необходимый скоростной режим.
Похоже это Вы читали по диагонали, или справа налево.
Весь стиль изложения , включая заголовок статьи говорит о том что автор категорически против навигаторов, и похоже что пытается призвать и других к отказу.
Прочитайте еще раз раздел «Жизнь по стрелочке».
И вот навскидку выдержка:
«Сейчас такого профессионала, наверное, не найти. Хотя количество дорог в городах выросло не так уж сильно. Лосось забыл родную речку? По-моему, даже иммигрант за год-другой работы таксистом или курьером может выучить наизусть не только расположение улиц, но и номера домов. Но если ему сразу дать навигатор - он ничего не выучит. Так и будет ездить по оранжевой стрелочке.»
Вы похоже по диагонали читали. Автор статьи ратует за отказ от отдельных устройств. Но отнюдь не систем навигации. Он предполагает что нишу отдельных устройств займут навигационные системы встроенные в головное устройство и/либо программы на телефоне.
Видно что человек написавший это, водитель старой закалки - почёт и уважение ему за это. Но так же видно, что человек нифига не разбирается: ни в людях, ни в технике, и что самое главное, он не понимает того как изменилась обстановка на дороге за последние 20 лет (срок его водительского стажа).
Если тогда, когда Вы начинали ездить на машине, Вы проехав нужный поворот, могли спокойно, без потери времени, не создавая помех для других, более редких, чем сейчас, участников движения, найти пути объезда, то сейчас это в большинстве случаев нереально. Неужели Вы не понимаете насколько изменилась жизнь в городах и пригородах, с увеличением количества автомобилей на дорогах?
Да, давайте все дружно откажемся от навигаторов и дружно поедем наугад! И ничего страшного в том что тогда мы проедем путь из дома на работу, не за час как обычно, а всего лишь за два дня. И не из-за того что мы не помним дорогу до работы, а потому что очень много людей, которые едут по делам в места в которых они ранее не бывали, начнут проезжать повороты, искать пути объезда, останавливаться чтобы спросить дорогу у прохожих или чтобы повтыкать в бумажные карты. Зато мы все вместе приблизимся к способностям лососей и птиц. Вперёд товарищи!
Хотел еще написать о развитии технологий и разительных различиях между навигаторами на базе WinCe и навигационными программами на платформах Android или iOs, но чего-то лень стало, итак много накатал.
Unknown Ответы на комментарии
Очередное рассуждение про этику с бредовыми ситуациями.
Вопрос к автору: Вы хоть что-нибудь знаете о системах, которыми оснащены разрабатываемые автомобили с автопилотами от Ауди, Вольво или Гугла? (Про теслу разговора нет, потому что это очередное американское разводилово) Эти системы, в отличии от человека-водителя, сканируют окружающую обстановку на 360° и видят намного дальше и больше чем человек. И ответьте мне на вопрос - как может перед такой системой ВНЕЗАПНО появиться на дороге «мамаша с коляской»? Она материализуется из ниоткуда прямо на проезжую часть? Или все-таки она будет двигаться откуда-то с краю проезжей части? Если второй вариант, то какие тут могут быть проблемы для системы? Система заранее видит этот объект, отслеживает направления его движения и заранее выбирает необходимый скоростной режим.
Похоже это Вы читали по диагонали, или справа налево.
Весь стиль изложения , включая заголовок статьи говорит о том что автор категорически против навигаторов, и похоже что пытается призвать и других к отказу.
Прочитайте еще раз раздел «Жизнь по стрелочке».
И вот навскидку выдержка:
«Сейчас такого профессионала, наверное, не найти. Хотя количество дорог в городах выросло не так уж сильно. Лосось забыл родную речку? По-моему, даже иммигрант за год-другой работы таксистом или курьером может выучить наизусть не только расположение улиц, но и номера домов. Но если ему сразу дать навигатор - он ничего не выучит. Так и будет ездить по оранжевой стрелочке.»
Вы похоже по диагонали читали. Автор статьи ратует за отказ от отдельных устройств. Но отнюдь не систем навигации. Он предполагает что нишу отдельных устройств займут навигационные системы встроенные в головное устройство и/либо программы на телефоне.
Видно что человек написавший это, водитель старой закалки - почёт и уважение ему за это. Но так же видно, что человек нифига не разбирается: ни в людях, ни в технике, и что самое главное, он не понимает того как изменилась обстановка на дороге за последние 20 лет (срок его водительского стажа).
Если тогда, когда Вы начинали ездить на машине, Вы проехав нужный поворот, могли спокойно, без потери времени, не создавая помех для других, более редких, чем сейчас, участников движения, найти пути объезда, то сейчас это в большинстве случаев нереально. Неужели Вы не понимаете насколько изменилась жизнь в городах и пригородах, с увеличением количества автомобилей на дорогах?
Да, давайте все дружно откажемся от навигаторов и дружно поедем наугад! И ничего страшного в том что тогда мы проедем путь из дома на работу, не за час как обычно, а всего лишь за два дня. И не из-за того что мы не помним дорогу до работы, а потому что очень много людей, которые едут по делам в места в которых они ранее не бывали, начнут проезжать повороты, искать пути объезда, останавливаться чтобы спросить дорогу у прохожих или чтобы повтыкать в бумажные карты. Зато мы все вместе приблизимся к способностям лососей и птиц. Вперёд товарищи!
Хотел еще написать о развитии технологий и разительных различиях между навигаторами на базе WinCe и навигационными программами на платформах Android или iOs, но чего-то лень стало, итак много накатал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12