"На мой взгляд, расположение USB-порта на центральной консоли или в боксе подлокотника гораздо удобнее, поскольку им можно воспользоваться во время движения автомобиля, подключив гаджет одной рукой."
А на ходу, по правилам, нельзя мобильником пользоваться.
Раз уж пошла такая мода на все аккумуляторное, то скоро изобретут электрогенератор - электродвигатель от аккумуляторов будет крутить генератор, а тот, соответственно, вырабатывать электричество. Причем, аккумуляторы будем заряжать от сети, например ТЭЦ на угле или мазуте, а выработанным электричеством заряжать электробусы.
В начале статьи под фото - "Сзади верхнеклапанный 52‑сильный двигатель воздушного охлаждения."
Где-то ближе к середине - "От Запорожца, сравнения с которым мне все-таки не избежать из-за заднемоторной компоновки, эту Шкоду заметно отличает и еще одно важное свойство. На ходу, даже при интенсивном разгоне, сзади вместо нервного, настойчивого стрекота слышится лишь мерное урчание. Ведь у чешского автомобиля двигатель жидкостного, а не воздушного охлаждения."
олег Комментарии
При этом в каждой магнитоле есть блю-пуп с телефоном. Но как же, если мобила не возле уха - это не круто. Привет из 90-х.
Можно еще напялить одеялко на мотор, при случае и самому согреться можно.
Чтобы выиграть Ладу Весту надо было проголосовать за какую-то [у нас не ругаются]?
Прикол!
А если не ДТП пострадал, применять нельзя?
У буржуинов, после совершеннолетия, детям сопли до старости не вытирают.
"На мой взгляд, расположение USB-порта на центральной консоли или в боксе подлокотника гораздо удобнее, поскольку им можно воспользоваться во время движения автомобиля, подключив гаджет одной рукой."
А на ходу, по правилам, нельзя мобильником пользоваться.
А чьи сопли были на подушке? Или уже всё спиртом протёрли?
Налог, вообще-то, пытался отменить Медведев в свое президентство. И что Вы злой такой? Коронавирус поразил?
Раз уж пошла такая мода на все аккумуляторное, то скоро изобретут электрогенератор - электродвигатель от аккумуляторов будет крутить генератор, а тот, соответственно, вырабатывать электричество. Причем, аккумуляторы будем заряжать от сети, например ТЭЦ на угле или мазуте, а выработанным электричеством заряжать электробусы.
В начале статьи под фото - "Сзади верхнеклапанный 52‑сильный двигатель воздушного охлаждения."
Где-то ближе к середине - "От Запорожца, сравнения с которым мне все-таки не избежать из-за заднемоторной компоновки, эту Шкоду заметно отличает и еще одно важное свойство. На ходу, даже при интенсивном разгоне, сзади вместо нервного, настойчивого стрекота слышится лишь мерное урчание. Ведь у чешского автомобиля двигатель жидкостного, а не воздушного охлаждения."
Где истина?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678