Что-то в архиве ЗР страницы не открываются. Но я помню ту статью. Кстати, в Википедии сказано, что на нескольких образцах стоял дизель ЯМЗ. Какой, не уточняется. Подозреваю, что это был ЯАЗ-206, рядная шестёрка. Что ещё могли под пол засунуть?
Выше перечисленные скорости видел сам на спидометрах этих авто, потому и написал. Кстати «Икарус» -255 ( в народе «дрючок» ) с тихоходным мостом и 5-и ступ КПП спокойно разгонялся до 120 км/ч, правда это был венгр.
Ничего подобного. 554 это сельскохозяйственный самосвал, а 555 строительный. Они выпускались параллельно. И даже более новая модель 4502 тоже строительный для большего объёма груза. Все три выпускались вместе. 555-й до 1987 года.
Владимир Ответы на комментарии
А вот здесь посмотрите :ссылка
точно
ссылка Вот ещё кое-что вспомнил.
Спасибо, Владимир.
Что-то в архиве ЗР страницы не открываются. Но я помню ту статью. Кстати, в Википедии сказано, что на нескольких образцах стоял дизель ЯМЗ. Какой, не уточняется. Подозреваю, что это был ЯАЗ-206, рядная шестёрка. Что ещё могли под пол засунуть?
Выше перечисленные скорости видел сам на спидометрах этих авто, потому и написал. Кстати «Икарус» -255 ( в народе «дрючок» ) с тихоходным мостом и 5-и ступ КПП спокойно разгонялся до 120 км/ч, правда это был венгр.
190-й был. Наверное с ним сравнивали по решетке и прямоугольным фарам
Да, все верно - эти модели выпускались параллельно.
Ничего подобного. 554 это сельскохозяйственный самосвал, а 555 строительный. Они выпускались параллельно. И даже более новая модель 4502 тоже строительный для большего объёма груза. Все три выпускались вместе. 555-й до 1987 года.
Справедливые замечания. И очень интересные.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...45678910111213