Ну смотрите. Сколько Вольво было в наличии у дилеров в Москве 3-4 года назад ? Сотни машин и они постоянно обновлялись. Сейчас хорошо, если на сайте заявлена ОДНА ХС90 и продаётся по пол-года. Увидеть в Москве живую машину - к удаче. Народ берёт Мерседес, Рейндж и Лексус. Почему ? Да потому, что цена у машин одинаковой массы и габаритов сблизилась. т.е. размылось само понятие "премиальная машина". А при таких раскладах будут выбирать тех, кого знают всю жизнь как премиальную марку. Сравнивать китайцев ( какие к чёрту Вольво шведы ? ) с лежащим на лопатках фольксвагеном - значит совсем себя не уважать. С НУЛЁМ не сравнивают. Только что-то подсказывает, что Вольво не обошла даже СЕАТ. ссылка
-6
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах:
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Serhiy Sorokin Ответы на комментарии
Ну смотрите. Сколько Вольво было в наличии у дилеров в Москве 3-4 года назад ? Сотни машин и они постоянно обновлялись. Сейчас хорошо, если на сайте заявлена ОДНА ХС90 и продаётся по пол-года. Увидеть в Москве живую машину - к удаче. Народ берёт Мерседес, Рейндж и Лексус. Почему ? Да потому, что цена у машин одинаковой массы и габаритов сблизилась. т.е. размылось само понятие "премиальная машина". А при таких раскладах будут выбирать тех, кого знают всю жизнь как премиальную марку. Сравнивать китайцев ( какие к чёрту Вольво шведы ? ) с лежащим на лопатках фольксвагеном - значит совсем себя не уважать. С НУЛЁМ не сравнивают. Только что-то подсказывает, что Вольво не обошла даже СЕАТ. ссылка